{"id":39879,"date":"2025-07-17T07:05:09","date_gmt":"2025-07-17T05:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=39879"},"modified":"2025-07-17T07:05:09","modified_gmt":"2025-07-17T05:05:09","slug":"410-beygirlik-alfa-romeo-75-turbo-yunani%cc%87standa-gosteri%cc%87-yapiyor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/alfa-romeo\/une-alfa-romeo-75-turbo-surpuissante-avec-ses-410-ch-fait-le-show-en-grece\/","title":{"rendered":"410 beygirlik bir Alfa Romeo 75 Turbo Yunanistan'da \u015fov yap\u0131yor!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

1985 y\u0131l\u0131nda piyasaya s\u00fcr\u00fclen Alfa Romeo 75, ertesi y\u0131l turbo versiyonuyla sunuldu. 75, FIAT taraf\u0131ndan devral\u0131nmadan \u00f6nce piyasaya s\u00fcr\u00fclen Transaxle mimarisine dayal\u0131 son Alfa oldu\u011fu i\u00e7in baz\u0131 Alfa merakl\u0131lar\u0131 taraf\u0131ndan takdir edildi ve bug\u00fcn hala toplumda belirli bir k\u00fclt stat\u00fcs\u00fcne sahip. Ayn\u0131 zamanda \u00e7ok b\u00f6l\u00fcc\u00fcyd\u00fc, \u00e7\u00fcnk\u00fc di\u011ferleri i\u00e7in teknolojik 'bricolage' ve \u015f\u00fcpheli g\u00fcvenilirlik d\u00f6nemini hat\u0131rlat\u0131yordu. 75'in inan\u0131lmaz bir sportif kayd\u0131 da yoktu. M3'\u00fcn 1987 WTCC'de geride b\u0131rakt\u0131\u011f\u0131 ara\u00e7, 1988'de bir \u0130talyan supertouring \u015fampiyonlu\u011fu, iki \u0130talya Turu ve \u015fampiyonluklarla yetinmek zorunda kald\u0131. Yine de 75, \u00f6zellikle Fransa'da Yves Loubet'in elinde \u00e7ok say\u0131da ralli yapt\u0131 ve bu s\u00fcre\u00e7te s\u0131n\u0131f zaferleri kazand\u0131.<\/p>\n\n\n\n

Neredeyse k\u0131rk y\u0131l sonra, 75 Turbo hala yar\u0131\u015f\u0131yor ve Yunanistan'da bir tepe t\u0131rman\u0131\u015f\u0131 yar\u0131\u015f\u0131nda olduk\u00e7a muhte\u015fem bir \u00f6rne\u011fini g\u00f6rd\u00fck!<\/p>\n\n\n\n

Mitsubishi turbo\u015farj sayesinde g\u00fc\u00e7l\u00fc <\/strong>!<\/h2>\n\n\n\n

Vagelis Xantzis 75 Turbo'nun tutkulu bir hayran\u0131d\u0131r. facebook sayfas\u0131<\/a> veya onun youtube hesab\u0131<\/a> kendi g\u00f6zleriyle g\u00f6rmek i\u00e7in. 2018'de k\u0131rm\u0131z\u0131 bisikletiyle pistte yar\u0131\u015fmaya ba\u015flad\u0131 ve ard\u0131ndan tepe t\u0131rman\u0131\u015f\u0131na ge\u00e7ti. Muhte\u015fem tarz\u0131yla hemen dikkat \u00e7ekti!<\/p>\n\n\n\n

75, Formula Saloon kategorisine ve daha do\u011frusu 2 litrenin alt\u0131ndaki otomobiller i\u00e7in 'Formula Saloon Turbo'ya kar\u015f\u0131l\u0131k gelen FST2 s\u0131n\u0131f\u0131na girmi\u015ftir. Alfa'n\u0131n bir metamorfoz ge\u00e7irdi\u011fi s\u00f6ylenmelidir. 1.8 litrelik blok, Mitsubishi Evo VIII turbo ile g\u00fc\u00e7lendirilmi\u015ftir,<\/strong> H-\u015fekilli \u0131zgara ve otomatik engelleyicili 5 ileri manuel \u015fanz\u0131man\u0131 da unutmamak laz\u0131m... Bu canavar 410 beygir g\u00fc\u00e7 \u00fcretiyor,<\/strong> videolardan da g\u00f6rebilece\u011finiz gibi, aniden geliyor. Drift asla uzakta de\u011fildir!<\/p>\n\n\n\n

Bu, zaman\u0131nda b\u00fcy\u00fck bir Garrett T3 turbo\u015farj ile donat\u0131lm\u0131\u015f olan 75 1.8 Turbo'nun ruhuna sad\u0131k kalmaktad\u0131r, bu turbo\u015farj\u0131n gecikmesi arka tekerleklerde torkun ba\u015flamas\u0131n\u0131 ac\u0131mas\u0131z hale getirmi\u015ftir. O zaman\u0131n Bosch elektronik y\u00f6netim sistemi (LE2 enjeksiyon + EZK ate\u015fleme), keyifli bir s\u00fcr\u00fc\u015f elde etmek i\u00e7in motorun g\u00fcc\u00fcn\u00fcn yeterince hassas kontrol\u00fcne izin vermiyordu. Yine de heyecan arayanlar\u0131 memnun ediyordu.<\/p>\n\n\n\n

Farkl\u0131 bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm!<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vagelis 75'in g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fc de daha renkli bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm ve hepsinden \u00f6nemlisi muhte\u015fem bir aerodinamik kit ile de\u011fi\u015fti. Ba\u015fl\u0131ca \u00f6zellikler aerodinamik etekli ve \u00e7ok say\u0131da spoylere sahip b\u00fcy\u00fck bir \u00f6n tampon ve arka aks her virajda yoldan \u00e7ekilmek istedi\u011finden, canavara daha fazla bast\u0131rma kuvveti sa\u011flamak i\u00e7in \u00e7ok b\u00fcy\u00fck bir arka spoyler! G\u00f6r\u00fcn\u00fcm, bir Pikes Peak yar\u0131\u015f\u00e7\u0131s\u0131yla e\u015fle\u015ftirilecek olan 155 V6 DTM'yi biraz an\u0131msat\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ger\u00e7ekten i\u015fe yar\u0131yor!<\/h2>\n\n\n\n

Her hal\u00fckarda, Vagelis'in Yunanistan tepe t\u0131rmanma \u015fampiyonas\u0131n\u0131n Formula Saloon kategorisinde s\u0131k s\u0131k podyuma \u00e7\u0131kmas\u0131 ve \u00f6zellikle Atina'n\u0131n kuzeyinde d\u00fczenlenen \u00fclkenin en \u00fcnl\u00fc yar\u0131\u015f\u0131 olan Ritsona tepe t\u0131rman\u0131\u015f\u0131nda s\u0131n\u0131f\u0131n\u0131 bir\u00e7ok kez kazanmas\u0131 i\u015fe yar\u0131yor. Durum ne olursa olsun, s\u00fcr\u00fcc\u00fc direksiyon ba\u015f\u0131nda c\u00f6mert davrand\u0131\u011f\u0131 ve \u00f6fkeli patinajlar, kayan virajlar ve ac\u0131mas\u0131z h\u0131zlanmalarla kalabal\u0131\u011f\u0131 memnun etti\u011fi i\u00e7in 75 alk\u0131\u015f sayac\u0131nda da iyi bir yere sahip. Vagelis ayr\u0131ca 75'i zaman ata\u011f\u0131 ve pist g\u00fcnleri i\u00e7in piste \u00e7\u0131kar\u0131yor. 75'ten gelecek daha \u00e7ok \u00e7\u0131\u011fl\u0131k var!<\/p>\n\n\n\n

\n