Stellantis'in Carlos Tavares'in yerine geçecek kişiyi seçtiği söyleniyor

Bloomberg'e göre, Stellantis yeni bir CEO atamak üzere ve şu anda Kuzey Amerika Operasyonları Başkanı olan Antonio Filosa önde gelen aday olarak ortaya çıktı.

Uzun zamandır beklenen bir halefiyet

Carlos Tavares'in istifası, Aralık 2024'teBu durum Stellantis'i net bir yönelimden yoksun bıraktı ve otomotiv devinin başında doldurulması birkaç ay süren bir boşluk oluştu. Başlangıçta, Stellantis yönetim kurulu hızlı bir atama sözü vermişti, ancak kesin bir karar alınmaması endişeleri arttırdı. Konuların karmaşıklığı ve grubun zor mali durumu nedeniyle müzakereler beklenenden uzun sürdü.

Beş ay süren spekülasyonlar ve rekabetçi tekliflerden sonra, Fiat'a 1999'da katılan ve 2021'de PSA ile birleşmesinden bu yana Stellantis'in ayrılmaz bir parçası olan Antonio Filosa, Tavares'in yerine geçecek isim olarak öne çıkıyor. 50 yaşındaki İtalyan Filosa, grubun özellikle Latin Amerika'da ve son dönemde Jeep'in sorumluluğunu üstlendiği ve satışlardaki geri dönüşü denetlediği Kuzey Amerika'da genişlemesinde kilit bir rol oynadı.

Napoli'den Amerika Birleşik Devletleri'ne merdivenleri tırmandı

Filosa bu işe yabancı değil. Napoli'de doğan Filosa, Fiat'ta hızla yükseldikten sonra kendisini Stellantis'in çeşitli markalarının başında buldu. Bu etkileyici kariyeri ona Avrupa ve Amerika pazarları hakkında derinlemesine bilgi kazandırdı. Ekim 2024'te Kuzey Amerika'da Stellantis Direktörü olarak atanması, grup için çalkantılı bir dönemin ortasında kariyerinde belirleyici bir dönüm noktası oldu.

Pragmatik yaklaşımı, krizleri yönetme becerisi ve doğal karizması onu grup içinde son derece saygı duyulan bir lider haline getirdi. Meslektaşlarından biri, Jeep markasının Kuzey Amerika'da yeniden lanse edilmesindeki merkezi rolünün altını çizerek, "Orada o bir yıldız" diyor.

Geleceğin CEO'su için büyük bir zorluk

Filosa'nın atanması artık neredeyse kesin bir sonuç gibi görünse de, kendisini bir dizi zorluk bekliyor. Bunlardan en önemlisi, Grubun performansını, özellikle de satışların endişe verici bir şekilde düştüğü Amerika'da tersine çevirmek olacak. Stellantis, 2024 yılında ABD satışlarının 15 % düştüğünü gördü ve bu eğilim 2025 yılında da devam edecek gibi görünüyor.

Ancak hepsi bu kadar değil. Stellantis ayrıca Avrupa'da üretim kapasitesindeki fazlalıkla (İtalya'daki Termoli ve Melfi fabrikalarında şu anda gönüllü işten çıkarma kampanyaları yürütülüyor) ve rekabetçi araçlarla adından söz ettiren BYD gibi Çinli üreticilerin artan baskısıyla da mücadele etmek zorunda. İtalyan markaları söz konusu olduğunda, Filosa'nın Carlos Tavares'in istifasından bu yana beklemeye alınmış gibi görünen Maserati markasına görünürlük kazandırmasını da bekliyoruz.

Duyuru yakında gelebilir

John Elkann başkanlığındaki Stellantis yönetim kurulu henüz resmi bir açıklama yapılmadığını belirtirken, Filosa'nın atanması yakın görünüyor. 9 Mayıs'tan bu yana Stellantis'in hisse fiyatı bu söylentilere yanıt olarak yükseldi.

Şimdi geriye kalan tek şey, İtalyan'ın sicili ve iç popülaritesiyle Stellantis'i yeni bir başarı çağına taşıyıp taşıyamayacağının resmi olarak onaylanmasını beklemek.