{"id":40797,"date":"2025-08-26T13:59:03","date_gmt":"2025-08-26T11:59:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40797"},"modified":"2025-08-26T13:59:03","modified_gmt":"2025-08-26T11:59:03","slug":"320-bhp-gucundeki-bu-alfa-romeo-75-turbo-evoluzione-hala-yarismalarda-kazaniyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-75-turbo-evoluzione-gonflee-a-320-ch-sevit-toujours-en-competition-et-gagne\/","title":{"rendered":"Bu 320 beygirlik Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione hala yar\u0131\u015f\u0131yor (ve kazan\u0131yor!)"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

1985 y\u0131l\u0131nda piyasaya s\u00fcr\u00fclen Alfa Romeo<\/a> Eski bir \u015feyden yeni bir \u015fey yaratma sanat\u0131nda ustala\u015fan Alfa 75, Alfisti'ler aras\u0131nda belli bir a\u015fk ili\u015fkisine sahiptir. Baz\u0131lar\u0131 kama \u015feklindeki tasar\u0131m\u0131n\u0131 be\u011fenmezken, di\u011ferleri al\u0131\u015f\u0131lmad\u0131k karakterini ve Fiat'\u0131n devralmas\u0131ndan \u00f6nceki 'son Alfa Romeo' olma stat\u00fcs\u00fcn\u00fc \u00f6v\u00fcyor. Ya\u015flanan Giulietta 2'yi temel alm\u0131\u015f olabilir, ancak Transaxle konfig\u00fcrasyonu, 80'lerin g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc ve g\u00fc\u00e7l\u00fc motorlar\u0131 b\u00fcy\u00fck bir ticari ba\u015far\u0131 elde etmesini sa\u011flad\u0131. 1986 y\u0131l\u0131nda Turbo versiyonu piyasaya \u00e7\u0131kt\u0131 ve GTV'nin halefi olarak sportif bir kariyer kazand\u0131rmak amac\u0131yla Milanolu firma, homologasyon almak i\u00e7in 500 adet \u00fcretilmesi gereken 75 Turbo Evoluzione'yi geli\u015ftirmeye ba\u015flad\u0131. Nihayet 1987'de 155 bg g\u00fcc\u00fcnde 4 silindirli 1.8 Turbo ile sat\u0131\u015fa sunuldu. G\u00fcn\u00fcn 75'i yirmi y\u0131ldan daha uzun bir ge\u00e7mi\u015fe sahip bir projedir ve \"Evoluzione 239\" olarak adland\u0131r\u0131l\u0131r, \u00e7\u00fcnk\u00fc \u00fcretilen 500 serisinin 239 numaral\u0131 \u00f6rne\u011fidir.<\/p>\n\n\n\n

Orijinal motor korunmu\u015f<\/h2>\n\n\n\n

2004 y\u0131l\u0131ndan itibaren, o zamana kadar orijinal olan bu 75 Turbo Evoluzione, Kabir Bonavetti ile Time Attack \u0130talya'da yar\u0131\u015fmak i\u00e7in d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcm ge\u00e7irmeye ba\u015flad\u0131. Bu maceran\u0131n t\u00fcm a\u015famalar\u0131n\u0131 takip edebilece\u011finiz bloglar\u0131nda projenin sunumunu ba\u015fka bir \u015fekilde ifade etmek gerekirse 'ac\u0131mas\u0131z bir fikir'. Belki biraz \u00e7\u0131lg\u0131nca bir fikir ama Ayrton Senna'n\u0131n, d\u00fczenli olarak bahsetti\u011fimiz bu merakl\u0131lar\u0131 birle\u015ftiren her \u015feyi \u00f6zetleyen bir s\u00f6z\u00fcn\u00fc benimsemi\u015fler: \"Birinin art\u0131k hayalleri yoksa, o zaman ya\u015fayacak hi\u00e7bir \u015feyi yoktur\". Bu, maddi olarak \u00fcstlenilmesi kolay olmayan bir macera, \u00e7\u00fcnk\u00fc bu 'normal' bir aile, \u00e7ok \u00e7al\u0131\u015fmak zorundalar ve hi\u00e7bir imkanlar\u0131 yok. Ama b\u00fcy\u00fck bir kararl\u0131l\u0131kla.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ara\u00e7 sahipleri Modena b\u00f6lgesindeki her t\u00fcrl\u00fc uzmana ve tan\u0131nm\u0131\u015f tunerlere ba\u015fvurdu. Sekt\u00f6rde olduk\u00e7a yayg\u0131n olan bir 'takas' yapmak yerine orijinal motoru korumak istediler. Kendilerini Vintage ruhuna daha da kapt\u0131rmak i\u00e7in, birka\u00e7 y\u0131ld\u0131r seyahatlerinde tamamen restore edilmi\u015f 1985 model bir Alfa Romeo AR8T karavan kullan\u0131yorlar!<\/p>\n\n\n\n

Tamamlanmas\u0131 y\u0131llar s\u00fcren zahmetli bir s\u00fcre\u00e7<\/h2>\n\n\n\n

Y\u0131llar ge\u00e7tik\u00e7e, genellikle k\u0131s\u0131tl\u0131 bir b\u00fct\u00e7eye ve bu t\u00fcr maceralarda her zaman oldu\u011fu gibi zorluk ve depresyon anlar\u0131na ra\u011fmen 75'i onarmak, geli\u015ftirmek ve g\u00fcncellemek i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015ft\u0131lar. \u00d6rne\u011fin 2016'da kaportadaki bir deformasyonun ard\u0131ndan motorun de\u011fi\u015ftirilmesi ve orijinal Turbo Evoluzione motorun ilk 75 serisinden 1800 Turbo ile de\u011fi\u015ftirilmesi gerekti. Ayn\u0131 y\u0131l, Arese'deki Alfa M\u00fczesi'ndeki k\u00fc\u00e7\u00fck pistte fren balatalar\u0131n\u0131 da \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rd\u0131lar, harika de\u011fil mi?<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto\u011fraf Milesi Enrico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Otomobil son 20 y\u0131lda k\u00fc\u00e7\u00fck ad\u0131mlarla geli\u015fmeye devam etti. 2015 y\u0131l\u0131nda 1762 cc'lik motor (Turbo Evoluzione'de o zamanki Grup A d\u00fczenlemelerine uymak i\u00e7in hacim biraz d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fclm\u00fc\u015ft\u00fc) tamamen elden ge\u00e7irildi ve optimize edildi, maksimum tork 5500 rpm'den 4200 rpm'ye d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcld\u00fc, d\u00fc\u015f\u00fck devirlerde daha iyi tepki ve yeniden i\u015flenmi\u015f elektronik y\u00f6netim. 2016 y\u0131l\u0131nda, yedek motorun Garrett turbosu \u00fczerinde \u00e7al\u0131\u015f\u0131larak ekstra 20 bhp g\u00fc\u00e7 sa\u011flan\u0131rken, 2017 y\u0131l\u0131nda tahrik milinin de\u011fi\u015ftirilmesi gerekti ve yetenekli yerel ustalar taraf\u0131ndan ayn\u0131 \u015fekilde, ancak daha k\u0131sa konik di\u015flilerle yeniden in\u015fa edildi.<\/p>\n\n\n\n

2021 y\u0131l\u0131nda, so\u011futma \u00fczerine yap\u0131lan b\u00fcy\u00fck \u00e7al\u0131\u015fmalar, kubbeli \u00f6n kaputta bir muscle car tarz\u0131nda iki hava kep\u00e7esinin ortaya \u00e7\u0131kmas\u0131na neden oldu. 2023 y\u0131l\u0131nda, yine Maranello b\u00f6lgesinden uzmanlara dan\u0131\u015f\u0131larak, s\u00fcspansiyon geometrisi revize edilirken, emme flan\u015flar\u0131 ve egzoz manifoldlar\u0131 GMC Racing taraf\u0131ndan tamamen yeniden in\u015fa edildi. Son say\u0131ma g\u00f6re motor art\u0131k 1987 model 1.8 Turbo'nun iki kat\u0131ndan fazla 320 bhp g\u00fc\u00e7 \u00fcretmektedir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00d6d\u00fcllendirici \u00e7al\u0131\u015fma<\/h2>\n\n\n\n

Sonunda \u00e7abalar\u0131n\u0131n kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 ald\u0131lar. 2017'de \u0130talyan Time Attack'\u0131n Historic s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131 kazand\u0131lar, ard\u0131ndan Avrupa'daki \u00f6nemli bir Alfa Classic etkinli\u011fi olan Zandvoort'taki Saloon Sport Festival'de \u00fc\u00e7 y\u0131l \u00fcst \u00fcste yer ald\u0131lar. Son olarak 2024 y\u0131l\u0131nda N\u00fcrburgring'de d\u00fczenlenen Alfa Romeo Challenge Deutschland'a kat\u0131ld\u0131lar ve her iki yar\u0131\u015fta da 4. kategorilerini kazand\u0131lar!<\/p>\n\n\n\n

\n