{"id":43973,"date":"2025-12-04T09:55:13","date_gmt":"2025-12-04T08:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43973"},"modified":"2025-12-04T09:55:13","modified_gmt":"2025-12-04T08:55:13","slug":"lancia-ionos-ori%cc%87ji%cc%87nal-v10u-olusturan-i%cc%87ki%cc%87-v5-motor-ve-porsche-sanzimaniyla-stratosa-konsept-bi%cc%87r-ovgu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/lancia\/lancia-ionos-le-concept-hommage-a-la-stratos-avec-deux-moteurs-v5-qui-forment-un-v10-inedit-et-une-transmission-porsche\/","title":{"rendered":"Lancia Ionos: Benzersiz bir V10 olu\u015fturan iki L5 motoru ve Porsche \u015fanz\u0131man\u0131 ile Stratos'a bir sayg\u0131 konsepti"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Son y\u0131llarda, ikonik klasiklerin restomodlar\u0131 ve yeniden yorumlamalar\u0131 giderek daha pop\u00fcler hale geldi. Officine Fioravanti<\/a> Testarossa ile, Kimera<\/a> EVO37 ve EVO38 ile Lancia Rally 037'yi an\u0131msatan, hatta Totem<\/a> Giulia GT'yi yeniden ke\u015ffediyor. Bu t\u00fcr\u00fcn \u00f6nc\u00fclerinden MAT Automobili, 2017 y\u0131l\u0131nda 70'lerin ikonik spor otomobilini \u00e7a\u011fr\u0131\u015ft\u0131ran 'Yeni Stratos'u sundu. Ama ne de olsa, neredeyse 30 y\u0131l \u00f6nce bu i\u015fi denemi\u015f olanlar da vard\u0131!<\/p>\n\n\n\n

Cesaret, Sbarro ve Stratos'un ortak noktas\u0131<\/h2>\n\n\n\n

Franco Sbarro, \u0130svi\u00e7re merkezli ayn\u0131 adl\u0131 tasar\u0131m evinin yan\u0131 s\u0131ra Fransa'da Montb\u00e9liard yak\u0131nlar\u0131nda bir tasar\u0131m ve otomotiv e\u011fitim okulu kuran \u0130talyan bir tasar\u0131mc\u0131d\u0131r. \u00d6\u011frenciler her y\u0131l komple bir otomobil \u015feklinde bir tasar\u0131m projesi \u00fcretmektedir. Franco Sbarro, estetik yenilik ve mekanik deneyselli\u011fi bir araya getiren muhte\u015fem prototipleriyle tan\u0131n\u0131yor. Bu nedenle Lancia'n\u0131n o d\u00f6nemki tasar\u0131m \u015fefi Mike Robinson ondan \"Stratos'a sayg\u0131 duru\u015funda bulunan ama tarzdan \u00e7ok ruhu olan bir otomobil\" yaratmas\u0131n\u0131 istedi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

1970'te Torino Motor Show'da Bertone'nin Stratos Zero konseptiyle duyurulan Lancia Stratos, 1974'te ralli yar\u0131\u015flar\u0131nda devrim yaratt\u0131. Kararl\u0131 bir \u015fekilde f\u00fct\u00fcristik ve radikal tasar\u0131m\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra, hem mekanik konsepti hem de bak\u0131m i\u00e7in eri\u015filebilirli\u011fi a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00f6ncelikle yar\u0131\u015f i\u00e7in tasarlanan ilk otomobildi. Grup B otomobillerinin birka\u00e7 y\u0131l \u00f6ncesine dayanan Stratos, Dino'dan t\u00fcretilen bir Ferrari V6 ile donat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131 ve 1970'lerin ikinci yar\u0131s\u0131nda rallinin yeni krali\u00e7esi haline gelerek art arda d\u00fcnya \u015fampiyonluklar\u0131 kazand\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Stratos ve biyo-tasar\u0131m\u0131n kesi\u015fti\u011fi noktada<\/h2>\n\n\n\n

Franco Sbarro'nun arac\u0131 ilk kez 1997 Cenevre Otomobil Fuar\u0131'nda tan\u0131t\u0131ld\u0131 ve burada atipik mimarisi, benzersiz motoru ve radikal g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcyle dikkat \u00e7ekti. Ionos, Lancia Stratos'u an\u0131msatan baz\u0131 \u00f6zelliklere sahiptir: dik bir \u015fekilde e\u011fimli \u00f6n cam, \u00f6n kabin ve kompakt bir siluet. Viz\u00f6r benzeri camlar da \u00fcnl\u00fc atas\u0131na g\u00fc\u00e7l\u00fc bir g\u00f6ndermedir. Ionos 3,60 metre uzunlu\u011funda, 1,80 metre geni\u015fli\u011finde ve 1,10 metre y\u00fcksekli\u011findedir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sbarro kendi kimli\u011fini ar\u0131yor: konsept, \u00f6n kaputtan k\u0131\u00e7 tarafa kadar otomobil boyunca uzanan ve konsepte belirli bir canl\u0131l\u0131k kazand\u0131ran 'omurga' gibi karakteristik bir merkezi \u00e7izgi ile yap\u0131land\u0131r\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. E\u011friler ve kaburgalar b\u00fct\u00fcne s\u00fcr\u00fcngen bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm veriyor ve 1970'lerden beri y\u00fcr\u00fcrl\u00fckte olan kama \u015feklindeki tasar\u0131ma s\u0131rt\u0131n\u0131 d\u00f6nen 'biyo tasar\u0131m' \u00e7a\u011f\u0131n\u0131n tam ortas\u0131nday\u0131z. Stilistik safl\u0131\u011f\u0131 korumak amac\u0131yla hi\u00e7bir aerodinamik eklenti eklenmemi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n

Al\u0131\u015f\u0131lmad\u0131k bir motor ve geni\u015f bir \u00e7\u00f6z\u00fcm yelpazesi!<\/h2>\n\n\n\n

Sbarro Ionos'un motoru en al\u0131\u015f\u0131lmad\u0131k y\u00f6nlerinden biri olmakla birlikte ayn\u0131 zamanda tasar\u0131mc\u0131n\u0131n alametifarikas\u0131d\u0131r. Ionos, ger\u00e7ekte 1994 y\u0131l\u0131nda Thema'n\u0131n yerini alan sedan Lancia Kappa'dan al\u0131nan iki adet 2.4 litrelik s\u0131ral\u0131 5 silindirli motordan olu\u015fan bir 'V10 A'ya sahiptir. Sbarro ayn\u0131 \u015feyi bir y\u0131l \u00f6nce Issima'da iki adet 6 silindirli Alfa Romeo motoru sunarak yapm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Zekice bir araya getirilen bu iki motor, yakla\u015f\u0131k 400 bhp g\u00fc\u00e7 \u00fcreten tek bir \u00fcnite olarak \u00e7al\u0131\u015fmak \u00fczere bir senkronizasyon sistemini payla\u015f\u0131yor. A \u015feklindeki yerle\u015fimleri, Porsche'den \u00f6d\u00fcn\u00e7 al\u0131nan d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f sistemine ba\u011fl\u0131 Porsche kaynakl\u0131 5 vitesli bir manuel \u015fanz\u0131man taraf\u0131ndan idare edilen \u015fanz\u0131man i\u00e7in de yer b\u0131rak\u0131yor. Stratos'ta oldu\u011fu gibi motor, iyi bir a\u011f\u0131rl\u0131k da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 ve sportif dinamikler sa\u011flayan merkezi bir arka konuma monte edilmi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u015easi, Sbarro taraf\u0131ndan geli\u015ftirilen 'Dual Frame' teknolojisini kullan\u0131yor: sertli\u011fi ve g\u00fcvenli\u011fi optimize etmek i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f karma bir \u00e7elik + kompozit yap\u0131. G\u00f6vde tamamen kompozit malzemelerden yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r ve a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 1100 kg civar\u0131nda tutmaktad\u0131r. Frenler Brembo taraf\u0131ndan sa\u011flanm\u0131\u015ft\u0131r ve o d\u00f6nemde DTM yar\u0131\u015flar\u0131nda kullan\u0131lanlarla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131labilir, b\u00fcy\u00fck havaland\u0131rmal\u0131 disklere sahiptir.<\/p>\n\n\n\n

Umut verici olmas\u0131na ra\u011fmen, proje hi\u00e7bir zaman \u00fcretime y\u00f6nelik olmad\u0131. Ionos, Sbarro'nun al\u0131\u015f\u0131lmad\u0131k teknik temeller \u00fczerinde ger\u00e7ek ve \u00e7al\u0131\u015f\u0131r durumda konsept otomobiller tasarlama y\u00f6n\u00fcndeki pedagojik yakla\u015f\u0131m\u0131n\u0131n bir kan\u0131t\u0131 olmaya devam etmektedir. 2000'li y\u0131llar\u0131n ba\u015f\u0131nda Lancia, Lybra ve \u00f6zellikle Th\u00e9sis ile neo-retroya ge\u00e7i\u015f yapt\u0131, ancak pek ba\u015far\u0131l\u0131 olamad\u0131...<\/p>\n\n\n\n

\n