{"id":45665,"date":"2026-01-23T09:40:02","date_gmt":"2026-01-23T08:40:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45665"},"modified":"2026-01-23T09:41:58","modified_gmt":"2026-01-23T08:41:58","slug":"lancia-i%cc%87majini-yeni%cc%87den-i%cc%87nsa-etmek-i%cc%87ci%cc%87n-wrcye-donuyor-rally1-si%cc%87mdi%cc%87den-hedefi%cc%87nde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/lancia\/lancia-revient-en-wrc-pour-reconstruire-son-image-le-rally1-deja-dans-le-viseur\/","title":{"rendered":"Lancia imaj\u0131n\u0131 yeniden in\u015fa etmek i\u00e7in WRC'ye d\u00f6n\u00fcyor: Rally1 \u015fimdiden hedefte"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

2025 y\u0131l\u0131nda Rally 4 ile piyasaya s\u00fcr\u00fcld\u00fckten sonra, Lancia<\/a> 2026 sezonu i\u00e7in D\u00fcnya Ralli \u015eampiyonas\u0131'na geri d\u00f6n\u00fcyor. \u0130talyan \u00fcretici, Delta'n\u0131n son k\u00fckremesinden otuz y\u0131ldan fazla bir s\u00fcre sonra WRC-2 ile bu disiplindeki uzun ge\u00e7mi\u015fini yeniden canland\u0131r\u0131yor. Ralliyi seven herkes, g\u00fcn\u00fcm\u00fcz WRC'sinin Grup B ve hatta Grup A'n\u0131n \u00e7\u0131lg\u0131nl\u0131\u011f\u0131yla hi\u00e7bir ortak yan\u0131 olmasa bile, Lancia Corse HF rozetinin d\u00fcnya sahnesine d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcne sevinebilir.<\/p>\n\n\n\n

22-25 Ocak 2026 tarihleri aras\u0131nda ger\u00e7ekle\u015fecek Monte-Carlo Rallisi, ekipleri ve otomobilleri teste tabi tutacak bir rota \u00fczerinde toplam 339,15 zamanlanm\u0131\u015f kilometre uzunlu\u011funda 17 \u00f6zel etap i\u00e7erecek. Tipik Monte Carlo ko\u015fullar\u0131 - kar, buz ve s\u0131f\u0131r\u0131n alt\u0131ndaki s\u0131cakl\u0131klar - yar\u0131\u015f y\u00f6netimini \u00f6zellikle zorla\u015ft\u0131racak ve lastik stratejisi potansiyel olarak belirleyici olacak. Yeni arac\u0131 hemen test etmek i\u00e7in ideal bir test.<\/p>\n\n\n\n

Ypsilon HF Int\u00e9grale Rally2 a\u00e7\u0131k yola \u00e7\u0131k\u0131yor<\/h2>\n\n\n\n

Bu vesileyle, Mozart Autos grubunun Nice'deki Lancia bayisinde, Lancia ba\u015fkan\u0131 Roberta Zerbi, iki kez d\u00fcnya ralli \u015fampiyonu olmu\u015f Miki Biasion ve Scuderia Lancia Int\u00e9grale'den bir delegasyonun kat\u0131l\u0131m\u0131yla bir lansman partisi d\u00fczenlendi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Yeni Ypsilon HF'nin (280 bhp) yan\u0131 s\u0131ra, bayi Yohan Rossel ve Nikokai Gryazin'in elinde Monte Carlo'yu ba\u015flatan gibi bir Ypsilon WRC-2 sergiliyordu. Stellantis Motorsport ve Citro\u00ebn Racing taraf\u0131ndan, \u00f6zellikle Citro\u00ebn C3'te edinilen deneyimi miras alan Ypsilon HF Int\u00e9grale iyi do\u011fmu\u015f g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Her hal\u00fckarda, kasl\u0131 duru\u015fu, geni\u015f kanatlar\u0131 ve belirgin spoyleri ile tekerlekleri \u00fczerinde sa\u011flam bir \u015fekilde dururken iyi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Roberta Zerbi, \u0130talya, Fransa ve Portekiz'de 30'dan fazla \u00f6rne\u011fin sat\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 do\u011frulad\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Rally1 g\u00f6r\u00fc\u015f alan\u0131n\u0131zda m\u0131?<\/h2>\n\n\n\n

\u0130lgin\u00e7 bir \u015fekilde, marka 2027'de y\u00fcr\u00fcrl\u00fc\u011fe girecek olan yeni WRC Rally 1 d\u00fczenlemeleri konusunda \u00e7ok hevesli g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Maliyetleri d\u00fc\u015f\u00fcrmeye ve tasar\u0131mc\u0131lara karoser i\u00e7in daha fazla \u00f6zg\u00fcrl\u00fck vermeye odaklanan bu 2027 WRC, mevcut maliyetli Rally 1'lere s\u0131rt\u0131n\u0131 d\u00f6necek ve bunun yerine \"s\u00fcper Rally 2'lere\" g\u00fcvenecek. Bu, imaj\u0131n\u0131 yeniden in\u015fa etmek ve profilini y\u00fckseltmek i\u00e7in WRC'ye b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde g\u00fcvenen Lancia'n\u0131n h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde taahh\u00fctte bulunmas\u0131na yol a\u00e7abilir. Roberta Zerbi ile sohbet etme f\u0131rsat\u0131 bulduk.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

Roberta Zerbi: Kas\u0131m 2025'ten bu yana Lancia markas\u0131ndan sorumluyum ve \u00e7ok mutluyum, \u00e7\u00fcnk\u00fc Lancia'n\u0131n \u0130talya tarihine ger\u00e7ekten yaz\u0131lm\u0131\u015f bir marka oldu\u011funu s\u00f6yleyebilirim.<\/p>\n\n\n\n

Italpassion: Bu marka sizin i\u00e7in tam olarak neyi temsil ediyor?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

RZ: E\u011fer iki kelime kullanmam gerekirse, bunlar zarafet ve cesarettir. Lancia her zaman klasikler aras\u0131na giren g\u00fczel ve yenilik\u00e7i otomobiller \u00fcretmi\u015ftir. Do\u011fu\u015fundan g\u00fcn\u00fcm\u00fcze kadar \u00e7ok farkl\u0131 evrelerden ge\u00e7mi\u015f esnek bir marka. 2021'den itibaren Lancia'n\u0131n yeniden do\u011fu\u015fu ve yurtd\u0131\u015f\u0131na d\u00f6nme olas\u0131l\u0131\u011f\u0131 hakk\u0131nda d\u00fc\u015f\u00fcnmeye ba\u015flad\u0131k, \u00e7\u00fcnk\u00fc 2014'ten beri sadece \u0130talya'day\u0131z. Mevcut otomobilin, kad\u0131nlar\u0131n \u00e7ok sevdi\u011fi bir \u015fehir otomobili olan \u00f6nceki nesilden \u00e7ok farkl\u0131 oldu\u011fu do\u011fru. \u00d6te yandan, Y'nin zaman\u0131n ruhuna \u00e7ok daha uygun oldu\u011funu ve her \u015feyden \u00f6nce Lancia'n\u0131n iki y\u00f6n\u00fcn\u00fc, bir yandan zarafeti, di\u011fer yandan da sportifli\u011fi \u00e7ok daha iyi temsil etti\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorum.<\/p>\n\n\n\n

Italpassion: Lancia'daki g\u00f6revinize hen\u00fcz yeni ba\u015flad\u0131n\u0131z ve Lancia WRC'ye geri d\u00f6n\u00fcyor, bu inan\u0131lmaz bir tesad\u00fcf.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

RZ: Bu b\u00fcy\u00fck bir meydan okuma, iyi \u015fans. Ancak bu, Lancia Trophy'nin sadece i\u00e7 pazarda piyasaya s\u00fcr\u00fclmesine paralel olarak ekibin ge\u00e7en y\u0131l boyunca haz\u0131rland\u0131\u011f\u0131 bir \u015feydi. Lancia Trophy'ye yakla\u015f\u0131k k\u0131rk tak\u0131m kat\u0131ld\u0131 ve b\u00fcy\u00fck bir talep vard\u0131, \u00e7\u00fcnk\u00fc bu Lancia tutkunlar\u0131n\u0131n bekledi\u011fi bir \u015feydi. Kas\u0131m ay\u0131nda geldi\u011fimde yapt\u0131\u011f\u0131m ilk \u015fey WRC2 rallisine kat\u0131lacak olan arac\u0131 tan\u0131tmak oldu. Ralli sadece ge\u00e7mi\u015fle ba\u011flant\u0131 kurmak de\u011fildir. Lancia'n\u0131n g\u00f6rkemli ge\u00e7mi\u015fine ba\u011fl\u0131 olan 'lancistleri' anl\u0131yorum, ancak bug\u00fcn\u00fc ve gelece\u011fi de d\u00fc\u015f\u00fcnmek zorunday\u0131z. Ama bir\u00e7ok insanla konu\u015fmak ve gen\u00e7lerle biraz daha yak\u0131nla\u015fmak i\u00e7in \u00e7ok iyi bir platform. Bu s\u0131f\u0131rdan bir yeniden do\u011fu\u015f.<\/p>\n\n\n\n

Italpassion: Micky Biasion yeni ralli 1 d\u00fczenlemeleri ile 2027'den bahsediyor olabilir. Lancia bunu \u00e7ok yak\u0131nda d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor olabilir mi?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

RZ: Evet, bu do\u011fru. Bu ba\u015fka bir ad\u0131m olacakt\u0131r, \u00e7\u00fcnk\u00fc iki WRC 2 ve 1 birle\u015febilir.<\/p>\n\n\n\n

Italpassion: Yeni WRC maliyetleri azaltmaya \u00e7ok odaklan\u0131yor. B\u00fct\u00e7e a\u00e7\u0131s\u0131ndan do\u011fru y\u00f6nde ilerledi\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyor musunuz?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

RZ: Evet, \u00e7\u00fcnk\u00fc g\u00fcn\u00fcn sonunda, bunun arkas\u0131ndaki b\u00fct\u00e7elerin \u00f6nemli oldu\u011funu anlaman\u0131z gerekiyor. Ve bir bak\u0131ma, bunu spora olan tutkumuzla finanse etti\u011fimizi s\u00f6yleyebilirim. Ayr\u0131ca ralliye kat\u0131lanlar\u0131n tutkusuyla da. M\u00fc\u015fteri ekipleriyle yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z ilk etkinli\u011fin ak\u015fam\u0131nda, bir g\u00fcnde 30 otomobil satacak kadar \u015fansl\u0131yd\u0131k ki bu \u00e7ok b\u00fcy\u00fck bir rakam. Fransa ve \u0130talya'n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra Portekiz ve \u0130spanya'da da, hemen hemen her yerde otomobil satt\u0131k. Bu harika bir \u015fey \u00e7\u00fcnk\u00fc d\u0131\u015far\u0131da hala biraz sevgi oldu\u011fu ve yeniden h\u0131zlanabilece\u011fimiz anlam\u0131na geliyor.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ayr\u0131ca a\u015fa\u011f\u0131daki videoda Miki Biasion ile birka\u00e7 dakika konu\u015fma \u015ferefine nail olduk.<\/p>\n\n\n\n

\n