Stellantis CEO'su: "Elektrikli otomobillerle ilgili varsayımlar yanlıştı, bu yüzden pazarı dinledik ve stratejimizi gözden geçirdik".

Antonio Filosa kesinlikle sözünü sakınan biri değil. Eleştirdikten bir ay sonra avrupa kurallari otomobi̇l endüstri̇si̇ i̇çi̇n "kötü" kabul edi̇li̇yorCEO'su Stellantis Goldman Sachs Industrials & Autos Week'ten yararlanarak birçok üreticinin söylemeye cesaret edemeden düşündüğü açık bir itirafta bulundu: elektrikli araçlara geçişle ilgili şirket içi tahminler basitçe yanlıştı. Ve grup şimdiden stratejisini köklü bir şekilde yeniden yönlendirdi.

"Bazı varsayımlar yanlıştı

Stellantis'in Amerika ve Avrupa yörüngesi sorulduğunda Antonio Filosa, son yıllarda yapılan iç projeksiyonlar ile pazarın gerçekliği arasında büyük bir tutarsızlık olduğunu kabul etti. Geçmişte Grup, elektrikli araçların 2030 yılına kadar ABD pazarına 50 % oranında girmesini öngörüyordu. Bugün ise pazar hala 6 %'yi geçmiş değil. Avrupa'ya gelince, 2035 yılına kadar 100 % elektrikli araca ulaşma fikri, gerçek talep ve satın alma gücü göz önüne alındığında artık çok iyimser görünüyor. "Bazı varsayımlar yanlıştı ama biz pazarı dinledik" diyor. Stellantis, dört ay içinde ürün ve yatırım stratejisini elden geçirdiğini söylüyor.

Hibritler bir kez daha stratejik bir silah haline geliyor

Bunun en bariz örneği ise Amerika Birleşik Devletleri'nden geliyor. Uzun zamandır Stellantis için elektrikli araçların doğal evi olarak görülen Kuzey Amerika pazarı hibritleri ve hatta V8'leri yeniden keşfediyor. Hemi motorunun Ram pick-up'lara dönüşü ticari bir deprem yarattı: yirmi dört saat içinde on bin, altı hafta içinde elli bin sipariş, üretimin iki katına çıkmasını gerektirdi. Filosa artık hibritlerin ve özellikle de basit hibritlerin Amerikalı sürücüler için tercih edilen teknolojilerden biri olacağına inanıyor.

Ram V8'in başarısı saman alevi değil. "Tüketicileri dinledikten" sonra tamamen yeniden tasarlanan yeni Jeep Cherokee, yapılandırıcı bir rol oynamayı amaçladığı Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük ikinci segmente geliyor. Stellantis bunu, düzenleyici veya pazarlama dogmalarıyla değil, taleple yönlendirilen ürün yeniden odaklanmasının mükemmel bir örneği olarak görüyor.

ABD gevşiyor, Avrupa merak ediyor

Amerika'daki dinamik, büyük bir siyasi değişimle birlikte gerçekleştiği için daha da umut verici. Trump yönetimi CAFE standartlarını hafifleterek üreticilere daha fazla esneklik sağladı. Filosa bunu ürün karmasını yeniden dengelemek ve on ay önce var olmayan yeni talebi yakalamak için bir fırsat olarak görüyor.

Avrupa'da ise durum çok farklı. Brüksel uzun zamandır beklenen yeni bir düzenleme paketi hazırlıyor, ancak henüz herhangi bir gevşeme işareti yok. Filosa bir kez daha "dengeli ve yumuşak" bir enerji geçişi çağrısında bulunarak, makul bir denklemin üç ayağı dikkate alması gerektiğine işaret ediyor: çevrenin korunması, istihdamın korunması ve satın alınabilirlik.

Aynı zamanda sıklıkla göz ardı edilen bir gerçeğin de altını çiziyor: hafif ticari araçların ihtiyaçları özel araçlarınkinden çok farklı. Bu segmentteki elektrikli araçların yüksek işletme maliyetleri, sentetik yakıtlar gibi alternatif teknolojilere açılırken standartların uyarlanmasını zorunlu kılmaktadır. Bu durum, son yıllarda benimsenen daha katı tutumlarla (100 % elektrikli, hidrojen, vb.) tezat oluşturmaktadır.

Yöntem değişikliği ve revize strateji

Filosa şirketin teknolojik yönü konusunda saldırgan bir tutum sergiliyor gibi görünse de, mali durumu konusunda çok daha temkinli. CEO, Stellantis'in Kasım ayı sonundaki tahminleriyle genel olarak uyumlu olduğunu iddia ediyor, ancak önceliğin pozitif nakit akışı üretimine geri dönmek olduğunu kabul ediyor. Temelleri sağlamlaştırmak için birkaç ay daha çeyrekten çeyreğe ilerleme kaydetmek gerekecek.

Mayıs ve Haziran 2026 tarihleri arasında yapılması planlanan Sermaye Piyasası Günü'nde Grubun yeni stratejik planı açıklanacak. Bu ek süre, yönetimin gözden geçirilmiş varsayımlara ve piyasanın daha net bir şekilde anlaşılmasına dayanan gerçekçi bir plan oluşturma kararlılığını göstermektedir. Lansmanlarda disiplinin arttırılması, stokların daha iyi kontrol edilmesi ve kârlı segmentlerde pazarın yukarı taşınması, bu toparlanmanın başlıca kaldıraçları olacaktır.

Stellantis için yeni bir dönem mi?

Antonio Filosa birkaç hafta içinde net bir yön değişikliğine imza atacak: Stellantis'i gerçek talep, pazar çeşitliliği ve dönemin ekonomik zorunluluklarıyla uyumlu bir stratejiye geri döndürecek. Bu yaklaşım, hızlandırılmış bir elektrik dönüşümüne daha fazla odaklanan selefi Carlos Tavares'in yaklaşımıyla radikal bir tezat oluşturuyor.

CEO, bazı varsayımların yanlış olduğunu açıkça kabul ederek sektörde nadir görülen bir sinyal gönderiyor: katı bir stratejinin sonuçlarına katlanmak yerine rotasını hızla düzeltmeye hazır bir şirket. ABD pazarı şimdiden olumlu tepki vermeye başladı. Avrupa ise hala yeniden nefes almasını sağlayacak çerçeveyi bekliyor. Brüksel vizyonunu gevşetirse, Stellantis kıtaya daha fazla yatırım yapma sözü veriyor. Aksi takdirde, oyun başka bir yerde oynanabilir... tempoyu düzenlemeler değil, tüketiciler belirler.