{"id":43412,"date":"2025-11-19T15:39:41","date_gmt":"2025-11-19T14:39:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43412"},"modified":"2025-11-19T15:28:47","modified_gmt":"2025-11-19T14:28:47","slug":"wrc2ye-lypsilon-rally2-hf-integrale-i%cc%87le-katilan-lancianin-acik-hedefi%cc%87-ralli%cc%87leri%cc%87-kazanmak-ve-dunya-sampi%cc%87yonlugu-i%cc%87ci%cc%87n-mucadele-etmek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/lancia\/avec-lypsilon-rally2-hf-integrale-engagee-en-wrc2-lambition-de-lancia-est-claire-remporter-des-rallyes-et-lutter-pour-le-titre-mondial\/","title":{"rendered":"WRC2'ye kat\u0131lan Ypsilon Rally2 HF Integrale ile Lancia'n\u0131n hedefi a\u00e7\u0131k: \"rallileri kazanmak ve d\u00fcnya \u015fampiyonlu\u011fu i\u00e7in m\u00fccadele etmek\"."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ne zaman Lancia<\/a> Eyl\u00fcl ay\u0131nda tan\u0131t\u0131ld\u0131 WRC2 d\u00fcnya \u015fampiyonas\u0131na geri d\u00f6nme niyeti<\/a>Duyuru zaten tarihi bir d\u00f6n\u00fcm noktas\u0131 niteli\u011fi ta\u015f\u0131yordu. Ancak o zamanlar sadece bir vaat olan \u015fey \u015fimdi \u00e7ok daha somut bir boyut kazan\u0131yor. Satory'de, Stellantis Motorsport'un evinde, \u0130talyan \u00fcretici 2026 i\u00e7in silah\u0131n\u0131 resmi olarak tan\u0131tt\u0131: yepyeni Ypsilon Rally2 HF Integrale. Ve bu kez bir mesaj her \u015feye h\u00fckmediyor: Lancia say\u0131lar\u0131 telafi etmek i\u00e7in geri d\u00f6nm\u00fcyor. Kazanmak i\u00e7in geri d\u00f6n\u00fcyor.<\/p>\n\n\n\n

Ola\u011fan\u00fcst\u00fc bir hikayenin par\u00e7as\u0131 olan bir geri d\u00f6n\u00fc\u015f<\/h2>\n\n\n\n

En \u00fcst d\u00fczeyde otuz y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n bir aradan sonra bile Lancia, d\u00fcnya ralli tarihinin en ba\u015far\u0131l\u0131 ismi olmaya devam ediyor. On bir \u00fcretici \u015fampiyonlu\u011fu, bir Mille Miglia, iki Targa Florios ve bir Carrera Panamericana. Tarih kitaplar\u0131na oldu\u011fu kadar merakl\u0131lar\u0131n kolektif haf\u0131zas\u0131na da ait olan bir hakimiyet. Eyl\u00fcl ay\u0131nda duyurulan geri d\u00f6n\u00fc\u015f, bir canlanman\u0131n ilk b\u00f6l\u00fcm\u00fc gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyordu. Satory'deki etkinlik bunu do\u011frulad\u0131. Lancia, nostalji u\u011fruna de\u011fil, evrime a\u00e7\u0131k bir ba\u011fl\u0131l\u0131kla rekabete geri d\u00f6nmeyi ama\u00e7l\u0131yor. \u00dcretici, modern rallinin taleplerini a\u00e7\u0131k\u00e7a kar\u015f\u0131larken e\u015fsiz miras\u0131ndan yararlanmak istiyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Roberta Zerbi, Lancia'n\u0131n yeni CEO'su<\/a>Lancia'n\u0131n WRC'ye d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc al\u00e7akg\u00f6n\u00fcll\u00fcl\u00fck, kararl\u0131l\u0131k ve \u0130talyan gururunun damgas\u0131n\u0131 vurdu\u011fu bir yolculu\u011fun sonucudur. Hayranlar\u0131n\u0131 heyecanland\u0131rmaktan asla vazge\u00e7meyen bir markaya yeni bir soluk getirme arzusu, h\u0131rs ve berrakl\u0131\u011f\u0131n rehberlik etti\u011fi bir geri d\u00f6n\u00fc\u015f.<\/p>\n\n\n\n

Satory ve Balocco: iki k\u00fclt\u00fcr aras\u0131nda teknik bir k\u00f6pr\u00fc<\/h2>\n\n\n\n

Yeni Ypsilon Rally2 HF Integrale, Stellantis Motorsport'un kalbinde, Frans\u0131z, \u0130talyan, Alman ve \u0130spanyol m\u00fchendislerin ortak bir performans k\u00fclt\u00fcr\u00fcnde birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 bir ortamda do\u011fdu. Satory'de WRC, WEC ve Formula E'den gelen teknolojiler birbirini besliyor ve zenginle\u015ftiriyor. \u0130talya, Balocco'da Lancia'n\u0131n kendi dinamik duyarl\u0131l\u0131\u011f\u0131 \u015fekilleniyor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Rally2 HF Integrale bu sinerji g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurularak geli\u015ftirildi. Citro\u00ebn C3 WRC ve Rally2'yi, Peugeot dayan\u0131kl\u0131l\u0131k otomobillerini ve Grubun m\u00fc\u015fteri programlar\u0131n\u0131 \u015fekillendiren m\u00fchendisler, bu Ypsilon'un do\u011fu\u015funa katk\u0131da bulundular. Rally6'dan Rally2'ye kadar ger\u00e7ek bir performans piramidi art\u0131k gen\u00e7 s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin ad\u0131m ad\u0131m zirveye ilerlemesini sa\u011fl\u0131yor. Ve Lancia bu piramidin her kat\u0131nda yer almak niyetinde.<\/p>\n\n\n\n

Ypsilon Rally2 HF Integrale<\/h2>\n\n\n\n

\u0130lk kez g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor birka\u00e7 ay \u00f6nce kamuflaj alt\u0131nda<\/a>Ypsilon Rally2 HF Integrale \u015fimdi s\u0131rlar\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131kl\u0131yor. Otomobil hi\u00e7bir \u015fekilde geleneksel bir Ypsilon de\u011fil. G\u00fc\u00e7lendirilmi\u015f bir \u015fasi, daha al\u00e7ak bir a\u011f\u0131rl\u0131k merkezi, heybetli bir spoyler ile yeniden tasarlanm\u0131\u015f aerodinamik, daha geni\u015f izler ve ergonomi ve performans i\u00e7in tamamen yeniden tasarlanm\u0131\u015f bir s\u00fcr\u00fcc\u00fc ortam\u0131 ile yap\u0131s\u0131 radikal bir \u015fekilde elden ge\u00e7irilmi\u015ftir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lancia kaputun alt\u0131na, Sadev d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015f ile birlikte 287 bhp ve 425 Nm'lik 1.6 turbo yerle\u015ftirmi\u015ftir. Peugeot 9X8'in mimarisinden \u00f6d\u00fcn\u00e7 al\u0131nan yeni turbo y\u00f6netim sistemi an\u0131nda tepki vaat ediyor. G\u00fc\u00e7 aktarma sistemi, kendinden kilitlemeli diferansiyeller, \u00fc\u00e7 y\u00f6nl\u00fc ayarlanabilir Reiger s\u00fcspansiyon ve hem asfalt hem de \u00e7ak\u0131l i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f Alcon frenlerle tamamlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bu teknik temel, \u00f6zellikle Alplerin her iki yakas\u0131nda ve modelin g\u00fcvenilirli\u011finin ve dinamik hassasiyetinin do\u011fruland\u0131\u011f\u0131 Balocco pistinde yap\u0131lan binlerce kilometrelik testlerin sonucudur. B\u00f6ylece Rally2 HF Integrale, Stellantis'in uluslararas\u0131 rekabette \u00f6\u011frendi\u011fi her \u015feyle zenginle\u015ftirilen Rally2 kategorisindeki birka\u00e7 y\u0131ll\u0131k geli\u015fimin sentezini temsil ediyor.<\/p>\n\n\n\n

En \u00fcst seviyeyi hedefleyecek \u015fekilde kalibre edilmi\u015f spor program\u0131<\/h2>\n\n\n\n

Lancia iddial\u0131 bir takvim a\u00e7\u0131klad\u0131. Marka 2026'dan itibaren FIA WRC2'nin yan\u0131 s\u0131ra ERC ve ba\u015fl\u0131ca Avrupa ulusal \u015fampiyonalar\u0131nda yar\u0131\u015facak. Rallye Monte-Carlo, markan\u0131n Elefantino armas\u0131na d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc i\u00e7in sembolik olarak m\u00fckemmel bir etap olan baloyu a\u00e7acak.<\/p>\n\n\n\n

Bu taahh\u00fct, ger\u00e7ek bir yetenek avc\u0131s\u0131 olan Trofeo Lancia 2025'in ba\u015far\u0131s\u0131n\u0131n ard\u0131ndan geldi. Y\u00fczden fazla ara\u00e7 kat\u0131ld\u0131, ola\u011fan\u00fcst\u00fc g\u00f6r\u00fcn\u00fcrl\u00fck, Ypsilon Rally4 HF ile kazan\u0131lan bir CIAR 2WD \u00fcretici unvan\u0131 ve efsanenin yeniden do\u011fu\u015funu kutlamak i\u00e7in g\u00fc\u00e7l\u00fc bir \u015fekilde ortaya \u00e7\u0131kan bir halk. Topluluk zaten orada ve \u015fimdi Rally2 HF Integrale'nin Lancia'n\u0131n efsanesini olu\u015fturdu\u011fu yerde, yani d\u00fcnya \u015fampiyonas\u0131n\u0131n \u00f6zel etaplar\u0131nda kendini ifade etmesini bekliyor.<\/p>\n\n\n\n

Satory'de, iki kez d\u00fcnya \u015fampiyonu olan ve markan\u0131n ya\u015fayan sembol\u00fc Miki Biasion'un kendisi de ekstra bir duygu katt\u0131: \"Lancia'n\u0131n ralli d\u00fcnyas\u0131na geri d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc g\u00f6rmek, tam bir d\u00f6ng\u00fcye girmek gibi. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lancia rallileri kazanmak ve \u015fampiyonluk i\u00e7in m\u00fccadele etmek istiyor<\/h2>\n\n\n\n

An\u0131n ciddiyetinin ard\u0131nda a\u00e7\u0131k bir h\u0131rs yat\u0131yor. Lancia sadece WRC2'ye d\u00f6nmekle yetinmiyor. Lancia sava\u015fmak i\u00e7in geri d\u00f6n\u00fcyor. Bas\u0131n a\u00e7\u0131klamas\u0131nda hedefin 2026'dan itibaren rallileri kazanmak ve d\u00fcnya \u015fampiyonlu\u011funu hedeflemek oldu\u011fu a\u00e7\u0131k\u00e7a belirtiliyor.<\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn C3 Rally2'den devral\u0131nan sa\u011flam teknik temel, Stellantis Motorsport taraf\u0131ndan biriktirilen y\u0131llar\u0131n deneyimi, yeni Ypsilon Rally2 HF Integrale'nin her bile\u015fenine getirilen evrim ve ralli tarihine damgas\u0131n\u0131 vuran bir ismin duygusal g\u00fcc\u00fc, bu tutkuya g\u00fcvenilirlik kazand\u0131ran t\u00fcm arg\u00fcmanlard\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\n