{"id":34794,"date":"2024-10-09T21:14:28","date_gmt":"2024-10-09T19:14:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=34794"},"modified":"2024-10-09T21:14:30","modified_gmt":"2024-10-09T19:14:30","slug":"fiat-3-ceyrek-2024-rakamlari-stellantis-groupun-n1-markasi-bi%cc%87rcok-ulkede-dususte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/fiat\/chiffres-fiat-q3-2024-la-marque-n1-du-groupe-stellantis-regresse-dans-plusieurs-tops-pays\/","title":{"rendered":"Fiat 3. \u00c7eyrek 2024 rakamlar\u0131: Stellantis Group'un 1 numaral\u0131 markas\u0131 en iyi birka\u00e7 \u00fclkede geriledi"},"content":{"rendered":"
\"fiat-fastback\"<\/figure>\n\n\n\n

Fiat<\/a>Stellantis Group'un 1 numaral\u0131 markas\u0131 olmaya devam ediyor,<\/strong> 40'tan fazla \u00fclkede otomobil sat\u0131yor. Ancak, birka\u00e7 y\u0131ll\u0131k rekor b\u00fcy\u00fcmenin ard\u0131ndan, 2024 \u0130talyan markas\u0131 i\u00e7in bir d\u00f6n\u00fcm noktas\u0131 olabilir<\/strong>. \u0130lk uyar\u0131 i\u015fareti, 2024'\u00fcn ilk dokuz ay\u0131nda baz\u0131 kilit \u00fclkelerdeki kay\u0131tlarda ya\u015fanan d\u00fc\u015f\u00fc\u015ft\u00fcr. \u015eimdiye kadar Avrupa, G\u00fcney Amerika ve Afrika-Ortado\u011fu b\u00f6lgesi gibi sa\u011flam pazarlardan yararlanan Fiat, bu temellerin a\u015f\u0131nd\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rmeye ba\u015fl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

\u00dclkelere g\u00f6re z\u0131t rakamlar<\/h2>\n\n\n\n

Y\u0131l\u0131n ba\u015f\u0131nda, Fiat 2023 i\u00e7in yine etkileyici sonu\u00e7lar a\u00e7\u0131klad\u0131<\/a> ile 1,35 milyon ara\u00e7 sat\u0131ld\u0131<\/strong>Bu rakam 2022'de 1,2 milyondu. Bu art\u0131\u015f esas olarak Avrupa ve G\u00fcney Amerika'dan kaynaklanm\u0131\u015f olup Brezilya ve \u0130talya gibi pazarlar listenin ba\u015f\u0131nda yer almaktad\u0131r. Bununla birlikte, 2024 rakamlar\u0131 \u00fclkelerin \u00e7o\u011funda bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f e\u011filimi g\u00f6stermektedir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Brezilya: Sa\u011flam bir kale<\/h3>\n\n\n\n

Brezilya, 1\u00c73'teki 8,89'luk b\u00fcy\u00fcme ile Fiat'\u0131n en dinamik pazar\u0131 olmaya devam ediyor<\/strong> 2024'\u00fcn ilk dokuz ay\u0131nda. Bu \u00fclke, 370.231 arac\u0131n kay\u0131tl\u0131 oldu\u011fu ve Fiat'\u0131 Stellantis grubu i\u00e7inde ayakta tutan kilit bir pazar haline getiren marka i\u00e7in \u00e7ok \u00f6nemli bir aya\u011f\u0131 temsil ediyor. Ancak bu performans, ba\u015fka yerlerde kaydedilen d\u00fc\u015f\u00fc\u015fleri telafi etmek i\u00e7in yeterli de\u011fil.<\/p>\n\n\n\n

\u0130talya: Do\u011fulan \u00fclkede endi\u015fe verici bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f<\/h3>\n\n\n\n

Markan\u0131n tarihi do\u011fum yeri olan \u0130talya'da tescil rakamlar\u0131 ilk \u00e7eyrekte 9,87'lik bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f g\u00f6sterdi.<\/strong> Ayn\u0131 d\u00f6nemde. Fiat kendi \u00fclkesinde sat\u0131\u015f lideri olmaya devam etse de, Toyota ve Dacia gibi rakip markalar\u0131n y\u00fckseli\u015fi bu hakimiyeti tehdit ediyor. Ger\u00e7ekten de \u0130talyanlar, Fiat'\u0131n kendi pazar\u0131ndaki gelece\u011fi i\u00e7in endi\u015fe verici bir i\u015faret olan yabanc\u0131 alternatiflere giderek daha fazla ilgi duyuyor gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor.<\/p>\n\n\n\n

T\u00fcrkiye: Sert bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f<\/h3>\n\n\n\n

Tipo'nun \u00fcretimiyle Fiat'\u0131n tarihsel dayanaklar\u0131ndan biri haline gelen T\u00fcrkiye pazar\u0131 <\/strong>(Egea ad\u0131 alt\u0131nda pazarlanmaktad\u0131r), 28.32'lik muhte\u015fem bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f kaydetti %<\/strong>. Bu d\u00fc\u015f\u00fc\u015f, ya\u015flanan modellerin ve yeni \u00fcr\u00fcn eksikli\u011finin sonu\u00e7lar \u00fczerinde a\u011f\u0131r bir y\u00fck olu\u015fturdu\u011fu bu b\u00f6lgede Fiat'\u0131n kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131\u011f\u0131 zorluklar\u0131 vurguluyor.<\/p>\n\n\n\n

Almanya ve Fransa: Il\u0131ml\u0131 bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f<\/h3>\n\n\n\n

Avrupa'n\u0131n iki \u00f6nemli pazar\u0131 olan Almanya ve Fransa'da s\u0131ras\u0131yla 16,18 % ve 8,57 %'lik d\u00fc\u015f\u00fc\u015fler g\u00f6r\u00fcld\u00fc. <\/strong>2024'\u00fcn ilk dokuz ay\u0131nda. T\u00fcrkiye'dekinden daha az \u015fiddetli olsa da bu d\u00fc\u015f\u00fc\u015f, marka i\u00e7in hayati \u00f6nem ta\u015f\u0131yan Avrupa k\u0131tas\u0131ndaki sat\u0131\u015flar\u0131n yava\u015flamas\u0131 y\u00f6n\u00fcndeki genel e\u011filimin bir par\u00e7as\u0131.<\/p>\n\n\n\n

D\u00fc\u015f\u00fc\u015f\u00fcn nedenleri<\/h2>\n\n\n\n

Bu d\u00fc\u015f\u00fc\u015f\u00fc birka\u00e7 fakt\u00f6r a\u00e7\u0131klamaktad\u0131r<\/strong>. Fiat 500 gibi yanmal\u0131 modellerin kademeli olarak kullan\u0131mdan kald\u0131r\u0131lmas\u0131 ve Tipo'nun yenilenmemesi sat\u0131\u015flar\u0131 etkilemektedir. Buna ek olarak, Fiat 500X'in yerini alan Fiat 600'\u00fcn ge\u00e7 piyasaya s\u00fcr\u00fclmesi, \u00fcr\u00fcn yelpazesinde bir bo\u015fluk b\u0131rakt\u0131 ve birka\u00e7 \u00fclkedeki kay\u0131tlar\u0131 etkiledi. Buna bir de Fiat 500X'in ticari ba\u015far\u0131s\u0131zl\u0131\u011f\u0131 eklendi. Tarihsel olarak d\u00fc\u015f\u00fck \u00fcretimle 2024'te 500'\u00fcnc\u00fc<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Halihaz\u0131rda devam eden bir kurtarma plan\u0131<\/h2>\n\n\n\n

Bu kar\u0131\u015f\u0131k sonu\u00e7lara ra\u011fmen Fiat gelece\u011fe g\u00fcvenle bakmaya devam ediyor ve \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki y\u0131llar i\u00e7in iddial\u0131 planlar\u0131n\u0131 a\u00e7\u0131klad\u0131. Fiat CEO'su Olivier Fran\u00e7ois bu y\u0131l\u0131n ba\u015flar\u0131nda \u015funlar\u0131 s\u00f6yledi: \"2024 i\u00e7in haz\u0131r\u0131z. Yak\u0131nda markam\u0131z\u0131n yarat\u0131c\u0131l\u0131k, \u0130talyanl\u0131k ve k\u00fcresellik ile e\u015fanlaml\u0131 yeni bir a\u015famas\u0131 do\u011facak.\" Bu a\u00e7\u0131klama, yeni Fiat Panda'n\u0131n Temmuz 2024'te beklenen lansman\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra di\u011fer stratejik yeniliklere de at\u0131fta bulunuyor.<\/p>\n\n\n\n

Fiat piyasaya s\u00fcrmeyi taahh\u00fct ediyor 2027'ye kadar her y\u0131l yeni bir model<\/a> bir hat\u0131rlatma ile :<\/p>\n\n\n\n