Stellantis: Kuzey Amerika, Avrupa, Brezilya... Grubun 249.000 çalışanı nerede?

2021'deki kuruluşundan bu yana, Stellantis ücret faturasını azaltmaya yönelik kapsamlı bir politika başlattı. PSA ve FCA'nın birleşmesi sırasında grubun dünya çapında 281.000 çalışanı vardı. Üç yıl sonra sonuçlar netleşti: 2022'de 263.000, 2023'te 250.000 ve 2024'te 250.000 çalışan, Stellantis 248.800 kişilik bir işgücü bildirmektedir. İstikrarlı düşüş durmuş gibi görünüyor.

Bölgelere göre bir dağılım, Avrupa'nın Stellantis için açık ara ana üs olmaya devam ettiğini göstermektedir, 2024 yılında yaklaşık 40.000'i Fransa'da ve 38.600'ü İtalya'da olmak üzere 126.800 çalışanla. Dolayısıyla bu iki tarihi ülke arasındaki denge korunmuştur.

Stellantis'in Kuzey Amerika'da (Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika), yaklaşık 50.000'i yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde olmak üzere 75.500 çalışanı bulunmaktadır. Aslında, 2021'de 89.000 olan çalışan sayısı 2024'te 75.500'e düşerek en büyük azalma bu kıtada gerçekleşmiştir.

Güney Amerika ise 27.000'i Brezilya'da olmak üzere 32.600 çalışanıyla önemli bir büyüme kaydetti. Benzer şekilde, Afrika, Çin ve Hindistan'da da Stellantis işgücünü artırdı, özellikle de çalışan sayısının üç yıl içinde 5.600'den 7.800'e yükseldiği Afrika'da.

Not: Önceki raporlardan farklı olarak, Stellantis artık 'Maserati çalışanları' veya 'diğer çalışanlar' kategorisini detaylandırmamaktadır. Bunlar çeşitli bölgelere yeniden dağıtılmış gibi görünüyor, bu da toplamda büyük bir değişiklik olmadan yerel artışı açıklıyor.

İlginç bir şekilde, Amerika Birleşik Devletleri, Fransa, İtalya ve Brezilya 248.800 çalışanın 156.000'ini oluşturuyor ve bu da Stellantis'in neden küresel ve çok kültürlü bir otomotiv grubu olduğunu açıklıyor. Bir diğer ilginç nokta ise, Avrupa'nın grup çalışanlarının 51 %'sini oluşturmasına rağmen, gelirlerinin sadece 39 %'sini temsil etmesidir. Buna karşılık Kuzey Amerika, Grup çalışanlarının 30 %'sini oluştururken, gelirlerin 42 %'sini temsil etmektedir. Güney Amerika'da ise durum çok daha dengelidir; çalışanların 13 %'si ve gelirlerin 11 %'si bu bölgededir.

Sonuç olarak, 2021 ve 2024 yılları arasında Stellantis genel personel sayısını -11,5 % azalttı, satış hacimleri -17 % düştü ve satışlar 3 % arttı. Önümüzdeki birkaç hafta içinde CEO'nun değişmesi beklenirken, önümüzdeki birkaç yıl için hangi insan kaynakları politikasının benimseneceğini görmek ilginç olacak: kalıcı istikrar mı yoksa yeni bir ayarlama aşaması mı?