Stellantis: Avrupalı 1.6L EP6 motor ABD'de üretilmeye başlandı ve çok daha güçlü!

Eylül 2024'te şunu ortaya çıkardık Stellantis, Amerika Birleşik Devletleri'nde 1.6L 4 silindirli bir motorun üretimine hazırlanıyorduArtık resmi: Bu motor Atlantik'in öte yakasında, Michigan'daki Dundee Motor Fabrikasında üretime başladı ve ilk uygulaması yepyeni Jeep Cherokee 2026. Artık resmileşti: Bu motor Atlantik'in diğer yakasında, Michigan'daki Dundee Motor Fabrikasında üretime başladı ve ilk uygulaması yepyeni 2026 Jeep Cherokee.

Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen bir PSA motoru

"Yeni 1.6 turbo hibrit" isminin arkasında, Stellantis bunun gerçekten de Avrupa'da tasarlanan ve Kuzey Amerika pazarı için uyarlanan EP6 motorunun bir evrimi olduğunu doğruladı. Doğrudan enjeksiyonlu bu 4 silindirli turbo, iki elektrikli motor ve 1,03 kWh lityum iyon bataryalı bir hibrit şanzımanla birleşerek güçte önemli bir artış sağlıyor:

• Avrupa (PHEV): 150 hp içten yanmalı, 195 hp kombine plug-in hibrit.
• ABD (HEV): 177 bhp içten yanmalı, 210 bhp kombine şarj edilemeyen hibrit.

Stellantis'in Amerika Birleşik Devletleri için PHEV yerine HEV (basit, şarj edilemeyen hibrit) teknolojisini seçmiş olması dikkate değer bir farktır.

Performanslar yükseldi

Bu evrim sayesinde Jeep Cherokee kendi segmentinde sağlam rakamlar elde ediyor:

• 0'dan 100 km/sa hıza 8,3 saniyede ulaşır
• 210 bhp kombine güç ve yaklaşık 310 Nm tork
• Tek depo yakıtla 800 km'nin üzerinde menzil iddiası
• Tahmini yakıt tüketimi 37 mpg (yaklaşık 6,3 L/100 km)

Bu motor, 2,6 bar (38 psi) basınç sağlayan bir turbo, emme havasının sıvı soğutması ve mekanik ve elektrik akışlarının dağılımını sürekli olarak optimize eden Hibrit Tahrik Kontrol Ünitesi adı verilen şirket içi bir elektronik yönetim sistemi ile Miller çevrimine göre çalışır.

Jeep için stratejik bir seçim... ve belki İtalyan markaları için de

Jeep'in bu motoru STLA Large platformunu temel alan 2026 Cherokee'de dünyada bir ilk olarak piyasaya sürme kararı önemsiz değildir. Stellantis, içten yanmalı motorlara alışkın olan ancak artık daha fazla verimlilik talep eden Amerikalı müşterilere hitap etmek için şarj kısıtlaması olmayan basit bir hibrit alternatif sunmak istiyor.

Ancak bu motora olan ilgi Amerika Birleşik Devletleri'nde bitmiyor. Stellantis bu 1.6 litrelik hibridi Avrupa'da STLA Medium ve STLA Large gibi diğer platformlarda kullanmaya karar verebilir. Özellikle Alfa Romeo modellerini (Tonale, gelecekteki Stelvio) ve Lancia'yı düşünüyoruz, bu motorun gücü 210 bhp'ye çıkarıldığında, rakip teklifler karşısında ilginç bir giriş seviyesi hibrit olabilir... daha yüksek performans için 2.0L GME PHEV'yi beklerken.