{"id":38724,"date":"2025-06-02T15:48:25","date_gmt":"2025-06-02T13:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=38724"},"modified":"2025-06-02T15:48:25","modified_gmt":"2025-06-02T13:48:25","slug":"lamborghini-ona-revueltoyu-calistirmanin-imkansiz-oldugunu-soyler-ama-yine-de-deneyecektir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/lamborghini\/lamborghini-lui-dit-quil-est-impossible-de-faire-demarrer-sa-revuelto-il-va-quand-meme-essayer\/","title":{"rendered":"Lamborghini ona Revuelto'yu \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rman\u0131n imkans\u0131z oldu\u011funu s\u00f6yler ama o yine de deneyecektir."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bir ay kadar \u00f6nce, otomobil restorasyonlar\u0131yla tan\u0131nan \u0130ngiliz YouTuber Mat Armstrong'un oynad\u0131\u011f\u0131 (kaybetti\u011fi?) inan\u0131lmaz kumardan bahsetmi\u015ftik. Nisan ay\u0131nda, ellerine \"sadece\" 260.000 \u20ac'ya sat\u0131n ald\u0131\u011f\u0131, yeni oldu\u011funda 700.000 \u20ac'nun \u00fczerinde oldu\u011fu tahmin edilen hasarl\u0131 bir Lamborghini Revuelto<\/a>. Ancak alt\u0131n bir f\u0131rsat gibi g\u00f6r\u00fcnen \u015fey \u00e7ok h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde teknolojik bir kabusa d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fc: hibrit s\u00fcper otomobili yeniden ba\u015flatmak imkans\u0131zd\u0131. Ve yine de... yine de deneyecek.<\/p>\n\n\n\n

Yar\u0131 fiyat\u0131na bir Revuelto... ama engellenmi\u015f<\/h2>\n\n\n\n

Herkes hikayenin bitti\u011fini d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc. Arabay\u0131 yeniden in\u015fa etmek i\u00e7in haftalarca s\u00fcren s\u0131k\u0131 \u00e7al\u0131\u015fmaya ra\u011fmen, yeniden ba\u015flatma ba\u015far\u0131s\u0131z oldu.<\/strong> Revuelto'nun elektrik sistemi kazadan sonra kilitlendi ve arac\u0131 \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmak imkans\u0131z hale geldi. Daha da k\u00f6t\u00fcs\u00fc: Lamborghini<\/a> g\u00fcvenlik sistemini s\u0131f\u0131rlayacak bir yaz\u0131l\u0131m olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 do\u011frulad\u0131. \u00d6nerilen tek \u00e7\u00f6z\u00fcm, 35.000 \u00a3 gibi m\u00fctevaz\u0131 bir mebla\u011f kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131nda tamamen yeni bir batarya sat\u0131n almakt\u0131. Ve i\u015fe yarayaca\u011f\u0131n\u0131n garantisi yoktu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lamborghini'nin tavsiyesine ra\u011fmen, yine de denedi<\/h2>\n\n\n\n

Mat pes etmedi. Yeni bir videoda \"Lamborghini'nin imkans\u0131z oldu\u011funu s\u00f6yledi\u011fi Revuelto'mu \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yorum\"<\/em>Resmi tavsiyelere uymamaya karar verdi. Amac\u0131: ne pahas\u0131na olursa olsun bu Revuelto'yu hayata d\u00f6nd\u00fcrmek.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bir uzman\u0131n yard\u0131m\u0131yla, kaza verilerini silmek amac\u0131yla batarya y\u00f6netim \u00fcnitesini s\u00f6kt\u00fc. Bataryan\u0131n BMS'si BMW i3 gibi di\u011fer elektrikli modellerde bulunan bir \u00e7ip i\u00e7erdi\u011finde biraz umut var.<\/strong> Ne yaz\u0131k ki, do\u011frudan yeniden programlama giri\u015fimleri bile ba\u015far\u0131s\u0131z oluyor. Karar: elektronik y\u00f6netim sistemi neredeyse kal\u0131c\u0131 olarak kilitlenmi\u015f durumda.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bu y\u00fczden, isteksizce, entegre BMS mod\u00fcl\u00fc ile yeni ak\u00fcy\u00fc sat\u0131n almaya karar verdi.<\/strong> Riskli bir manevra, ama sorunu a\u015fabilecek bir manevra.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ger\u00e7ek an: Revuelto sonunda yerden kalkacak m\u0131?<\/h2>\n\n\n\n

Yeni ak\u00fc tak\u0131ld\u0131ktan sonra voltaj y\u00fckselir.<\/strong> Mat \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma d\u00fc\u011fmesine bast\u0131... hi\u00e7bir \u015fey olmad\u0131. Birka\u00e7 denemeden sonra bir mucize ger\u00e7ekle\u015fti: araba k\u0131sa s\u00fcreli\u011fine \u00e7al\u0131\u015ft\u0131. Ekranda ak\u00fc seviyesi ve kilometre menzili g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleniyor ve V12 hibrit tepki veriyor... ancak birinci vitese ge\u00e7meyi reddediyor.<\/p>\n\n\n\n

Bu, elektronik cihazlarla bir kedi-fare oyununun ba\u015flang\u0131c\u0131d\u0131r. <\/strong>Araba bazen tepki veriyor, bazen vermiyor. Hatta bir keresinde \u00f6ne do\u011fru s\u0131\u00e7rad\u0131. Ancak nedenini anlamak ya da bu fenomeni yeniden \u00fcretmek imkans\u0131z. Sistem kaprisli, karars\u0131z ve arabay\u0131 her zaman normal bir \u015fekilde ilerletmekten aciz kal\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

Her \u015feye ra\u011fmen, zamanlama ile oynayarak ve ara\u00e7 bilgisayar kontrollerini 'kand\u0131rmaya' \u00e7al\u0131\u015farak, Mat Revuelto'yu garaj\u0131ndan \u00e7\u0131karmay\u0131 ba\u015fard\u0131... \u00e7ok d\u00fc\u015f\u00fck h\u0131zda. Geldi\u011fi durumu hat\u0131rlad\u0131\u011f\u0131n\u0131zda olduk\u00e7a b\u00fcy\u00fck bir ba\u015far\u0131.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ancak sorunlar devam ediyor: geri vites ve \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rma yard\u0131m\u0131 i\u00e7in kullan\u0131lan \u00f6n elektrik motorlar\u0131 yan\u0131t vermiyor.<\/p>\n\n\n\n

Hedef Lamborghini<\/h2>\n\n\n\n

Son olarak, Revuelto'nun art\u0131k resmi bir Lamborghini bayisine g\u00f6nderilmesi gerekiyor.<\/strong> Ancak bu a\u015famada, arac\u0131n do\u011fru ve g\u00fcvenli bir \u015fekilde yeniden monte edildi\u011finden emin olmad\u0131k\u00e7a vermeyi reddeden Lamborghini \u0130talya ile birlikte tam s\u0131f\u0131rlama kodunu elde etmek m\u00fcmk\u00fcn olacakt\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

\u0130ster b\u00fcy\u00fclenmi\u015f ister hayal k\u0131r\u0131kl\u0131\u011f\u0131na u\u011fram\u0131\u015f olun, Mat Armstrong'un diren\u00e7li oldu\u011funu kabul etmek zorundas\u0131n\u0131z. Kilitli bir sisteme, neredeyse hi\u00e7 deste\u011fe ve yeniden ba\u015flatma giri\u015fimi i\u00e7in 35.000 \u00a3 giri\u015f \u00fccretine ra\u011fmen asla pes etmedi. Ancak t\u00fcm bunlar g\u00fcn\u00fcm\u00fcz hibrit otomobillerinin karma\u015f\u0131kl\u0131\u011f\u0131 hakk\u0131nda \u00e7ok \u015fey s\u00f6yl\u00fcyor.<\/strong> Devam\u0131 gelecek b\u00f6l\u00fcmde!<\/p>\n\n\n\n

\n