
2020 yılında İtalyan zanaatkar Totem Automobili Bertone Giulia GT coupé'nin muhteşem bir 'restomod' yeniden yorumunu tanıttı. İlk elektrikli versiyonun ardından Totem kısa süre sonra 600 bhp gücünde bir içten yanmalı motor ve ardından Giulia QV'nin V6 Biturbo'sunun 3.2 litrelik bir versiyonunu kullanan 810 bhp gücünde bir GTAm sundu.
O zamandan beri Totem Automobili, 'Totem Individual' programının bir parçası olarak tasarlanan GT'nin son derece kişiselleştirilmiş versiyonlarını düzenli olarak tanıttı. Peeble Beach'teki Monterrey Car Week Concours d'Elegance'da, E.Marinella ile yapılan işbirliği, olağanüstü yeni bir yinelemeyi sunma fırsatı sağladı.
İtalyan zanaatkarlığının özü

Adından da anlaşılacağı üzere GT Super 'Marinella', Totem Automobili ile 1914 yılında kurulan ve el yapımı ipek kravatlarıyla dünyaca ünlü efsanevi Napoliten ev E.Marinella arasındaki işbirliğinin bir ürünüdür. Zarafete ve İtalyan zanaat geleneklerine bir övgü olan 'Made in Italy', zamansız estetiğe, titiz işçiliğe ve kültürel mirasa olan tutkuyu kutlamanın bir yoludur.

Aracın iç mekanı için Totem, E.Marinella arşivlerinden, deniz mavisi tonunda İtalyan Nappa deri ile birleştirilmiş ve kontrast dikişlerle zenginleştirilmiş eski 1988 ipeklerini seçti. Süreç, sadece Totem'in kurum içi ekibinden değil, aynı zamanda bu iddialı projeyi gerçekleştirmek için her biri kendi bilgi birikimlerinin sınırlarını zorlayan uzman tedarikçi ağından da olağanüstü teknik hassasiyet talep etti.

Her tarafta iyileştirmeler
Tamamen karbon fiber karoser, Napoli'ye ve değişen kıyı tonlarına bir selam niteliğinde, ışıkta hafifçe ton değiştiren özel bir üç kat sedefli renk tonu olan 'Verde Partenope' ile boyanmıştır. E.Marinella x Totem Automobili paketi ayrıca, uyumlu bir deri hafta sonu çantası ve arka bagaj rafına yerleştirilmiş bir kravat çantası ile bir 'dolce vita' macerasına atılmak için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Çantanın içinde, aracın iç mekanında kullanılan aynı malzemeden yapılmış bir dizi ipek kravat bulunuyor.



Diğer ısmarlama özellikler arasında içte ve dışta bronz kaplamalar ve Totem'in imzası niteliğindeki elmas desenli saten kaplama karbon fiber kaplama yer alıyor. Gösterge paneli, kontrol paneli, anahtarlar ve hatta orta tüneldeki görünür şanzıman bileşenleri CNC teknolojisi kullanılarak katı metalden hassas bir şekilde işlenmiştir. Dikkat çekici bir ayrıntı olan vites topuzu, Totem'in Venedik köklerine saygı göstererek elle üflenmiş Murano camından yapılmıştır. Ünlü Quadrifoglio logosu bile Marinella bağlarının dokularını çağrıştıran motiflerle yeniden şekillendirilmiştir.
Totem GT 'temel' motor
Kaputun altında Italtecnica tarafından geliştirilen 2.9 litrelik çift turbolu motor (aynı zamanda Kimera Automobili), 600 bhp'nin üzerinde güç üretir. Motor, 6 ileri manuel şanzıman ve paslanmaz çelik ızgaralı bir vites kolu ile eşleştirilmiştir. Motorun gücü ve çekiş kontrolü, tekerleklere monte edilmiş özel bir düğme aracılığıyla özelleştirilebilir ve sürücülerin performansı sürüş tarzlarına göre uyarlamalarına olanak tanır.

İçinde bu Marinella'nın yapımında çalışan ustaların isimlerinin yazılı olduğu özel bir plaket bulunmaktadır. Ayrıca bu modelin "vettura 1 of 5" olduğunu belirtiyor, bu da birkaç Totem GT Marinella modelinin yaratılacağını gösteriyor.
Totem'e göre GT Super 'Marinella', markanın İtalyan lüks otomobilciliğinin geleceğine yönelik vizyonunun en canlı ifadesi: ısmarlama terzilik dünyasından esinlenen üstün mühendislik, gelenek, rafine tasarım ve işçiliğin mükemmel bir sentezi. Herhangi bir fiyat belirtilmedi, ancak bu fiyatın bir sürü kravat almaya yeteceği kesin! Yakın zamanda 33 Stradale ile lanse edilen 'Bottega' konseptini bir kenara bırakırsak, Totem'in premium olmak isteyen bir marka olarak Alfa Romeo'nun tam olarak yapması gereken şeyi yapıp yapmadığı bile merak edilebilir.
Junior 1.2L'yi tercih ederim.
Alfa'nın modeli Porsche ve 911 imajında sürdürmesini tercih ettim!
Buen motor ese puretech, al que le han tenido que quitar el nombre...
Evet, araba güzel ve mühendislik mükemmel, ancak iç mekan bazen bir İtalyan tasarım "günahından" suçlu... aşırı tasarım. Murano kristal vites topuzu anlamsız görünüyor ve içerideki bazı detay metal kaplamalar kesinlikle abartılmış görünüyor. Sadelik ve en iyi zanaatkâr kalitesi slogan olmalı. İtalya temel güçlerine sadık kalırsa dünyaya kafa tutabilir ve kazanabilir. En iyisini yapın ve dünya kapınıza gelsin.
Harika bir køretøj.
1986'da bir Alfa 75/2,5 v6 "dezværre" aldım. En fantastisk bil at køre med en utrolig Alfa-lyd, men et mekanisk makværk, som costede mig utroligt mange penge ge at vedligeholde.
İtalyanlar ne kadar hiddetlenirse, o kadar harika otomobiller yaparlar!!!
Ich nehme einen😍 Traum
Buetifull ve Mükemmel araba.
Una obra de artte, sólo para entendidos.
Orrenda....
Orijinal Meglio
Ben de "opfern" ve einen nehmen istiyorum, özellikle de farbe ist der Hammer
Vay canına, kalp durduracak kadar çarpıcı. Alfa Romeo en muhteşem arabaları yapıyor ve bu da tam orada. Başka kimse aynı ligde değil, daha fazlası lütfen.
Mükemmel, bir tane denemek isterim. Uruguay'dan selamlar.