{"id":45456,"date":"2026-01-18T13:40:00","date_gmt":"2026-01-18T12:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45456"},"modified":"2026-01-17T21:42:45","modified_gmt":"2026-01-17T20:42:45","slug":"jeremy-clarksonin-top-gear-lalfa-romeo-75-v6sini-satin-aliyor-ve-i%cc%87lk-bi%cc%87rkac-ki%cc%87lometresi%cc%87ni%cc%87-yapiyor-ne-ters-gi%cc%87debi%cc%87li%cc%87r-ki%cc%87","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/alfa-romeo\/il-achete-lalfa-romeo-75-v6-de-jeremy-clarkson-top-gear-et-fait-ses-premiers-kilometres-quest-ce-qui-pourrait-mal-se-passer\/","title":{"rendered":"Jeremy Clarkson'\u0131n (Top Gear) Alfa Romeo 75 V6's\u0131n\u0131 sat\u0131n al\u0131r ve ilk kez kullan\u0131r: \"Ne yanl\u0131\u015f gidebilir ki?"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Klasik arabalar vard\u0131r. Ve bir de ge\u00e7mi\u015fi olanlar vard\u0131r. Bazen g\u00f6rkemli, bazen kaotik. L'Alfa Romeo<\/a> Top Gear'\u0131n en k\u00fclt b\u00f6l\u00fcmlerinden birinde Jeremy Clarkson taraf\u0131ndan kullan\u0131lan (ve k\u00f6t\u00fcye kullan\u0131lan) 75 V6 3.0 a\u00e7\u0131k\u00e7a ikinci kategoriye giriyor. Yeniden ortaya \u00e7\u0131kmas\u0131ndan neredeyse alt\u0131 ay sonra bir m\u00fczayedede<\/a> Bu e\u015fi benzeri olmayan \u0130talyan salon nihayet yollara geri d\u00f6nd\u00fc. Hedef: 100 millik ilk ger\u00e7ek yolculuk. Karar? \u00dcn\u00fcne sad\u0131k. Daha iyisi i\u00e7in... ve daha k\u00f6t\u00fcs\u00fc i\u00e7in.<\/p>\n\n\n\n

Bir televizyon efsanesine d\u00f6n\u00fc\u015fen Alfa Romeo<\/h2>\n\n\n\n

2008'e geri d\u00f6nelim. Jeremy Clarkson, Richard Hammond ve James May ka\u011f\u0131t \u00fczerinde basit g\u00f6r\u00fcnen bir meydan okumaya giri\u015ftiler: 1,000 \u00a3'dan daha az bir fiyata bir Alfa Romeo sat\u0131n almak. Clarkson, fiyat\u0131 yakla\u015f\u0131k 450 sterlin olan 1989 model bir Alfa Romeo 75 3.0 Veloce ile kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131. Cafcafl\u0131 bir ye\u015file boyanan, Rockingham pistinde s\u00fcr\u00fclen ve bir dizi zorlu teste tabi tutulan araba an\u0131nda bir sembol haline geldi: kusurlu, huysuz ama son derece sevimli. Birka\u00e7 y\u0131l \u00f6nce bir sigorta \u015firketi taraf\u0131ndan hurdaya \u00e7\u0131kar\u0131lm\u0131\u015f ve enkaz ilan edilmi\u015f olmas\u0131na ra\u011fmen Top Gear deneyiminden sa\u011f \u00e7\u0131kmay\u0131 ba\u015fard\u0131. Daha da iyisi, y\u0131llar boyunca restore edilmeden, eziklerini, yorgun i\u00e7 mekan\u0131n\u0131 ve program\u0131n hayranlar\u0131 i\u00e7in neredeyse kutsal hale gelen patinas\u0131n\u0131 koruyarak hayatta kald\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sekiz y\u0131l aradan sonra yeniden yola koyulduk<\/h2>\n\n\n\n

Yak\u0131n zamanda a\u00e7\u0131k art\u0131rmada yakla\u015f\u0131k 12.000 \u00a3'a (restore edildikten sonra yakla\u015f\u0131k 14.000 \u00a3) sat\u0131n al\u0131nan Alfa Romeo sekiz y\u0131ld\u0131r neredeyse hi\u00e7 kullan\u0131lmam\u0131\u015ft\u0131. G\u00fcvenilirli\u011fi hakk\u0131nda d\u00fc\u015f\u00fcnmeden \u00f6nce, yasal olarak yola geri konulmas\u0131 gerekiyordu: yeni lastikler, \u015fanz\u0131man elden ge\u00e7irildi, frenler kontrol edildi ve k\u00fc\u00e7\u00fck elektrik sorunlar\u0131 d\u00fczeltildi. Mekanik olarak, efsanevi V6 'Busso' harika durumda. Yakla\u015f\u0131k 192 bhp g\u00fc\u00e7, her zamanki gibi karizmatik bir ses ve g\u00fcven verici bir ya\u011f bas\u0131nc\u0131. Ka\u011f\u0131t \u00fczerinde her \u015fey ger\u00e7ek bir test i\u00e7in haz\u0131r g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor.<\/p>\n\n\n\n

Efsanenin hala ge\u00e7erli olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rmek i\u00e7in 100 mil<\/h2>\n\n\n\n

Sandhurst'ten yola \u00e7\u0131k\u0131p Cambridge'in g\u00fcneyindeki bir bara gidiyoruz. Kas\u0131tl\u0131 olarak sembolik bir yolculuk. \u00c7\u00fcnk\u00fc evet, biti\u015f noktas\u0131 hi\u00e7 de \u00f6nemsiz de\u011fil: George Inn, Clarkson, Hammond ve May'in 2008'deki Alfa Romeo m\u00fccadelesinin sonunda bulu\u015ftuklar\u0131 yer. Daha ilk kilometrelerden itibaren ortam haz\u0131rd\u0131. \u0130yimser yak\u0131t g\u00f6stergesi, g\u00f6r\u00fcn\u00fcrde hi\u00e7bir mant\u0131\u011f\u0131 olmadan sal\u0131nan su s\u0131cakl\u0131\u011f\u0131, g\u00f6sterge panelinin arkas\u0131ndaki \u00e7at\u0131rt\u0131 sesleri konseri, dinlenme pozisyonlar\u0131na geri d\u00f6nemeyen \u00f6n cam silecekleri... 80'lerin bir Alfa Romeo'suna ho\u015f geldiniz. Yine de otoyolda 75 etkileyici. Saatte 50-60 mil h\u0131zla giderken zorlanmadan h\u0131z\u0131n\u0131 koruyor, makul miktarda yak\u0131t t\u00fcketiyor ve neredeyse rahat g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor. Motor \u015fark\u0131 s\u00f6yl\u00fcyor, araba d\u00fcz gidiyor. Kaotik ge\u00e7mi\u015fini unutmak neredeyse \u00e7ok kolay.<\/p>\n\n\n\n

Y\u0131k\u0131lma sanat\u0131... \u015f\u0131k bir \u015fekilde<\/h2>\n\n\n\n

Ama bu Alfa Romeo'yu yanl\u0131\u015f anlamak olur. S\u00fcr\u00fc\u015f s\u0131ras\u0131nda kendili\u011finden a\u00e7\u0131lan bir kaput, kaprisli bir el freni, tekrar yol veren bir kap\u0131 kolu, saf \u0130talyan felsefesi ile manuel hale gelen elektrikli bir dikiz aynas\u0131... her durak yeni bir s\u00fcrpriz. Yolculu\u011fun en \u00f6nemli noktas\u0131: son var\u0131\u015f noktas\u0131na sadece birka\u00e7 y\u00fcz metre kala su basm\u0131\u015f bir yol. Geri d\u00f6nmek m\u00fcmk\u00fcn m\u00fc? Hay\u0131r. Karar verildi: ge\u00e7iyoruz. Yava\u015f yava\u015f. \u00c7ok yava\u015f. V6 nefes al\u0131yor, elektronik aksam hayatta kal\u0131yor ve Alfa Romeo sudan g\u00fcvenli bir \u015fekilde \u00e7\u0131k\u0131yor. Hak edilmi\u015f bir alk\u0131\u015f.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kusursuz olmayan bir araba... \u00e7ok m\u00fckemmel bir \u015fekilde arzu edilir<\/h2>\n\n\n\n

Sonunda kumar i\u015fe yarad\u0131. 100 mil kat edildi. Espressosuz ge\u00e7en bir g\u00fcn kadar uzun bir ar\u0131za listesine ra\u011fmen araba oraya kendi ba\u015f\u0131na ula\u015f\u0131yor. Ama cazibesi de tam olarak burada yat\u0131yor. Clarkson'\u0131n bize hat\u0131rlatt\u0131\u011f\u0131 gibi: \"Alfa Romeo V6 \u015fimdiye kadar tasarlanm\u0131\u015f en iyi motorlardan biri.\" Onunla tart\u0131\u015fmak zor. Zaman\u0131nda '\u00e7irkin' olarak nitelendirilen bir salonda bile, al\u0131\u015f\u0131lmad\u0131k bir boya i\u015fiyle bile, 75, daha 'm\u00fckemmel' bir\u00e7ok gen\u00e7 zamanlay\u0131c\u0131n\u0131n kaybetti\u011fi bir \u015feyi yay\u0131yor: bir ruh. Ve ba\u015flang\u0131\u00e7ta sorulan sorunun m\u00fckemmel bir \u015fekilde \u00f6zetledi\u011fi gibi: \"Ne yanl\u0131\u015f gidebilir ki?\"
Bir Alfa Romeo ile... kesinlikle her \u015fey. \u0130\u015fte bu y\u00fczden onu seviyoruz.<\/p>\n\n\n\n

\n