{"id":42571,"date":"2025-10-29T09:17:11","date_gmt":"2025-10-29T08:17:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42571"},"modified":"2025-10-29T09:17:11","modified_gmt":"2025-10-29T08:17:11","slug":"stellantis-maserati-v6dan-i%cc%87lham-alan-daha-guclu-hurricane-4-si%cc%87li%cc%87ndi%cc%87rli%cc%87-motorunu-geli%cc%87sti%cc%87ri%cc%87yor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/stellantis\/stellantis-fait-evoluer-son-moteur-4-cylindres-hurricane-plus-puissant-il-sinspire-du-v6-maserati\/","title":{"rendered":"Stellantis, Hurricane 4 silindirli motorunu geli\u015ftirdi: Maserati V6'dan esinlenerek daha g\u00fc\u00e7l\u00fc"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

2.0L GME (Global Medium Engine) olarak da bilinen 4 silindirli Hurricane motoru, T\u00fcrkiye'de hi\u00e7 de yabanc\u0131 de\u011fil. Stellantis<\/a>. Halihaz\u0131rda grubun bir\u00e7ok modelinin kaputunun alt\u0131nda, genellikle 200 veya 280 bhp versiyonlar\u0131nda ve Maseratis'teki 330 bhp MHEV veya Jeep Grand Cherokee 4xe'deki 380 bhp gibi daha sportif varyantlarda bulunuyor. Ancak bu kez Stellantis b\u00fcy\u00fck bir geli\u015fmeyi duyuruyor: yeni Hurricane 4 Turbo. \u0130lk bak\u0131\u015fta bu 2.0 litrelik motor bir g\u00fcncellemeden ibaret gibi g\u00f6r\u00fcnse de, ger\u00e7ekte derinlemesine bir teknolojik d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm\u00fc gizliyor.<\/p>\n\n\n\n

Maserati Nettuno V6'dan ilham alan teknik bir devrim<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Stellantis'in resmi bas\u0131n a\u00e7\u0131klamas\u0131na g\u00f6re, yepyeni Hurricane 4 Turbo 324 hp g\u00fc\u00e7 ve 450 Nm tork \u00fcretirken 10 % daha az yak\u0131t t\u00fcketiyor. Bu kazanc\u0131n arkas\u0131nda iyi bilinen bir yenilik yat\u0131yor: T\u00fcrb\u00fclansl\u0131 Jet Ate\u015flemesi anlam\u0131na gelen TJI teknolojisi.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ve edindi\u011fimiz bilgilere g\u00f6re bu geli\u015fme tesad\u00fcf de\u011fil. Geli\u015ftirmenin bir k\u0131sm\u0131n\u0131n \u0130talya'dan, \u00f6zellikle de Maserati'nin Nettuno V6's\u0131 \u00fczerinde \u00e7al\u0131\u015fan m\u00fchendisler taraf\u0131ndan y\u00fcr\u00fct\u00fcld\u00fc\u011f\u00fc s\u00f6yleniyor. Nettuno, Maserati'nin Grecale, Granturismo, Grancabrio ve MCPura modellerine g\u00fc\u00e7 veren V6 motorundaki yanma \u00f6n odas\u0131n\u0131 tan\u0131tt\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Prensip: Her silindirin \u00fczerinde, ana hazneye yay\u0131lmadan \u00f6nce ilk patlaman\u0131n ba\u015flat\u0131ld\u0131\u011f\u0131 k\u00fc\u00e7\u00fck bir hazne. Sonu\u00e7 daha h\u0131zl\u0131, daha eksiksiz yanma ve dolay\u0131s\u0131yla daha az emisyonla daha fazla g\u00fc\u00e7t\u00fcr. Ba\u015fka bir deyi\u015fle, 4 silindirli Hurricane, ilk olarak Maserati'de geli\u015ftirilen ve daha sonra seri \u00fcretim bir motora uygulanan know-how'\u0131n do\u011frudan bir miras\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Daha g\u00fc\u00e7l\u00fc, daha verimli ve hibrit kullan\u0131ma haz\u0131r<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Teknik olarak, bu yeni motor \u00f6nceki neslin t\u00fcm g\u00fc\u00e7l\u00fc y\u00f6nlerine sahip olmakla birlikte, rafinelik a\u00e7\u0131s\u0131ndan \u00e7ok daha ileri gitmektedir. \u015eunlar\u0131 i\u00e7erir :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • de\u011fi\u015fken geometrili bir turbo, 90 %'ye 2.600 ile 5.600 dev\/dak aras\u0131nda tork sa\u011flar;<\/li>\n\n\n\n
  • motor devrine g\u00f6re ak\u0131ll\u0131ca y\u00f6netilen \u00e7ift yak\u0131t enjeksiyonu (do\u011frudan ve dolayl\u0131);<\/li>\n\n\n\n
  • performans\u0131 optimize etmek ve emisyonlar\u0131 azaltmak i\u00e7in bir Miller d\u00f6ng\u00fcs\u00fc;<\/li>\n\n\n\n
  • TJI yanmas\u0131 ile m\u00fcmk\u00fcn k\u0131l\u0131nan 12:1 hacimsel oran;<\/li>\n\n\n\n
  • ve de\u011fi\u015fken ak\u0131\u015fl\u0131 elektrikli su ve ya\u011f pompalar\u0131 kullan\u0131larak optimize edilmi\u015f so\u011futma.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Her \u015fey, Indiana'daki Kokomo tesisinden gelen bile\u015fenler kullan\u0131larak Michigan'daki Dundee tesisinde bir araya getirilmi\u015ftir. Bu, \u00e7evresel d\u00fczenlemelerin Avrupa'ya g\u00f6re daha esnek oldu\u011fu Amerikan pazar\u0131 i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f bir geli\u015fmedir.<\/p>\n\n\n\n

    Avrupa kenara m\u0131 itildi?<\/h2>\n\n\n\n

    Amerika Birle\u015fik Devletleri bu motoru 2026 Jeep Grand Cherokee'de kullanacak olsa da Avrupa'da hen\u00fcz resmi bir duyuru yap\u0131lmad\u0131. Bu durum, \u00f6zellikle bu motorun gelecekteki Alfa Romeo hibritleri ve hatta Lancia gibi daha rafine modeller i\u00e7in tasarland\u0131\u011f\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcnde, belirli bir adaletsizlik hissine yol a\u00e7\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Stellantis bu i\u015fe giri\u015fmeye karar verirse, Avrupa'da, belki de \u0130talya'daki Termoli'de \u00fcretim yap\u0131lmas\u0131n\u0131 ummal\u0131 m\u0131y\u0131z? Hi\u00e7bir \u015fey daha az kesin de\u011fil. Bu arada, Stellantis'in ilk d\u00f6rt silindirli TJI i\u00e7ten yanmal\u0131 motorundan yararlananlar Amerikal\u0131lar, Nettuno'nun manevi k\u00fc\u00e7\u00fck karde\u015fi, ancak i\u00e7ten yanmal\u0131 motorlara hala \u00e7ok ba\u011fl\u0131 bir d\u00fcnyada uzun s\u00fcre dayanacak \u015fekilde tasarland\u0131. <\/p>\n\n\n\n

    A\u015fa\u011f\u0131daki videonun ba\u015f\u0131nda, bir Maserati'nin neden bir Jeep'e d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc g\u00f6rebilirsiniz!<\/p>\n\n\n\n

    \n