{"id":41203,"date":"2025-09-11T10:34:38","date_gmt":"2025-09-11T08:34:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41203"},"modified":"2025-09-11T10:34:38","modified_gmt":"2025-09-11T08:34:38","slug":"lancia-wrc2-dunya-sampi%cc%87yonasina-donusunu-onayladi-ve-yakinda-zafere-oynayabi%cc%87li%cc%87r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/lancia\/lancia-confirme-son-retour-en-championnat-du-monde-wrc2-et-pourrait-rapidement-jouer-la-victoire\/","title":{"rendered":"Lancia WRC2 D\u00fcnya \u015eampiyonas\u0131na d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc onaylad\u0131 ve yak\u0131nda zaferin e\u015fi\u011finde olabilir"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

10 Eyl\u00fcl 2025, t\u00fcm ralli merakl\u0131lar\u0131 ve armas\u0131nda fil bulunan markan\u0131n hayranlar\u0131 i\u00e7in \u00f6nemli bir tarih olmaya devam edecek: Lancia<\/a> yeni Ypsilon Rally2 HF Integrale ile d\u00fcnya rekabetine d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc resmen onaylad\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"Bir s\u00f6z verdik ve s\u00f6z\u00fcm\u00fcz\u00fc tuttuk. D\u00fcnya WRC2'de yar\u0131\u015faca\u011f\u0131z,\" dedi Lancia'n\u0131n CEO'su d\u00fcn Torino'da. Hayranlara verilmi\u015f bir s\u00f6z gibi g\u00f6r\u00fcnen net, neredeyse ciddi bir mesaj: Lancia'n\u0131n d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc art\u0131k bir s\u00f6ylenti de\u011fil, bir ger\u00e7ek.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f6ylentiden resmi teyide<\/h2>\n\n\n\n

Birka\u00e7 g\u00fcn \u00f6ncesine kadar t\u00fcm bunlar sadece s\u00f6ylentiden ibaretti. Eyl\u00fcl 2025 gibi erken bir tarihte, olas\u0131 bir Lancia Rally2 hakk\u0131nda konu\u015fmaya ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131k, \u00f6zellikle de a\u011f\u0131r kamuflajl\u0131 prototiplerin ortaya \u00e7\u0131kmas\u0131<\/a>. Ertesi g\u00fcn, Bir Ypsilon HF Integrale'in testteki ilk g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleri<\/a> ge\u00e7ici bir k\u0131rm\u0131z\u0131, beyaz ve siyah renk, bir HF logosu ve agresif bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm. O zamandan beri i\u015fler h\u0131zland\u0131. Ve d\u00fcn resmi duyuru yap\u0131ld\u0131: 'yeni Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale' do\u011fdu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hayata d\u00f6nd\u00fcr\u00fclen bir miras<\/h2>\n\n\n\n

Lancia ralliye say\u0131lar\u0131 telafi etmek i\u00e7in d\u00f6nm\u00fcyor. \u0130talyan markas\u0131 halen D\u00fcnya Ralli \u015eampiyonas\u0131'nda \u00fcreticilerin \u015fampiyonluk rekorunu elinde tutuyor (1974 ve 1992 y\u0131llar\u0131 aras\u0131nda 10). Ba\u015fka bir deyi\u015fle, WRC2'ye d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc son derece sembolik.<\/p>\n\n\n\n

Hayranlara verilen selam her yerde. Otomobilin kap\u0131 dire\u011fi, ge\u00e7mi\u015fteki ba\u015far\u0131lar\u0131n\u0131 hat\u0131rlatan 'kupa kutusunu' gururla sergiliyor. 'Integrale' ismi de tesad\u00fcfen se\u00e7ilmemi\u015ftir: \u00fcreticinin bu disiplindeki t\u00fcm efsanesini temsil etmektedir.<\/p>\n\n\n\n

Araba hakk\u0131nda bildiklerimiz<\/h2>\n\n\n\n

Teknik \u015fartnamenin tamam\u0131 hen\u00fcz yay\u0131nlanmam\u0131\u015f olsa da, genel hatlar\u0131 bilinmektedir:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • FIA Rally2 taban\u0131: d\u00f6rt tekerlekten \u00e7eki\u015fli, minimum a\u011f\u0131rl\u0131k 1.230 kg.<\/li>\n\n\n\n
  • Motor: d\u00f6rt silindirli turbo\u015farjl\u0131 motor, 1.620 cm\u00b3'\u00fcn alt\u0131nda.<\/li>\n\n\n\n
  • Mimari: b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde Citro\u00ebn C3 Rally2'den esinlenerek, g\u00fc\u00e7 aktarma organlar\u0131n\u0131n bir k\u0131sm\u0131n\u0131 payla\u015facak.<\/li>\n\n\n\n
  • Aerodinamik: b\u00fcy\u00fck hava giri\u015fli \u00f6zel tampon, daha geni\u015f iz, b\u00fcy\u00fck tekerlek kemerleri, tavan hava giri\u015fi ve b\u00fcy\u00fck arka spoyler.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Bir ayr\u0131nt\u0131 \u015fimdiden ilgi \u00e7ekici: Otomobilin C3'ten daha geni\u015f bir piste sahip oldu\u011fu g\u00f6r\u00fcl\u00fcyor, bu da Lancia'ya kendi ki\u015fili\u011fini kazand\u0131rmak i\u00e7in \u00f6zel bir geli\u015ftirme \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131n\u0131n i\u015fareti.<\/p>\n\n\n\n

    B\u00fcy\u00fck bir varl\u0131k: Citro\u00ebn'in deneyimi<\/h2>\n\n\n\n

    Lancia'n\u0131n s\u0131f\u0131rdan ba\u015flam\u0131yor olmas\u0131 hemen g\u00fcven verici. Ypsilon Rally2, rekabet g\u00fcc\u00fcn\u00fc zaten kan\u0131tlam\u0131\u015f bir otomobil olan Citro\u00ebn C3 Rally2'nin teknik temelini kullan\u0131yor. Son y\u0131llarda C3, WRC2'de de\u011ferini kan\u0131tlam\u0131\u015ft\u0131r:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • 2023'te liderin (Skoda) 30 puan gerisinde 3. s\u0131rada.<\/li>\n\n\n\n
    • 2024'te 3. s\u0131rada, liderin (Toyota) sadece 10 puan gerisinde.<\/li>\n\n\n\n
    • \u015eu anda 2025'te Toyota Yaris Rally2'nin 11 puan gerisinde 2. s\u0131rada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      B\u00f6yle bir ge\u00e7mi\u015fle, g\u00fc\u00e7 aktarma organlar\u0131n\u0131n zaten 'sahada kan\u0131tlanm\u0131\u015f' oldu\u011funu s\u00f6ylemeye gerek yok. Stellantis, Lancia Ypsilon HF Integrale'yi Citro\u00ebn C3 Rally2 ile birlikte bu yeni ara\u00e7la piyasaya s\u00fcrmeyi se\u00e7tiyse, bu mazlumu oynamak i\u00e7in de\u011fildir. Lancia, en \u00fcst s\u0131ralar i\u00e7in m\u00fccadele etme niyetiyle geri d\u00f6nd\u00fc.<\/p>\n\n\n\n

      G\u00fcn\u00fcm\u00fcz\u00fcn \u00f6nde gelen isimleriyle (Skoda Fabia, Toyota Yaris ve Ford Fiesta Rally2) kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya gelen Lancia'n\u0131n psikolojik bir avantaj\u0131 olabilir: isminin ve tarihinin a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131. Her \u00f6zel etap yar\u0131\u015fmac\u0131lara efsanenin geri d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc hat\u0131rlatacak.<\/p>\n\n\n\n

      Ve hayranlar i\u00e7in HF Integrale'i d\u00fcnya \u015fampiyonas\u0131 pistinde yeniden g\u00f6rmek ba\u015fl\u0131 ba\u015f\u0131na bir zafer olacakt\u0131r. Ancak otomobil s\u00f6ylendi\u011fi kadar rekabet\u00e7i olursa, Lancia ilk seferinde zafere ula\u015fabilir.<\/p>\n\n\n\n

      Sonra ne olacak?<\/h2>\n\n\n\n

      WRC2 sadece bir ba\u015flang\u0131\u00e7 noktas\u0131. S\u00f6ylentiler \u015fimdiden gelecekteki FIA d\u00fczenlemelerine uygun olarak 2027 i\u00e7in bir Rally1 projesine i\u015faret ediyor. E\u011fer onaylan\u0131rsa, Ypsilon Rally2 HF Integrale Lancia'n\u0131n d\u00fcnya rallisinin zirvesine tamamen geri d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcn sadece ilk ad\u0131m\u0131 olacakt\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

      \n