{"id":43813,"date":"2025-12-01T12:24:45","date_gmt":"2025-12-01T11:24:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43813"},"modified":"2025-12-01T12:24:45","modified_gmt":"2025-12-01T11:24:45","slug":"bu-tuhaf-lamborghi%cc%87ni%cc%87-ai%cc%87le-suvu-resmi%cc%87-olarak-bi%cc%87r-kanepe-ve-katot-isinli-televi%cc%87zyon-i%cc%87le-donatildi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/lamborghini\/cet-etrange-suv-lamborghini-familial-a-bien-officiellement-existe-equipe-dun-canape-et-dune-television-cathodique\/","title":{"rendered":"Bu garip Lamborghini aile SUV'u, bir V12, bir kanepe ve bir katot \u0131\u015f\u0131nl\u0131 televizyon ile donat\u0131lm\u0131\u015f olarak resmen var oldu."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

SUV d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fczde Lamborghini<\/a>Urus'u hayal etmek \u00e7ok kolay, markan\u0131n d\u00fcnya \u00e7ap\u0131nda en \u00e7ok satan \u00fcr\u00fcn\u00fc<\/a>. Ancak bu ultra k\u00e2rl\u0131 modelden \u00e7ok \u00f6nce, daha da abart\u0131l\u0131, daha nadir... ve daha aile dostu bir SUV vard\u0131. Temelini biliyor olabilirsiniz: LM002, 1980'lerden kalma, askeri bir ara\u00e7 ile bir milyonerin oyunca\u011f\u0131 aras\u0131nda, tamamen \u00e7\u0131lg\u0131n bir 4\u00d74. Ancak \u00e7ok \u00f6zel bir m\u00fc\u015fteri 'standart' LM002'nin ailesi i\u00e7in ne yeterince l\u00fcks ne de yeterince pratik oldu\u011funa karar verdi.<\/p>\n\n\n\n

Bu m\u00fc\u015fteri Brunei Sultan\u0131'd\u0131r (daha \u00f6nce kendisinden bahsetmi\u015ftik). Ferrari F90<\/a>). Ve 1980'lerin ortalar\u0131nda, Urus'un muhtemelen ger\u00e7ek manevi atas\u0131 olan \u015feyi do\u011furan oydu: Lamborghini taraf\u0131ndan resmi olarak onaylanm\u0131\u015f, Countach V12 ile g\u00fc\u00e7lendirilmi\u015f ve bagajda... bir katot \u0131\u015f\u0131nl\u0131 t\u00fcp televizyon ile donat\u0131lm\u0131\u015f, 7 koltuklu devasa bir m\u00fclke d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f bir LM002. Evet, bu Lamborghini aile SUV'u ger\u00e7ekten vard\u0131. Ve hikayesi bir film senaryosuna lay\u0131k.<\/p>\n\n\n\n

LM002 SUV'den kraliyet makam arac\u0131na<\/h2>\n\n\n\n

Her \u015fey 1986'da \u00e7ok 'normal' bir LM002 ile ba\u015flad\u0131. KLA12162 \u015fasi, s\u00fcper otomobil V12, devasa Pirelli Scorpion lastikler, \u00e7\u00f6l ak\u0131nc\u0131s\u0131 g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc. 1989 y\u0131l\u0131nda Brunei Sultan\u0131'n\u0131n LM002'si tamamen farkl\u0131 bir y\u00f6n ald\u0131. Kraliyet sahibi bu l\u00fcks pick-up'\u0131 bir aile limuzinine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmek istedi. Bu g\u00f6rev usta bir \u0130talyan araba yap\u0131mc\u0131s\u0131 olan Salvatore Diomante'ye verildi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sonu\u00e7 orijinal LM002 ile \u00e7ok az ortak noktaya sahiptir, \u00e7\u00fcnk\u00fc arka damper ortadan kalkm\u0131\u015f, tavan uzat\u0131lm\u0131\u015f ve y\u00fckseltilmi\u015f, siluet dev bir arazi arac\u0131na d\u00f6n\u00fc\u015fm\u00fc\u015f ve arka yolcu b\u00f6lmesi tamamen yeniden tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r. Salvatore Diomante, basit bir y\u00fckleme alan\u0131 yerine, U-\u015feklinde bank koltuk, salon atmosferi, ayr\u0131nt\u0131l\u0131 tavan kaplamas\u0131, ayd\u0131nlatma ve hepsinden \u00f6nemlisi, zaman\u0131na g\u00f6re tamamen \u00e7\u0131lg\u0131n bir \u00f6zellik ile tamamlanan tekerlekli bir oturma odas\u0131 yaratt\u0131: Reagan y\u0131llar\u0131n\u0131n baz\u0131 y\u00f6netici limuzinlerinde oldu\u011fu gibi arka b\u00f6l\u00fcme yerle\u015ftirilmi\u015f bir katot \u0131\u015f\u0131nl\u0131 t\u00fcp televizyon. Temel olarak, Countach ile ayn\u0131 V12'ye sahip bir Lamborghini 4\u00d74 \u00fczerine monte edilmi\u015f bir VIP salonu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00c7\u0131lg\u0131n bir proje... ama Lamborghini taraf\u0131ndan onayland\u0131<\/h2>\n\n\n\n

Bu otomobili daha da ilgin\u00e7 k\u0131lan \u015fey, garaj\u0131n bir k\u00f6\u015fesinde yap\u0131lan bir DIY projesi de\u011fil, Lamborghini taraf\u0131ndan resmi olarak onaylanm\u0131\u015f bir proje olmas\u0131. \u0130sve\u00e7'te \u00e7ekilen bir videoda, sahibi bu noktada \u0131srar ediyor: d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f birka\u00e7 LM002 vard\u0131, ancak bu t\u00fcrden sadece bir arazi arac\u0131 Sant'Agata Bolognese markas\u0131 taraf\u0131ndan 'me\u015fru' olarak onayland\u0131. O da bu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kaputun alt\u0131nda Lamborghini hi\u00e7bir \u00f6d\u00fcn vermiyor: LM002 Estate, Countach QV konfig\u00fcrasyonunda d\u00f6rt eksantrik mili ve alt\u0131 Weber karb\u00fcrat\u00f6re sahip 5.2 litrelik V12'yi yakla\u015f\u0131k 450 bhp olarak koruyor. Daha uysal veya daha \u00e7ok bir aile SUV'u yapmak i\u00e7in herhangi bir s\u00f6n\u00fckl\u00fck yok. G\u00fc\u00e7, \u00fc\u00e7 kilitli diferansiyele sahip 5 vitesli bir ZF manuel \u015fanz\u0131mana aktar\u0131l\u0131yor. Basit bir ifadeyle, bu dev ara\u00e7 teorik olarak 'standart' bir LM002 ile ayn\u0131 \u00f6zveriyle \u00e7\u00f6le t\u0131rmanabilirken, arkada deri bir salonda b\u00fct\u00fcn bir aileyi ta\u015f\u0131yabiliyor. Tek ayr\u0131nt\u0131, d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fcn zaten pek de hafif olmayan LM002'ye 500 kg eklemesi. \u00dc\u00e7 tonun \u00fczerinde a\u011f\u0131rl\u0131\u011fa sahip bir otomobilden bahsediyoruz.<\/p>\n\n\n\n

Sultan'\u0131n saray\u0131ndan BMW ve Volkswagen'in y\u00f6netimine ve son olarak \u0130sve\u00e7'e<\/h2>\n\n\n\n

Brunei Sultan\u0131'n\u0131n ola\u011fan\u00fcst\u00fc koleksiyonunda ge\u00e7irdi\u011fi birka\u00e7 y\u0131l\u0131n ard\u0131ndan bu LM002'nin hayat\u0131 de\u011fi\u015fti. Asya'dan Avrupa'ya gitti ve otomotiv end\u00fcstrisinin bir ba\u015fka \u00f6nemli fig\u00fcr\u00fcn\u00fcn eline ge\u00e7ti: BMW ve ard\u0131ndan Volkswagen'in eski patronu Bernd Pischetsrieder. Otomobil sadece bir heves olmaktan \u00e7ok uzakt\u0131, \u00e7ok ciddiye al\u0131n\u0131yordu. Markan\u0131n uzmanlar\u0131 taraf\u0131ndan de\u011ferlendirildi ve onayland\u0131, ard\u0131ndan Lamborghini'nin tarihi kay\u0131tlar\u0131na resmi olarak tan\u0131nm\u0131\u015f bir tek seferlik olarak girdi. Koleksiyoncular\u0131n d\u00fcnyas\u0131nda b\u00fcy\u00fck fark yaratan t\u00fcrden bir ayr\u0131nt\u0131. Bu V12 estate'in b\u00fcy\u00fck bir otomotiv grubunun genel merkezinin \u00f6n\u00fcne park edildi\u011finde yaratabilece\u011fi etkiyi hayal etmek zor de\u011fil...<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En inan\u0131lmaz \u015fey ise bundan sonra olanlar. 2010 y\u0131l\u0131nda, LM002 Estate \u0130sve\u00e7'e geldi. \u0130thal edildi, tescil edildi ve sonunda bir aile taraf\u0131ndan sat\u0131n al\u0131nd\u0131. \u0130sve\u00e7li sahibi bu arac\u0131 \u00e7ocuklar\u0131n\u0131 okula g\u00f6t\u00fcrmek i\u00e7in kullan\u0131yordu. Sahneyi hayal etmek kolay: okulun \u00f6n\u00fcnde bir dizi Volvo, birka\u00e7 Alman SUV... ve ortada, Countach V12, 345 geni\u015f Pirelli Scorpion lastikleri, k\u00fckreyen bir egzoz ve limuzine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015f bir askeri kamyon silueti ile 3 tondan fazla a\u011f\u0131rl\u0131\u011fa sahip bu canavar. Bug\u00fcn onu sergileyen koleksiyoncunun anlatt\u0131\u011f\u0131na g\u00f6re, \u00e7ocuklar her b\u0131rak\u0131l\u0131\u015fta y\u0131ld\u0131z olmu\u015flar. Ve LM002 stey\u015f\u0131n vagon ger\u00e7ekten de bir aile meki\u011fi olarak hizmet vermi\u015f, arkada mini bir oturma odas\u0131na lay\u0131k U \u015feklindeki koltukta arkada\u015flarla dolup ta\u015fm\u0131\u015f. Evet, bu Lamborghini aile SUV'u ger\u00e7ekten de en az\u0131ndan hayat\u0131n\u0131n bir d\u00f6neminde g\u00fcnl\u00fck bir araba olarak hizmet etti.<\/p>\n\n\n\n

\u0130sve\u00e7'te sakl\u0131 kalm\u0131\u015f, sonra yeniden ke\u015ffedilmi\u015f bir hayat<\/h2>\n\n\n\n

Bu beklenmedik kullan\u0131mdan sonra, LM002 m\u00fclk\u00fc bir kez daha radardan kayboldu. Bug\u00fcn arac\u0131n sahibi olan \u0130sve\u00e7li koleksiyoncu, arac\u0131 sat\u0131n almas\u0131n\u0131n neredeyse sekiz y\u0131l\u0131n\u0131 ald\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yl\u00fcyor. Sonunda geri ald\u0131\u011f\u0131nda, araba tam anlam\u0131yla ah\u0131rdan \u00e7\u0131km\u0131\u015f bir \u015fey gibi tozla kapl\u0131yd\u0131. O zamandan beri yeniden canland\u0131r\u0131ld\u0131: V12 b\u00fcy\u00fck bir revizyondan ge\u00e7irildi, karb\u00fcrat\u00f6rler yeniden yap\u0131ld\u0131 ve araba, zaman\u0131n ve birka\u00e7 kabarc\u0131\u011f\u0131n izini ta\u015f\u0131yan g\u00fcm\u00fc\u015f boya gibi baz\u0131 par\u00e7alar hala orijinal hallerinde olsa bile yeniden \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Orijinal rengi siyaht\u0131, ancak hafif y\u0131pranm\u0131\u015f g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc \u015fimdi cazibesinin bir par\u00e7as\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kilometre sayac\u0131 11.000 km'nin biraz \u00fczerinde. Brunei, Almanya ve \u0130sve\u00e7'ten ge\u00e7en 1989 model bir ara\u00e7 i\u00e7in bu neredeyse ger\u00e7ek d\u0131\u015f\u0131. Bu makalenin sonunda izleyebilece\u011finiz videoda, otomobilin galeriden \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131n\u0131 ve ard\u0131ndan yola \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcyoruz. V12 \u00e7\u0131\u011fl\u0131k at\u0131yor ve s\u00fcr\u00fcc\u00fc ileride neler oldu\u011funu g\u00f6rmekte zorlan\u0131yor \u00e7\u00fcnk\u00fc \u015fi\u015fkin kaput ve hava giri\u015fleri g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fc engelliyor.<\/p>\n\n\n\n

Zaman\u0131ndan \u00f6nce bir Urus<\/h2>\n\n\n\n

Bu araba bug\u00fcn neden bu kadar ilgin\u00e7? \u00c7\u00fcnk\u00fc Urus'un t\u00fcm \u00f6zelliklerini zaman\u0131ndan \u00f6nce ta\u015f\u0131yor. L\u00fcks bir SUV, aile dostu, hem mant\u0131ks\u0131z hem de kullan\u0131\u015fl\u0131, ultra zengin bir m\u00fc\u015fteri taraf\u0131ndan sipari\u015f edilmi\u015f, s\u00fcper otomobil mekani\u011fine ve Lamborghini'nin DNA's\u0131na m\u00fckemmel \u015fekilde uyan bir a\u015f\u0131r\u0131l\u0131k seviyesine sahip. O d\u00f6nemde LM002 station wagon'un seri \u00fcretime haz\u0131r olmad\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131kt\u0131. Lamborghini'nin ekonomisi k\u0131r\u0131lgand\u0131, pazar hen\u00fcz olgunla\u015fmam\u0131\u015ft\u0131 ve 'l\u00fcks SUV' kavram\u0131 marjinal kalm\u0131\u015ft\u0131. Ancak bug\u00fcn\u00fcn perspektifinden bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, onu Urus'un \u00f6zelliklerinin bir t\u00fcr kaba tasla\u011f\u0131 olarak g\u00f6rmemek zor. Peki de\u011feri ne kadar? \u015eu anda a\u00e7\u0131k art\u0131rmada ve fiyat \u015fu ana kadar 220.000 \u20ac'yu a\u015fm\u0131\u015f durumda.<\/p>\n\n\n\n

\n