tarafından İtalya'da üretilen bir otomobil Stellantis 2026'da artık ticari bir geleceği olmayabilir. Dodge, İtalya'nın Napoli kentinde üretilen kompakt SUV modeli Hornet için büyük umutlar beslerken, modelin geleceği tehlikeye girdi. Bunun nedeni, bu modeli 2026'da katalogdan çıkarmakla tehdit eden Donald Trump'ın uyguladığı gümrük vergileri.
Hornet, Amerikan pazarı için bir İtalyan iddiası
2023'te piyasaya sürüldüğünde, Dodge Hornet'in açık bir misyonu vardı: Dodge'a son derece rekabetçi kompakt SUV segmentinde güvenilir bir varlık kazandırmak. Alfa Romeo Tonale'nin teknik kuzeni olan araç, Napoli fabrikasındaki üretim hatlarından çıktı. Umut verici bir başlangıca rağmen (2024'e kadar 20.500'den fazla satış), model hiçbir zaman tamamen ikna edici olmadı: geri çağırma kampanyaları yapıldı, fiyatı çok yüksek bulundu ve bayiler bazen zararına satış yapmak zorunda kaldı.
Dodge, 2025 yılı için giriş fiyatını 30.000 $ civarına indirerek ilgiyi canlandırmaya çalışmıştı. Ancak bu stratejinin meyve vermesi için zaman yoktu.
Trump vergilerini dayatıyor, Dodge İtalya'daki üretimini askıya alıyor
Donald Trump Avrupa'dan ithal edilen otomobillere 27,5 % vergi koymaya karar verdiğinde kıyamet koptu (bu vergi daha sonra 15 %'ye yükselecekti). Sonuç olarak Stellantis Hornet'in üretimini durdurmak ve vergi yürürlüğe girmeden önce son 2025 modelini ABD'ye yetiştirmek zorunda kaldı. Detroit News'e konuşan Dodge patronu Matt McAlear'a göre, "vergilerde bir değişiklik olmazsa, 2026 modeli olmayacak".
Bugün ABD bayilerinde 3.000'den az Dodge Hornet stokta kalmıştır. Yıl sonundan önce hepsinin satılması bekleniyor. Sonra... perdeler.
Amerikalı bayiler etkilenmedi
Dodge distribütörleri Hornet'in ölümü üzerine gözyaşı dökmüyor. Detroit News'un görüştüğü distribütörlerden biri sözlerini sakınmadı: "İtalyanların ABD'de İtalyan araçları satmaya çalışması büyük bir başarısızlık oldu. İtalya'dan gelen bu model ile Dodge'un muscle car imajına bağlı Amerikalı müşterilerin beklentileri arasındaki kültürel ve ticari uçurumu gösteren bir açıklama.
Hornet, Trump'ın vergileri için yüksek bir bedel ödüyor olabilir, ancak diğer modeller daha güçlü çıkıyor. Dodge Durango SUV, kirletici emisyonlara ilişkin kuralların gevşetilmesinden yararlanarak 2026 yılında tamamen V8'e geçecek. Efsanevi Hemi 5.7 litre V8 geri dönüş yapacak R/T 475 bg gücündeki 6.4 litrelik motoru miras alacak. Hellcat versiyonu ise kariyerine 710bhp ile devam edecek.
Hepsi bu kadar da değil. Yeni Dodge Charger'da V8'in olası dönüşüŞu anda elektrikli versiyonu ve altı silindirli motoru mevcuttur.
Bu değişim, Trump yönetimi tarafından izlenen otomotiv politikasının mükemmel bir örneğidir. Bir yandan, çevresel kısıtlamaların kaldırılması Dodge'un köklerine dönmesine ve doğal emişli, süperşarjlı V8'ler kullanmasına olanak sağladı. Öte yandan, gümrük vergilerindeki artış, müşteri tabanını genişletmek ve ürün yelpazesini çeşitlendirmek için tasarlanmış bir model olan Hornet macerasına son veriyor.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Evet, Avrupa sanayisini çökertmenin suçu, Çin'e götürmek ve işadamlarının maaşlardan milyonlarca avro tasarruf etmesini sağlamak + dizel otomobillerin dolaşımının ve üretiminin yasaklanması (sadece Avrupa'da) ..... La tiene Trump
Y de qué psa haya vendido miles de coches con problems in la correa de distribución and problemsas de adblue.... Ayrıca
Dodge Hornet'in üretimi durdurulursa, Alfa Romeo Tonale de içler acısı gümrük vergileriyle birlikte Amerikan pazarında yerini alacaktır. Giulia ve Stelvio'ya gelince, yüksek fiyatlar ve gümrük vergileri nedeniyle satışlarının düşmesi kaçınılmaz. Başka bir deyişle, Amerikan pazarı Alfa Romeo için yok olma tehlikesiyle karşı karşıya.
O gürültülü, çevreyi kirleten eski V8'ler 😠. Gelecekteki yol ortalama Amerikalı, duvar daha ağır bir şekilde içine sürerek ciddi değil yaklaşıyor. Korku direniyor olması 🤣
Sonuç olarak Tonale'nin kârlılığı da düşecektir.