{"id":40926,"date":"2025-09-02T15:10:40","date_gmt":"2025-09-02T13:10:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40926"},"modified":"2025-09-02T15:10:40","modified_gmt":"2025-09-02T13:10:40","slug":"japonyada-30-yili-askin-bi%cc%87r-suredi%cc%87r-yeni%cc%87-gi%cc%87bi%cc%87-saklanan-ve-muhafaza-edi%cc%87len-nadi%cc%87de-bi%cc%87r-lamborghini-countach-blue-tahiti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/lamborghini\/une-rare-lamborghini-countach-blue-tahiti-cachee-et-conservee-comme-neuve-pendant-plus-de-30-ans-au-japon\/","title":{"rendered":"Japonya'da 30 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n s\u00fcredir saklanan ve yeni gibi korunan nadir bir Lamborghini Countach \"Mavi Tahiti\""},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Baz\u0131 s\u00fcper arabalar s\u0131rra kadem bas\u0131yor ve sonra serap gibi yeniden ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor. Bu Countach LP400 S 'Blue Tahiti', 1016 \u015fasi, m\u00fckemmel bir \u00f6rnektir: 1970'lerin sonunda Amerika Birle\u015fik Devletleri'nden ayr\u0131ld\u0131, onlarca y\u0131l boyunca radardan kayboldu... Japonya'da yeniden ortaya \u00e7\u0131kmadan \u00f6nce, neredeyse Sant'Agata Bolognese'den ayr\u0131ld\u0131\u011f\u0131 gibi zamanda dondu.<\/p>\n\n\n\n

R\u00fcya posteri...<\/h2>\n\n\n\n

Miami'deki Curated'\u0131n sahibi ve bir Countach ve Diablo uzman\u0131 olan John Temerian, bu otomobillerle b\u00fcy\u00fcd\u00fc. Lamborghini<\/a> duvarda. Y\u00fczlercesi onun elinden ge\u00e7ti ve b\u00fcy\u00fcs\u00fc hi\u00e7 azalmad\u0131. Onun i\u00e7in Countach sadece bir s\u00fcper araba de\u011fil: bir sanat eseri, \"her \u015fey m\u00fcmk\u00fcnd\u00fcr \"\u00fcn sembol\u00fc.<\/p>\n\n\n\n

Countach serisi (1974-1990) zengin ve bazen yanl\u0131\u015f anla\u015f\u0131lan bir seridir. Uzun bir s\u00fcre boyunca, saf LP400 'Periscopio' hiyerar\u015finin en tepesinde h\u00fck\u00fcm s\u00fcrd\u00fc ve 2010'lar\u0131n ortalar\u0131na kadar kondisyon, renk ve kilometreye ba\u011fl\u0131 olarak 1,2 ila 2 milyon $ al\u0131n\u0131p sat\u0131ld\u0131. Ancak zaman i\u00e7inde, ba\u015fka bir dal kendine ait bir aura kazand\u0131: 1978'de do\u011fan LP400 S.<\/p>\n\n\n\n

Walter Wolf'tan LP400 S'e<\/h2>\n\n\n\n

LP400 S, o d\u00f6nemde m\u00fchendis Gianpaolo Dallara'ya yak\u0131n olan i\u015fadam\u0131 Walter Wolf'un \u00f6zel sipari\u015flerine \u00e7ok \u015fey bor\u00e7luydu. Prototiplerinde \u00e7amurluk \u00e7\u0131k\u0131nt\u0131lar\u0131, ekstra geni\u015f Campagnolo 'Bravo' jantlar ve \u0131smarlama Pirelli P7 lastikler kullan\u0131ld\u0131. Countach'\u0131n t\u0131knaz g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc ve s\u0131ra d\u0131\u015f\u0131 lastik seti onu 80'lerin pop k\u00fclt\u00fcr\u00fcn\u00fcn bir par\u00e7as\u0131 haline getirecekti.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Resim Vinwiki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hala Periscopio \u015fasisine dayand\u0131klar\u0131 i\u00e7in 'al\u00e7ak g\u00f6vdeli' otomobiller olarak bilinen ilk LP400 S Serisi 1 otomobiller en \u00e7ok ra\u011fbet g\u00f6renlerdi: ilk 50 tanesi \u00fcnl\u00fc Bravo jantlarla donat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131 ve ilk 27 tanesi de k\u00fc\u00e7\u00fck Stewart-Warner saya\u00e7lar\u0131n\u0131 koruyordu. Bu son derece nadir ara\u00e7lardan sadece bir avu\u00e7 kadar\u0131 efsanevi Mavi Tahiti rengine boyanm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

1978, Kaliforniya: Bir m\u00fc\u015fteri... d\u00f6rt Countach sipari\u015f etti<\/h2>\n\n\n\n

Hikaye ger\u00e7ekten burada ba\u015fl\u0131yor. 1978 y\u0131l\u0131nda, Kaliforniyal\u0131 bir giri\u015fimci o zaman i\u00e7in \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 bir sipari\u015f verdi: d\u00f6rt yeni Countach... Lamborghini y\u0131lda sadece otuz araba \u00fcretirken. Bunlardan biri Tahiti Mavisi boyal\u0131 LP400 S Serisi 1, \u015fasi 1016 idi.<\/p>\n\n\n\n

1016'n\u0131n fabrikada, montaj s\u0131ras\u0131nda ve ard\u0131ndan San Diego'da \u00e7ekilmi\u015f g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleri var. Sonra sessizlik. Otomobil 1990'lar\u0131n sonunda Japonya'da k\u00fc\u00e7\u00fck bir galerinin ikinci kat\u0131nda yeniden ortaya \u00e7\u0131kmadan \u00f6nce ortadan kayboldu. Art\u0131k kullan\u0131lm\u0131yor, sergilenmiyor, tozla kapl\u0131. Sat\u0131l\u0131k olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 soran herkes ayn\u0131 kibar \"hay\u0131r\" cevab\u0131yla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Y\u0131llar s\u00fcren m\u00fczakereler<\/h2>\n\n\n\n

John Temerian y\u0131llarca Countach kay\u0131tlar\u0131n\u0131 derledi ve bu 'kay\u0131p' 1016 \u015fasinin hayalini kurdu. Sonunda Japonya'da araba arayan bir arkada\u015f\u0131ndan kendisiyle ileti\u015fime ge\u00e7mesini ve bir teklif yapmas\u0131n\u0131 istedi. Arkada\u015f\u0131 reddetti. Teklifler giderek artt\u0131. Bu arada, birka\u00e7 foto\u011fraf filtrelendi: fabrika boyas\u0131, orijinal i\u00e7 mekan, kusursuz hizalamalar.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Resim Vinwiki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bir hazineyle kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya oldu\u011funa inanan John Temerian, en ufak bir kusurun izini s\u00fcrmesi i\u00e7in uzman Chip Davis'i tavizsiz bir incelemeye g\u00f6nderdi. Karar beklenmedikti: parlak bir rapor ve hatta Pebble Beach'te potansiyel bir 'Koruma' \u00f6d\u00fcl\u00fcnden bahsediliyordu. Anla\u015fma sonu\u00e7land\u0131... bir LP400 S i\u00e7in rekor (ancak a\u00e7\u0131klanmayan) bir fiyatla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Resim Vinwiki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Miami'ye var\u0131\u015f<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Resim Vinwiki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Miami'de kamyondan indi\u011finde Countach \u00e7al\u0131\u015fmad\u0131, ki yirmi y\u0131ld\u0131r \u00e7al\u0131\u015fmamas\u0131 beklenen bir \u015feydi. Ancak di\u011fer her \u015fey m\u00fckemmel durumda: g\u00f6sterge paneli, hal\u0131lar, direksiyon simidi, vites topuzu, \u0131\u015f\u0131klar, Bravo jantlar... Bir zaman kaps\u00fcl\u00fc gibi.<\/p>\n\n\n\n

John Temerian kesin konu\u015ftu: restorasyon yok. Araba mekanik bir servis i\u00e7in \u0130talya'ya geri d\u00f6necek, ba\u015fka bir \u015fey i\u00e7in de\u011fil. Felsefe a\u00e7\u0131k: korumak, s\u00fcslemek de\u011fil. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Resim Vinwiki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Resim Vinwiki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Resim Vinwiki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Resim Vinwiki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Baz\u0131 arabalar rekabet\u00e7i bir restorasyonu hak eder. Di\u011ferleri, son derece nadir, dokunulmadan b\u0131rak\u0131lmay\u0131 hak eder. Bu ikinci kategoriye giriyor. \u00c7\u00fcnk\u00fc ger\u00e7ek de\u011fer, 30 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n s\u00fcredir yeni gibi muhafaza edilen bir otomobilde.<\/p>\n\n\n\n

\n