{"id":43768,"date":"2025-11-29T14:07:01","date_gmt":"2025-11-29T13:07:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43768"},"modified":"2025-11-29T10:17:07","modified_gmt":"2025-11-29T09:17:07","slug":"bu-ameri%cc%87kali-alman-v10-motoruyla-i%cc%87lk-di%cc%87zel-ferrari%cc%87yi%cc%87-yaratmak-i%cc%87sti%cc%87yor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/ferrari\/cet-americain-veut-creer-la-premiere-ferrari-diesel-avec-un-moteur-v10-allemand\/","title":{"rendered":"Bu Amerikal\u0131 ilk dizel Ferrari'yi yaratmak istiyor... Alman V10 motoruyla!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Birka\u00e7 ay \u00f6nce, akla hayale gelmeyecek \u015feylere cesaret eden bir Amerikal\u0131dan bahsediyorduk: Lamborghini Gallardo'yu 1,500 bhp dizel motora d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmek.<\/a> Do\u011fu Teksas'ta, modifiyeci 1 Way Diesel Performance, devasa bir Cummins 5.9 litrelik \u00e7ift turbolu motoru bir Gallardo'ya a\u015f\u0131lad\u0131. Bug\u00fcn markalar\u0131 de\u011fi\u015ftiriyoruz ama \u00e7\u0131lg\u0131nl\u0131\u011f\u0131 de\u011fil. Bir grup YouTuber'\u0131n daha da sapk\u0131n bir projeye giri\u015fmeye karar verdi\u011fi Idaho'ya do\u011fru yola \u00e7\u0131k\u0131yoruz: T\u00fcrkiye'nin ilk Ferrari<\/a> D\u00fcnyadaki V10 dizel motor, yanm\u0131\u015f bir F355 Spider'a dayan\u0131yor... ve bir Volkswagen Touareg V10 TDI.<\/p>\n\n\n\n

Bir Ferrari F355 Spider yand\u0131... ve birka\u00e7 YouTuber taraf\u0131ndan<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hikaye, art\u0131k g\u00fczel bir \u0130talyan koleksiyon arabas\u0131na pek benzemeyen bir Ferrari F355 Spider ile ba\u015fl\u0131yor. Bir g\u00fcn F355 yolda alev ald\u0131 ve resmi olarak \"tamamen yok oldu\". Tavarish ortadan kaybolmak yerine onu geri sat\u0131n ald\u0131. Ka\u011f\u0131t \u00fczerinde klasik bir restorasyona giri\u015febilirdi. Ancak fatura \u00e7ok b\u00fcy\u00fck olacak ve sonu\u00e7 orijinaline 'sadece' uygun olacakt\u0131. K\u00e2rl\u0131 olmas\u0131 imk\u00e2ns\u0131zd\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bu y\u00fczden ba\u015fka bir karar verdi: F355'i \"Idaho'da sadece Ferrari dizel ralli arabas\u0131 yaratmak isteyen birka\u00e7 aptala\" emanet etmek. Kendilerini 'aptal' olarak tan\u0131mlayan bu ki\u015filer, Grind Hard Plumbing Co Youtube kanal\u0131nda \u00e7al\u0131\u015fan ve tamamen \u00e7\u0131lg\u0131n projeleriyle tan\u0131nan ki\u015filer... Ferrari F355 daha iyi bir zamanda ortaya \u00e7\u0131kamazd\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Ama\u00e7: ilk Ferrari dizel ralli otomobilini yaratmak<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Videonun ilk dakikalar\u0131ndan itibaren ton belirleniyor: bu Ferrari'yi \"d\u00fcnyan\u0131n ilk dizel Ferrari'sini in\u015fa etmek istedikleri i\u00e7in\" sat\u0131n alm\u0131\u015flar. Concours tarz\u0131nda restore etmek i\u00e7in de\u011fil, tamamen yenilenmi\u015f bir t\u00fcr ralli Ferrari'sine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmek i\u00e7in. \u0130\u015fe arabay\u0131 temizleyerek, par\u00e7a y\u0131\u011f\u0131nlar\u0131n\u0131, yanm\u0131\u015f kablo demetlerinin kal\u0131nt\u0131lar\u0131n\u0131, cam par\u00e7alar\u0131n\u0131 ve gereksiz unsurlar\u0131 kald\u0131rarak ba\u015flad\u0131lar. \u0130\u00e7eride, bu F355'in garip hayat\u0131n\u0131n hikayesini anlatan nesneler buluyoruz: bir Supra hal\u0131s\u0131, bir Lamborghini g\u00f6mle\u011fi, birka\u00e7 yedek par\u00e7a, iyi monte edilmi\u015f bir ses amfisi, arkada kaybolan birka\u00e7 kuru\u015f. Araba zaten birka\u00e7 hayat ya\u015fam\u0131\u015f ve yeni bir hayat ya\u015famak \u00fczere.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

G\u00f6sterge paneli 'pi\u015fmi\u015f', elektronik aksam\u0131n \u00e7o\u011fu kullan\u0131lamaz durumda ve kutular ile kablo demeti ya \u00e7\u00f6pe at\u0131lm\u0131\u015f ya da eBay'de sat\u0131l\u0131yor. YouTuber'lar kablo tesisat\u0131na s\u0131f\u0131rdan ba\u015flayacaklar\u0131n\u0131 varsaymakta h\u0131zl\u0131 davran\u0131yorlar. Fikir basit: temel unsurlar\u0131 korumak ve gelecekteki dizel motorun etraf\u0131nda yeni bir elektrik sistemi in\u015fa etmek.<\/p>\n\n\n\n

Don\u00f6r: bir Volkswagen Touareg V10 TDI<\/h2>\n\n\n\n

Bu Ferrari'ye g\u00fc\u00e7 sa\u011flamak i\u00e7in projenin \u00e7\u0131lg\u0131nl\u0131\u011f\u0131na yak\u0131\u015f\u0131r bir dizele ihtiya\u00e7lar\u0131 vard\u0131. Arad\u0131klar\u0131n\u0131 Volkswagen Touareg V10 TDI'da buldular. V10 \u00e7ift turbolu dizel motora sahip bir SUV. \u0130lk ba\u015fta, oyun alanlar\u0131nda test ettikleri iyi durumda bir Touareg sat\u0131n ald\u0131lar. Ama o kadar \u00e7ok sevdiler ki, par\u00e7alar\u0131na ay\u0131rmak istemediler. \u0130\u015fte o zaman bir s\u00fcrpriz her \u015feyi de\u011fi\u015ftirir. Dizel motorlu Ferrai projesiyle Instagram'da dalga ge\u00e7tikten sonra, birileri onlarla ileti\u015fime ge\u00e7ti: ellerinde don\u00f6r olarak kullan\u0131lmaya haz\u0131r, yeni turbolar\u0131 olan hurda bir V10 Touareg vard\u0131. Bingo. \u0130lk Touareg kurtar\u0131ld\u0131, ikincisi ise bir r\u00f6mork \u00fczerinde do\u011frudan evlerine geldi, pi\u015fmanl\u0131k duymadan par\u00e7alanmak i\u00e7in m\u00fckemmeldi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

350 kg V10 dizel<\/h2>\n\n\n\n

Touareg'in s\u00f6k\u00fclmesi otomobilin kendisinin bir yans\u0131mas\u0131d\u0131r: a\u015f\u0131r\u0131. \u00d6n k\u0131s\u0131m, birbirini takip eden plastik, takviye, radyat\u00f6r, so\u011futucu ve kablo demeti katmanlar\u0131 halinde tam anlam\u0131yla s\u00f6k\u00fcl\u00fcyor. \u00d6n taraf\u0131n tamam\u0131 s\u00f6k\u00fcld\u00fckten sonra V10 ve \u015fanz\u0131man\u0131 k\u0131zaklar\u0131yla birlikte \u00e7\u0131kar\u0131labiliyor. Motor daha sonra \u015fanz\u0131man\u0131ndan ayr\u0131l\u0131r, egzoz, EGR ve gereksiz aksesuarlar \u00e7\u0131kar\u0131l\u0131r ve y\u00fcksek bas\u0131n\u00e7l\u0131 temizleyici ile temizlenir. Ard\u0131ndan tart\u0131daki ger\u00e7ek an geliyor: V10 350 kg (774 lb) a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131nda! Hayal ettiklerinden \u00e7ok daha a\u011f\u0131r. Motorda tek bir kay\u0131\u015f bile yok. T\u00fcm aksesuarlar motorun arkas\u0131ndan di\u015flilerle tahrik ediliyor. Enjeksiyonlar kamlar taraf\u0131ndan mekanik olarak kontrol ediliyor. Her \u015feyin ne kadar iyi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc ke\u015ffettiklerinde bir \"m\u00fchendislik eseri \"nden bile bahsettiler.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

V10 dizel nihayet Ferrari ile bulu\u015fuyor<\/h2>\n\n\n\n

V10 kilolarca aksesuardan ve i\u015fe yaramaz borulardan ar\u0131nd\u0131r\u0131ld\u0131ktan sonra s\u0131ra herkesin bekledi\u011fi ana geliyor: Ferrari'ye yakla\u015fmak. F355 ise \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde hafifletildi. Deneme s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc dikkat \u00e7ekiciydi: V10, F355 \u015fasisine yakla\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131 ve ekip prensipte \"neredeyse i\u00e7eri kayabilece\u011fini\" belirtti. Kesilmesi gereken takviyeler ve yap\u0131lmas\u0131 gereken braketler var, ancak fikir onayland\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kutsala sayg\u0131s\u0131zl\u0131k m\u0131 yoksa dirili\u015f mi?<\/h2>\n\n\n\n

Bu a\u015famada, Ferrari dizel projesi hen\u00fcz tamamlanmam\u0131\u015ft\u0131r. V10 \u00e7\u0131kar\u0131ld\u0131, tart\u0131ld\u0131, temizlendi ve sadele\u015ftirildi. F355 \u00e7\u0131plak ve yeni kalbini almaya haz\u0131r. Entegrasyon, desteklerin imalat\u0131, elektronik y\u00f6netim ve so\u011futma a\u00e7\u0131s\u0131ndan hala yap\u0131lmas\u0131 gereken i\u015fler var, uzun hareket s\u00fcspansiyonu ve uygun korumas\u0131yla 'ralli' k\u0131sm\u0131ndan bahsetmeye bile gerek yok. Amerikal\u0131lar\u0131n yapmakta \u00e7ok iyi olduklar\u0131 gibi, bu biraz \u00e7\u0131lg\u0131n projenin geri kalan\u0131 i\u00e7in birka\u00e7 hafta sonra g\u00f6r\u00fc\u015fmek \u00fczere.<\/p>\n\n\n\n

\n