Artık resmi: Stellantis hidrojeni terk ediyor

Artık resmi: Stellantis hidrojen yakıt hücresi teknolojisi geliştirme programını sonlandırıyor. 16 Temmuz 2025 tarihinde yapılan duyuru, otomotiv grubunun stratejisinde radikal bir değişime işaret ediyor. Dare Forward 2030 planında ortaya konan hedeflere rağmen, hidrojen artık Stellantis'in geleceğinin bir parçası değil. Bundan böyle gelecek, hibrit içten yanmalı motorlar ve elektrikli 100 %'ler arasında geçecek.

İddialı bir programın erken sona ermesi

Stellantis, Dare Forward 2030 stratejik planında 2024 yılına kadar yılda 10.000 hidrojenle çalışan ticari araç üretmeyi ve 2025'ten sonra da hidrojenle çalışan bir pick-up üretmeyi hedefliyordu. Amaç açıktı: uzun menzile ve hızlı şarj sürelerine ihtiyaç duyan profesyoneller için düşük karbonlu bir alternatif sunmak.

Fiat Ducato Hydrogen'in 2024 sonunda ticari lansmanı, bu hedeflerin ilk somut ifadesine bir bakış bile sundu. Ancak lansmanından sadece birkaç ay sonra proje aniden durdu. Stellantis, bu yaz orta boy kamyonetler için Hordain'de (Fransa) ve daha büyük modeller için Gliwice'de (Polonya) üretime başlaması beklenen hidrojenle çalışan Pro One serisinin tamamının piyasaya sürülmesini iptal ediyor.

Ekonomik ve yapısal nedenler

Bunun nedenleri açık: yakıt ikmal altyapısının eksikliği, aşırı yatırım maliyetleri ve orta vadeli karlılık eksikliği. Stellantis Group'un Avrupa CEO'su Jean-Philippe Imparato'ya göre:

"Hidrojen pazarı, orta vadede ekonomik kârlılık beklentisi olmayan niş bir segment olmaya devam ediyor. Rekabet gücümüzü garanti altına almak için net ve sorumlu seçimler yapmamız gerekiyor.

CO2 hedeflerinin aciliyeti ve rekabet baskısıyla karşı karşıya kalan Stellantis, denenmiş ve test edilmiş teknolojileri tercih etmektedir: özel araçlar ve şehir filoları için elektrik ve menzil ile kontrollü maliyetleri birleştirmek için hibrit yanmalı.

Stellantis, bu kararın ilgili tesislerdeki işgücü üzerinde hiçbir etkisi olmayacağını garanti eder. Hidrojen üzerinde çalışan Ar-Ge ekipleri başka projelere atanacaktır.

Fiat Ducato Hydrogen sadece birkaç ay içinde geleceğin modeli olmaktan çıkıp başarısız bir teknolojik kumarın sembolü haline geldi. 2025 sonrası bir hidrojen pick-up'ından vazgeçilmesi, geri dönüşün boyutunu doğruluyor. Bazı hükümetlerin desteğine rağmen Avrupa hidrojen pazarı yükselişe geçmiyor ve üreticiler inovasyon ile ekonomik uygulanabilirlik arasında seçim yapmak zorunda kalıyor.