{"id":29006,"date":"2021-05-01T12:09:00","date_gmt":"2021-05-01T10:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=29006"},"modified":"2022-02-17T00:36:55","modified_gmt":"2022-02-16T23:36:55","slug":"test-of-lalfa-romeo-stelvio-2020-280-ch-essence-the-best-suv-sportive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/tr\/alfa-romeo\/essai-de-lalfa-romeo-stelvio-2020-280-ch-essence-le-meilleur-suv-sportif\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Stelvio 2020 280hp benzin testi: en iyi sportif SUV?"},"content":{"rendered":"

Rahat yazma2020 Alfa Romeo Giulia test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc<\/a> \u00dc\u00e7 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n s\u00fcredir kulland\u0131\u011f\u0131m i\u00e7in \u00e7ok iyi tan\u0131d\u0131\u011f\u0131m bir araba oldu\u011fu i\u00e7in, yazmaya ba\u015flarken biraz zorland\u0131m Alfa Romeo Stelvio test s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fc<\/strong>. B\u00fcy\u00fck bir SUV t\u00fcketicisi olmad\u0131\u011f\u0131m i\u00e7in sadece Fiat 500X, Lexus UX, Seat Arona ve son olarak 2020 Audi Q3'\u00fc uzun bir mesafede test edebildim. Sedan arabalara al\u0131\u015fk\u0131n oldu\u011fum i\u00e7in kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rma yapmam ve anlamam biraz zaman ald\u0131. Stelvio'nun g\u00fc\u00e7l\u00fc ve zay\u0131f y\u00f6nlerini son derece tarafs\u0131z bir \u015fekilde<\/strong>. Denedi\u011fim t\u00fcm SUV'lar aras\u0131nda Stelvio, yukar\u0131da bahsetti\u011fim di\u011fer markalara k\u0131yasla Audi ile \u00e7ok daha e\u015fit. Bu zaten iyi bir \u015fey. Seat daha \u00e7ok Fiat'a benziyor. Lexus... o ba\u015fka bir konu. K\u0131sacas\u0131 sportif bir otomobil olarak lanse edilen bu SUV'un de\u011feri nedir? Hadi gidelim!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Elle\u00e7leme, g\u00fczel bir SUV (kelimenin tam anlam\u0131yla)<\/h2>\n\n\n\n

\"G\u00fczel \u00e7\u00fcnk\u00fc iyi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor ve g\u00fczel \u00e7\u00fcnk\u00fc kompakt bir SUV de\u011fil. Bu bir D-SUV, bu y\u00fczden Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC ve neden olmas\u0131n, Porsche Macan ile kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131n, ayn\u0131 boyuttalar. En \"Latin\" tasar\u0131ma sahip olan\u0131n bu oldu\u011fu a\u00e7\u0131kt\u0131r. Dahas\u0131, bu testteki Stelvio Misano Mavisi kaplamaya sahip, onun ge\u00e7i\u015fine kay\u0131ts\u0131z kalmak imkans\u0131z<\/strong>. \u00d6nden arkaya do\u011fru, Alfa Romeo<\/a> hala nas\u0131l g\u00fczel arabalar yap\u0131laca\u011f\u0131n\u0131 biliyor... hem de yeniden \u015fekillendirme s\u00fcrecine girmeden!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kabinde, Giulia salon ile ayn\u0131 i\u00e7 mekan, ayn\u0131 konfor, biraz daha geni\u015f, biraz daha y\u00fcksek ve daha b\u00fcy\u00fck bir bagaj. Bu bazen, \u00fcr\u00fcn gam\u0131nda Giulia SW'nin bulunmamas\u0131 nedeniyle bir\u00e7ok m\u00fc\u015fterinin Stelvio modeline y\u00f6nelmesinin nedenidir.<\/p>\n\n\n\n

Hala i\u00e7 mekan konusunday\u0131z, Stelvio'nun i\u00e7ini seviyorum<\/strong>. Rekabetten farkl\u0131d\u0131r. Me\u015fgul de\u011fil, sade de\u011fil, kesilip bi\u00e7ilmi\u015f de\u011fil, \u00e7ok zarif<\/strong>Direksiyon simidi tasar\u0131m\u0131 \u00f6nceki y\u0131llara g\u00f6re biraz de\u011fi\u015fmi\u015ftir. 2020 modellerinden itibaren direksiyon simidinin tasar\u0131m\u0131n\u0131n \u00f6nceki y\u0131llara k\u0131yasla biraz de\u011fi\u015fti\u011fini unutmay\u0131n. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bilgi-e\u011flence a\u00e7\u0131s\u0131ndan<\/strong>Giulia'da oldu\u011fu gibi, 2020 modeli de sisteme b\u00fcy\u00fck bir g\u00fcncelleme getiriyor. Aray\u00fcz en iyiye yak\u0131n ama d\u00fcr\u00fcst olmal\u0131y\u0131m, en son Mercedes veya Audi'de g\u00f6rd\u00fcklerim kadar iyi de\u011fil. Dokunmatik ekran iyi ancak ne aray\u00fcz ne de harita \u00fczerinde navigasyon a\u00e7\u0131s\u0131ndan Alman otomobillerinin ak\u0131c\u0131l\u0131k seviyesine ula\u015fam\u0131yor. Ancak, bu \u00f6nceki nesilden b\u00fcy\u00fck bir ad\u0131m ileri<\/strong>..<\/p>\n\n\n\n

\n