Italpassion, İtalyan otomobil tutkunları
- 16 lastik test edildi: Pirelli ilk 3'te, bir Çinli sürpriz yarattı... reddedilmeden önce
- Benzinli motora karşı elektrikli: Alfa Romeo, Fiat ve Lancia için gerçek rakamlar
- Stellantis, Maserati'nin rakamlarını sonuçlarında «boğacak»: Ferrari gibi bağımsız bir Maserati hayali sona ermiş görünüyor
- Bu Ferrari 250 GTO için 38 milyon $ ödüyor... ve hafta sonları golf oynamak için kullanıyor
- 7,900 bhp gücündeki Lamborghini yatı şekilleniyor: İşte canavarın kıç tarafının ilk görüntüsü
Otomotiv haberlerinin geri kalanı
-
Alfa Romeo 156«sına »küçük İtalyan hanımım" diyor ve 800.000 km'den fazla yol yapmış: İşte Fiat motorunda değiştirmesi gerekenler
2 Mart 2026
-
Stellantis gelecekteki Fiat, Peugeot ve Opel'i Çin teknolojisi üzerine inşa etmek istiyor: Leapmotor ile anlaşma netleşiyor
2 Mart 2026
-
Carlos Tavares 2025 yılında Stellantis'ten 12 milyon Avro aldı... İtalyan işçiler sıfır ikramiye alacak.
2 Mart 2026
-
Charles Leclerc yeni evlendi: Düğün arabası 30 milyon Avro'nun üzerinde bir Ferrari şaheseri
1 Mart 2026
-
Lancia Stratos efsanesini yarattı ve Monte Carlo'yu üst üste üç kez kazandı: Sandro Munari 85 yaşında öldü.
1 Mart 2026
-
Ferrari 296'sını dünyadaki türünün tek örneği bir yarış arabası haline getirmiştir... ama Ferrari onu çalıştırmasına yardım etmeyi reddeder.
28 Şubat 2026
-
28 yaşındayken, yaşlılara yönelik bir dolandırıcılık sayesinde Lamborghini kullanıyordu: mahkemeler arabasını açık artırmada sattı
28 Şubat 2026
-
Yarışa hazırlanan bu Ferrari 308, bir F40'ı 2,9 saniye farkla geçti... ancak bir kural değişikliği her şeyi elinden aldı
27 Şubat 2026
-
Turistleri karşılamak için 1.050 beygirlik bir Lamborghini: Dubai polisi dördüncü Mansory süper otomobilini teslim aldı
27 Şubat 2026
-
Giriş seviyesi bir SUV fiyatına, bu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 510 bg'lik bir V6 sunuyor... ama bir şartı var
27 Şubat 2026
-
Alfa Romeo Giulia ve Maserati Grecale'i üreten Stellantis fabrikası Ocak ayında sadece 4 gün çalıştı... ve bu durumun ne zaman değişeceğini kimse bilmiyor.
27 Şubat 2026
-
«Ketçap ve Hardal »daki 5 Ferrari süper otomobili bir araya getirmek 7 yılını aldı: Ferrari onu ödüllendirdi
26 Şubat 2026
-
Sinirlenen Fiat CEO'su, illüstratörlere otomobil endüstrisinde bir ders verir: «Bir araba çizmek en kolay kısımdır».»
26 Şubat 2026
-
Yeni Lancia Gamma tanıtıldı... ve tıpkı tanınmış bir model gibi görünüyor!
26 Şubat 2026
-
Stellantis: Grubun durumunu anlamak için 2021'den 2025'e kadar tüm rakamlar
26 Şubat 2026
-
Stellantis, geliştirilmiş Euro 7 dizel motoruyla elektrikli otomobillere meydan okuyor
26 Şubat 2026
-
De Tomaso P900'deki V12 motor bir sanat eseri gibi görünüyor ve bir Formula 1 aracı gibi şarkı söylüyor
25 Şubat 2026
-
22 yıl önce, bir evi bile yokken Ferrari F40«ını satın aldı: »sahip olduğum tek şey oydu".»
25 Şubat 2026
-
Alfa Romeo V6 motor için siparişleri yeniden açıyor... ancak her satış şirkete pahalıya mal olabilir!
25 Şubat 2026
-
Hindistan'da, işte teslimattan kısa bir süre sonra bir Lamborghini Revuelto: sorun, hava yastıklarından hiçbiri açılmadı!
25 Şubat 2026
-
Stellantis: AB'de +9 %, ABD'de +43 %... Filosa mucizesi mi yoksa bir illüzyon mu?
25 Şubat 2026
-
30 yıl önce Michael Schumacher, Ferrari'nin V10 motorlu ilk F1 aracını test ediyordu: «Ferrari bu araçla nasıl kazanamaz?»
24 Şubat 2026
-
Ferrari'nin gizli F1 sığınağına erişim kazanıyor: yüz milyonlarca dolar değerinde efsanevi tek kişilik koltuklar!
24 Şubat 2026
-
«Pahalı bir hobi»: Lamborghini CEO'su elektrikli 100 %'ye veda ediyor!
24 Şubat 2026
-
30 milyon avro değerindeki 18 Alfa Romeo 33 Stradale'den biri kayboldu: Ailesi büyük bir ödül koyuyor
24 Şubat 2026
-
Stellantis İspanya'dan 400 milyon Avro aldı: Bataryalar için Avrupa'nın en iyi öğrencisi mi?
24 Şubat 2026
-
Lewis Hamilton: «Geri döndüm, her zamankinden daha motiveyim, harika bir sezon olacak!»
23 Şubat 2026
Italpassion Hakkında
2012 yılında kurulan Italpassion, İtalyan otomobil markalarına adanmış bir haber dergisidir: Abarth, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lamborghini, Lancia, Maserati ve Pagani.
Italpassion ekibi bağımsızdır ve belirtilen markaların hiçbiriyle bağlantılı değildir.
İçerikler haberler, yenilikler, kılavuzlar, dosyalar ve testlerdir. Hepsi İtalyan otomobilleri konusunda tutkulu bir editör ekibi tarafından yazılmıştır.
İçerik İngilizce, İtalyanca, Almanca, İspanyolca, Portekizce, Japonca ve Çince dillerine çevrilerek geniş bir uluslararası okuyucu kitlesinin bilgiye erişimini sağlamaktadır.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch