{"id":29096,"date":"2021-04-30T12:37:18","date_gmt":"2021-04-30T10:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=29096"},"modified":"2022-02-17T00:54:50","modified_gmt":"2022-02-16T23:54:50","slug":"test-maserati-ghibli-hybrid-mamma-mia-a-4-cylinder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/maserati\/essai-maserati-ghibli-hybride-mamma-mia-un-4-cylindres\/","title":{"rendered":"Maserati Ghibli Hibrit Test S\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc: Mamma Mia! 4 silindir!"},"content":{"rendered":"

Mamma Mia, 4 silindirli bir Maserati!<\/strong> Bu yeni makaleye i\u015fte bu s\u00f6zlerle ba\u015fl\u0131yorum. Maserati Ghibli<\/a> Bu 330 bhp g\u00fcc\u00fcndeki 4 silindirli hibrit motorun geli\u015fi \u00e7ok b\u00f6l\u00fcc\u00fc. Maserati'nin her \u015feyden \u00f6nce taklit edilemez bir ses oldu\u011fu ki\u015filer ile bu motoru giderek daha cezaland\u0131r\u0131c\u0131 hale gelen malus nedeniyle kollar\u0131n\u0131 a\u00e7arak kabul edenler aras\u0131nda.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kendi karar\u0131m\u0131 verebilmek i\u00e7in bir g\u00fcnl\u00fc\u011f\u00fcne deneyebildim GranSport kaplamal\u0131 Maserati Ghibli hibrit otomobil Les Sables-d'Olonne'da yolda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Maserati Ghibli Hybrid GranSport: tan\u0131t\u0131m!<\/h2>\n\n\n\n

\u015eunlarla ba\u015flayal\u0131m bu Maserati Ghibli hibritin sunumu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neredeyse 5 metre uzunlu\u011fundaki bu salonun \u00e7izgisi iyi ya\u015flan\u0131yor. \u0130talyan \u00fcreticinin \u00fcr\u00fcn gam\u0131ndaki bu model (k\u0131z karde\u015fi Quattroporte gibi) 2013 y\u0131l\u0131nda sunuldu ve her ge\u00e7en y\u0131l daha da geli\u015ftirildi. Maserati<\/a> hem i\u00e7eride hem d\u0131\u015far\u0131da ve ekipmanlarda. Konu d\u0131\u015f cepheye geldi\u011finde kan\u0131t pudingin i\u00e7inde: s\u00fcrekli olarak ge\u00e7erken ba\u015fparmak ve dostluk i\u015faretleri al\u0131yor<\/strong>Polisin bile arac\u0131n\u0131za iyi bakmas\u0131 i\u00e7in harika bir yoldur (sizi para cezas\u0131ndan kurtarmaz, hayal kurmay\u0131n). G\u00fczel olmas\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra markan\u0131n iyi niyetinden de yararlan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n

D\u0131\u015far\u0131dan bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda en g\u00f6r\u00fcn\u00fcr yenilik yeni arka lambalar<\/strong> ki bunlar yand\u0131\u011f\u0131nda bir ikonik Maserati 3200 GT'ye bir selam<\/strong> tasar\u0131mc\u0131 Giugiaro taraf\u0131ndan. Ghibli piyasaya \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131nda neden bu \u015fekilde piyasaya s\u00fcrmediklerini merak etmelisiniz! Bu modelde GranSport kaplamas\u0131 \u00e7ok g\u00f6steri\u015fli: sportif \u00f6n tampon, 20 in\u00e7 jantlar, spor koltuklar, spor direksiyon simidi, k\u0131rm\u0131z\u0131 fren kaliperleri... Daha sakin bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcm tercih ediyorsan\u0131z GranLusso'yu al\u0131n.<\/p>\n\n\n\n

Gemide, \u00e7ok y\u00fcksek kaliteli malzemeler<\/h2>\n\n\n\n

\u0130\u00e7 mekan \u00e7ok g\u00fczel. l\u00fcks ve sporun kar\u0131\u015f\u0131m\u0131<\/strong>. Kap\u0131 kollar\u0131 zarif bir \u015fekilde entegre edilmi\u015ftir. Zegna dokuma deri d\u00f6\u015feme<\/strong> G\u00f6sterge paneli yeni bilgi-e\u011flence sistemini \u00f6ne \u00e7\u0131kar\u0131yor ve bu \u00e7ok \u00fcst d\u00fczey bir sedan. Bunu g\u00f6zlerinde g\u00f6rebilir ve malzemelerinde hissedebilirsiniz.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Odaklan\u0131n yeni multimedya sistemi<\/strong>. Y\u0131llar i\u00e7inde geli\u015fmeye devam etti ve i\u015fte yepyeni Maserati Connect ve 10.1 in\u00e7 dokunmatik ekran\u0131. Sonunda eksiksiz bir aray\u00fcz, y\u00fcksek \u00e7\u00f6z\u00fcn\u00fcrl\u00fckl\u00fc ekran, ak\u0131c\u0131 ve eksiksiz aray\u00fcz, TomTom haritalama, Amazon Alexa, Apple CarPlay, vb. Sonunda rakipleriyle e\u015fit seviyeye geldi!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Son olarak, i\u015fin pratik taraf\u0131na bakacak olursak 500L bagaj<\/strong> s\u0131n\u0131f\u0131 i\u00e7in iyi bir kapasite oldu\u011funu ve arka koltuklar katlanabilir<\/strong>. Bunu bilmek her zaman iyidir.<\/p>\n\n\n\n

4 silindire geri d\u00f6n\u00fcn<\/h2>\n\n\n\n

Evet, bu Maserati'nin 4 silindiri var.<\/p>\n\n\n\n

Bu sizi \u015fa\u015f\u0131rtabilir, 4 silindirli Maseratiler zaten <\/strong>markan\u0131n spor tarihinde. \u00d6rne\u011fin, \u015fu var Maserati 4CL<\/strong> 200 hp 1.5L motoru ile Maserati 4CLT<\/strong> ve Juan Manuel Fangio taraf\u0131ndan kullan\u0131lan 260 beygirlik 1.5L veya Maserati Tipo 60<\/strong> ve 1959'da Grand Prix de Rouen'i kazanan 200 hp 2.0L 4 silindirli ve son olarak Maserati Tipo 61<\/strong>260 hp g\u00fcc\u00fcndeki 2.9L 4 silindiri ve 1960 y\u0131l\u0131nda Nurburgring'de Ferrari, Porsche ve Aston Martin'in \u00f6n\u00fcnde yar\u0131\u015f\u0131 kazanan s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc Stirling Moss....<\/p>\n\n\n\n

E\u011fer bu p\u00fcristleri ikna edebilirse, 4 silindirli motorlar Ferrari, Alfa Romeo, Maserati gibi markalarda zaten rekabet halindeydi<\/strong> ve di\u011fer markalar. Bu yar\u0131\u015f makinelerinde kazanan t\u00fcm s\u00fcr\u00fcc\u00fcler daha az diren\u00e7li g\u00f6r\u00fcn\u00fcyordu.<\/p>\n\n\n\n

\n