{"id":41192,"date":"2025-09-11T09:49:52","date_gmt":"2025-09-11T07:49:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41192"},"modified":"2025-09-11T09:49:52","modified_gmt":"2025-09-11T07:49:52","slug":"bu-lalfarrari-400-bhp-gucunde-ferrari-v8-motorlu-bir-alfa-romeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/alfa-romeo\/voici-lalfarrari-une-alfa-romeo-equipee-dun-moteur-v8-ferrari-de-400-ch\/","title":{"rendered":"Kar\u015f\u0131n\u0131zda Alfarrari: 400 beygirlik Ferrari V8 motora sahip bir Alfa Romeo!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ferrari'nin k\u0131z\u0131Alfa Romeo<\/a>Her merakl\u0131 bunu bilir! 1929'da kurulan Scuderia, 1938'e kadar Biscione'nin yar\u0131\u015f tak\u0131m\u0131yd\u0131, b\u00fcy\u00fck Enzo kendi yoluna gitmeden ve 1947'de Ferrari'yi kurmadan \u00f6nce. Bug\u00fcn, her iki markan\u0131n en iyileri Alfarrari'de bir araya geldi: Ferrari V8'i bar\u0131nd\u0131ran bir Alfa Romeo 2000 GTV g\u00f6vdesi!<\/p>\n\n\n\n

Motor \"b\u00fcy\u00fck aileden\" geliyor.<\/h2>\n\n\n\n

Son zamanlarda, \u00f6zellikle Avustralya'da ger\u00e7ekle\u015fen bir dizi mekanik \"takas\" hakk\u0131nda daha \u00f6nce haber yapm\u0131\u015ft\u0131k. Tony Ricciardello'nun GTV'si<\/a> ve Ferrari 308 Honda<\/a> World Time Attack Challenge'da. Bug\u00fcn\u00fcn modeli bizi bir kez daha Avustralya'ya g\u00f6t\u00fcr\u00fcyor, ancak bu kez Honda veya Chevrolet motoru yok: efsanevi Bialbero motorunu g\u00f6rkemli Ferrari 360 Modena'dan 3.6 litrelik Tipo F131 V8 ile de\u011fi\u015ftiren bir Alfa Romeo coup\u00e9 ile \u0130talyan topraklar\u0131nda kal\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n

Bertone coup\u00e9 zaten hafif bir ara\u00e7 olmas\u0131na ra\u011fmen, toplam a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 bir ton civar\u0131nda tutmak amac\u0131yla orijinalinin iki kat\u0131 silindir say\u0131s\u0131na sahip Tipo F131 motorun artan a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131 telafi etmek i\u00e7in a\u011f\u0131rl\u0131k azaltma i\u015flemi ger\u00e7ekle\u015ftirilmi\u015ftir. Sonu\u00e7 olarak, coup\u00e9 400 bhp ve 373 Nm g\u00fc\u00e7 \u00fcreterek bu sar\u0131 boyal\u0131 \u015fahesere etkileyici bir g\u00fc\u00e7\/a\u011f\u0131rl\u0131k oran\u0131 kazand\u0131r\u0131yor. 2019'da ba\u015flayan proje, 2023'teki resmi tan\u0131t\u0131m\u0131na kadar d\u00f6rt y\u0131l s\u00fcren s\u0131k\u0131 bir \u00e7al\u0131\u015fmayla belgelendi ve 200'den fazla b\u00f6l\u00fcm filme al\u0131nd\u0131. Bununla birlikte, projeyi geli\u015ftirmek i\u00e7in hikaye devam ediyor ve bu y\u0131l yeni videolar yay\u0131nland\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Akl\u0131n\u0131z\u0131 kullan\u0131n<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
instagram foto\u011fraf\u0131 @homebuiltbyjef<\/a>f<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alfarrari, tutkulu bir Avustralyal\u0131 olan Jeff Micklem taraf\u0131ndan kurtar\u0131lan, bir a\u011fac\u0131n alt\u0131na terk edilmi\u015f 2000 model bir GTV'nin pasl\u0131 bir enkaz\u0131 olarak hayata ba\u015flad\u0131. Adelaide'deki bir s\u00fcper araba hurdal\u0131\u011f\u0131ndan d\u00fc\u015f\u00fck kilometreli bir Ferrari 360 Modena motorunu kurtard\u0131ktan sonra i\u015fe koyuldu. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
instagram foto\u011fraf\u0131 @homebuiltbyjef<\/a>f<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bunu ba\u015farmak i\u00e7in kaportan\u0131n yeniden elden ge\u00e7irilmesi, B s\u00fctunundan yukar\u0131ya do\u011fru t\u00fcm panellerin de\u011fi\u015ftirilmesi ve 3.6 litrelik V8'in kaputun alt\u0131na nas\u0131l yerle\u015ftirilece\u011fini bulmadan \u00f6nce kaportadaki di\u011fer \u00e7ok say\u0131da pas onar\u0131m\u0131n\u0131n unutulmamas\u0131 gerekiyordu. Maranello V8'i g\u00f6stermek i\u00e7in \u015feffaf bir panelle donat\u0131lm\u0131\u015f olan kaputun \u00fczerinde gururla sergilenen Ferrari motoruna yer a\u00e7mak i\u00e7in giri\u015fin modifiye edilmesi, \u0131smarlama manifoldlar\u0131n olu\u015fturulmas\u0131 ve alt \u015fasinin de\u011fi\u015ftirilmesi gerekti...<\/p>\n\n\n\n

\"\"
instagram foto\u011fraf\u0131 @homebuiltbyjef<\/a>f<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

360'\u0131n motoru ba\u015flang\u0131\u00e7ta arka tekerlekleri tahrik edecek \u015fekilde merkeze yerle\u015ftirilmek \u00fczere tasarlanm\u0131\u015ft\u0131. Ancak \u00f6n taraftaki yeni konumuyla Micklem, g\u00fcc\u00fc arka tekerleklere aktarman\u0131n bir yolunu bulmak zorundayd\u0131. \u00c7\u00f6z\u00fcm, motorun 400 bg'lik g\u00fcc\u00fcn\u00fc desteklemek zorunda olan bir Subaru BRZ \u015fanz\u0131mandan geldi. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
instagram foto\u011fraf\u0131 @homebuiltbyjef<\/a>f<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Di\u011fer dahiyane \u00e7\u00f6z\u00fcmler aras\u0131nda kuru karterli motor i\u00e7in \u0131smarlama bir ya\u011f tank\u0131 imalat\u0131 ve klima kondansat\u00f6rlerinin arka tarafa yerle\u015ftirilmesi yer al\u0131yor. Modern bir \u0131s\u0131tma, havaland\u0131rma ve klima sisteminin yan\u0131 s\u0131ra ara\u00e7ta hidrolik direksiyon, h\u0131z sabitleyici ve elektrikli camlar da bulunuyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc Micklem'e g\u00f6re Alfarrari g\u00fcnl\u00fck bir s\u00fcr\u00fcc\u00fc olmal\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
instagram foto\u011fraf\u0131 @homebuiltbyjef<\/a>f<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Projenin teknik ba\u015f a\u011fr\u0131lar\u0131ndan nasibini ald\u0131\u011f\u0131 ve ara\u00e7 d\u00fcz bir yata\u011fa monte edildi\u011finde tavan ve arka camda birka\u00e7 b\u00fcy\u00fck, istenmeyen ezik gibi birka\u00e7 s\u0131k\u0131nt\u0131 ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131kt\u0131, ancak baz\u0131 ustalar, Bertone'nin arka cam\u0131n\u0131n kesimi ve \u015fekli \u00e7ok \u00f6zel olsa da her \u015feyi onarmay\u0131 ba\u015fard\u0131lar. \u0130\u00e7 k\u0131s\u0131mda, orta konsol i\u00e7in al\u00fcminyum ile taba rengi d\u00f6\u015feme ve kap\u0131 trim kiti harmanlanm\u0131\u015f. Son olarak, deri kapl\u0131 \u00fc\u00e7 kollu direksiyon simidinde k\u00fc\u00e7\u00fck bir Ferrari logosu yer al\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
instagram foto\u011fraf\u0131 @homebuiltbyjef<\/a>f<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tamamen \u00e7al\u0131\u015f\u0131r durumda!<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
instagram foto\u011fraf\u0131 @homebuiltbyjef<\/a>f<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sidney'deki 2023 World Time Attack Challenge i\u00e7in haz\u0131rlanan Alfarrari, biti\u015f seviyesi ve detaylara g\u00f6sterdi\u011fi \u00f6zen nedeniyle s\u0131cak bir kar\u015f\u0131lama ald\u0131. Sahipsiz bir Alfa Romeo'nun tam bir restorasyonundan \u0131smarlama bir merkez par\u00e7as\u0131na kadar, p\u00fcristlere hitap etmeyebilir, ancak klasik bir Alfa Romeo i\u00e7in \u00e7\u0131lg\u0131n ama hakl\u0131 bir motor de\u011fi\u015fimi yap\u0131lacaksa, bir miktar sayg\u0131y\u0131 korumak i\u00e7in bir V8 Ferrari gitmenin yolu olurdu!<\/p>\n\n\n\n

\"\"
instagram foto\u011fraf\u0131 @homebuiltbyjef<\/a>f<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jeff Minckley, makinenin manevra kabiliyeti ve mekanik aksam\u0131n i\u015fleyi\u015fi \u00fczerinde ince ayarlar yaparak \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131na devam ediyor ki bu hi\u00e7 de kolay bir i\u015f de\u011fil! Pist g\u00fcn\u00fc seanslar\u0131 s\u0131ras\u0131nda ya\u015fanan birka\u00e7 teknik aksakl\u0131ktan sonra Alfarrari art\u0131k do\u011fru yolda gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor!<\/p>\n\n\n\n

\n