{"id":40685,"date":"2025-08-22T09:20:24","date_gmt":"2025-08-22T07:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40685"},"modified":"2025-08-22T09:20:24","modified_gmt":"2025-08-22T07:20:24","slug":"fiat-grande-pandayi-uretmek-i%cc%87ci%cc%87n-nepalden-dusuk-mali%cc%87yetli%cc%87-i%cc%87sci%cc%87ler-gelecekti%cc%87r-i%cc%87nsanlar-bu-ucrete-calismak-i%cc%87stemi%cc%87yor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/fiat\/des-travailleurs-low-cost-viendraient-du-nepal-pour-produire-la-fiat-grande-panda-les-gens-ne-veulent-pas-travailler-pour-ce-salaire\/","title":{"rendered":"Fiat Grande Panda'y\u0131 \u00fcretmek i\u00e7in Nepal'den i\u015f\u00e7ilerin geldi\u011fi s\u00f6yleniyor: \"insanlar bu \u00fccrete \u00e7al\u0131\u015fmak istemiyor\"."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

S\u0131rbistan'daki Kragujevac fabrikas\u0131nda aylard\u0131r yeni Fiat Grande Panda<\/a>modelin ticari ba\u015far\u0131s\u0131na yak\u0131\u015f\u0131r bir \u00fcretim oran\u0131na ula\u015fmakta ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 g\u00fc\u00e7l\u00fckler nedeniyle man\u015fetlere ta\u015f\u0131nd\u0131. Sonra \u0130talyan i\u015f\u00e7ileri takviye olarak g\u00f6ndermek<\/a>sonra idari hatalar nedeniyle zorla geri g\u00f6nderilmeleri<\/a>yeni bir a\u015fama ba\u015flamak \u00fczere: Nepal ve Fas'tan y\u00fczlerce yabanc\u0131 i\u015f\u00e7inin geli\u015fi yakla\u015f\u0131yor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kragujevac'ta 800 yabanc\u0131 i\u015f\u00e7i bekleniyor<\/h2>\n\n\n\n

Kragujevac'tan yerel bir meclis \u00fcyesinin a\u00e7\u0131klamas\u0131n\u0131 aktaran AutoKlub'a g\u00f6re, Nepal ve Fas'tan yakla\u015f\u0131k 800 i\u015f\u00e7inin yak\u0131n gelecekte Stellantis fabrikas\u0131nda i\u015fe al\u0131nmas\u0131 bekleniyor. Kasabada yakla\u015f\u0131k 9,000 i\u015fsiz oldu\u011fu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcnde bu endi\u015fe verici bir rakam.<\/p>\n\n\n\n

Sendikalar i\u00e7in bunun nedeni a\u00e7\u0131kt\u0131r: sendikalar taraf\u0131ndan \u00f6nerilen maa\u015flar Fiat<\/a> yerel halk\u0131 \u00e7ekmek i\u00e7in yeterli de\u011fil. Eski bir sendika lideri ve Nova svetlost derne\u011fi ba\u015fkan\u0131 olan Jugoslav Risti\u0107 bunu a\u00e7\u0131k\u00e7a ifade ediyor:<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"\u0130nsanlar bu \u00fccrete \u00e7al\u0131\u015fmak istemiyor \u00e7\u00fcnk\u00fc bu \u00fccretle hayatta kalamazlar. Bu y\u00fczden Nepal ve Fas gibi daha yoksul \u00fclkelerden i\u015f\u00e7i getiriyoruz.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\u00dccretler S\u0131rplar\u0131 tutmak i\u00e7in \u00e7ok d\u00fc\u015f\u00fck<\/h2>\n\n\n\n

Bug\u00fcn Kragujevac'ta bir i\u015f\u00e7i ayda yakla\u015f\u0131k 70.000 dinar ya da 597 Avro kazan\u0131yor; bu rakam yerel asgari \u00fccretin biraz \u00fczerinde, ancak 920 Avro olarak tahmin edilen S\u0131rbistan ortalamas\u0131n\u0131n olduk\u00e7a alt\u0131nda. Bir i\u015f\u00e7i her Cumartesi \u00e7al\u0131\u015farak 90.000 dinar (768 Avro) kazanmay\u0131 umabilir, ancak bunun i\u00e7in haftada 40 saatten fazla \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 gerekir.<\/p>\n\n\n\n

Kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rma yapmak gerekirse, ekibi takviye etmek \u00fczere g\u00f6nderilen \u0130talyan i\u015f\u00e7ilere g\u00fcnde yakla\u015f\u0131k 100 Avro, yani neredeyse be\u015f kat daha fazla \u00f6deme yap\u0131l\u0131yordu.<\/p>\n\n\n\n

\u00d6yle bir tezat var ki, bir\u00e7ok yerel i\u015f\u00e7i sadece birka\u00e7 g\u00fcn sonra Fiat fabrikas\u0131ndan ayr\u0131lmay\u0131 tercih ediyor. B\u00f6lgedeki metal i\u015f\u00e7ileri sendikas\u0131n\u0131n ba\u015fkan\u0131 Goran Mili\u0107'in \u00f6zetledi\u011fi gibi:<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"\u0130\u015fe al\u0131nan i\u015f\u00e7iler birka\u00e7 g\u00fcn kald\u0131ktan sonra muhtemelen d\u00fc\u015f\u00fck \u00fccretler nedeniyle ayr\u0131l\u0131yorlar.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Neden Nepal?<\/h2>\n\n\n\n

Nepal'in se\u00e7imi \u00f6nemsiz bir se\u00e7im de\u011fil. Bu 27 milyon n\u00fcfuslu \u00fclkede n\u00fcfusun yar\u0131s\u0131ndan fazlas\u0131 g\u00fcnde 1.25 $'den daha az bir gelirle ya\u015famaktad\u0131r. Bu i\u015f\u00e7iler i\u00e7in S\u0131rbistan'da 500 ila 600 Avro aras\u0131nda bir maa\u015f zaten b\u00fcy\u00fck bir f\u0131rsat\u0131 temsil ediyor. Stellantis'in bu \u00e7al\u0131\u015fanlara maa\u015flar\u0131na ek olarak g\u00fcnde iki \u00f6\u011f\u00fcn yemek ve ayda 100 Avro de\u011ferinde konaklama imkan\u0131 sunmay\u0131 planlad\u0131\u011f\u0131 bildiriliyor.<\/p>\n\n\n\n

Ba\u015flang\u0131\u00e7ta yabanc\u0131 i\u015f\u00e7iler avantajl\u0131 bir oranda vergilendirilecekti (sadece 10 % vergi), ancak bu \u00f6nlem S\u0131rbistan h\u00fck\u00fcmeti taraf\u0131ndan reddedildi, bu da ilk i\u015fe al\u0131mlar\u0131 yava\u015flatacakt\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Fiat Grande Panda, hala tehdit alt\u0131nda olan bir vaat<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Paradoks \u00e7ok ac\u0131mas\u0131z. Fiat Grande Panda'n\u0131n Fiat'\u0131n Avrupa'daki pop\u00fcler yeni otomobili olmas\u0131 bekleniyor: neo-retro tasar\u0131m, cazip fiyat, eri\u015filebilir elektrifikasyon. \u015eubat ay\u0131ndan bu yana 15.000'den fazla sipari\u015f al\u0131nd\u0131 ve teslimatlar h\u0131zlanmaya ba\u015flad\u0131<\/a>. Ancak bunun ard\u0131nda, end\u00fcstriyel ger\u00e7eklik k\u0131r\u0131lgan olmaya devam etmektedir.<\/p>\n\n\n\n

Resmi hedef: g\u00fcnde 500 ara\u00e7. Mevcut ger\u00e7ek: yeni \u00fcretim istasyonlar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131lmas\u0131na ra\u011fmen sadece 150 ila 180 adet. Teslim s\u00fcrelerinde patlama ya\u015fan\u0131yor: Stellantis geni\u015f bir m\u00fc\u015fteri kitlesini \u00e7ekmek i\u00e7in hibrit versiyonlara bel ba\u011flam\u0131\u015f olsa da bu versiyonlar i\u00e7in birka\u00e7 ayl\u0131k bekleme s\u00fcresi s\u00f6z konusu.<\/p>\n\n\n\n

Fiat ve Stellantis i\u00e7in hasarl\u0131 bir imaj<\/h2>\n\n\n\n

Stellantis, d\u00fc\u015f\u00fck maliyetli yabanc\u0131 i\u015fg\u00fcc\u00fcne bel ba\u011flayarak kendisini giderek artan ele\u015ftirilere maruz b\u0131rak\u0131yor. Fabrikan\u0131n yak\u0131nlar\u0131nda binlerce i\u015fsiz ya\u015farken, i\u015f\u00e7ileri 6.000 kilometre uza\u011fa g\u00f6ndermeyi nas\u0131l hakl\u0131 g\u00f6sterebilir? Sendikalar i\u00e7in cevap basit: Fiat makul \u00fccretler \u00f6demeyi reddediyor.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

Risti\u0107, \"Fiat ayda 1.000 Avro \u00f6deseydi, i\u015f\u00e7i bulmakta sorun ya\u015famazd\u0131\" diyor.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Fiat Grande Panda'n\u0131n arkas\u0131nda, b\u00fct\u00fcn bir sanayi politikas\u0131 s\u00f6z konusudur: uygun fiyatl\u0131 otomobiller isteyen... ancak bunlar\u0131n \u00fcretildi\u011fi ko\u015fullar\u0131 g\u00f6rmezden gelen bir Avrupa.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/path><\/g><\/g><\/g><\/svg><\/div>
Bu g\u00f6nderiyi Instagram'da g\u00f6r\u00fcn<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/a>

ItalPassion (@italpassionfr) taraf\u0131ndan payla\u015f\u0131lan bir yay\u0131n<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n