Grand Prix of Formula 1 Miami 2025'in Ferrari'nin podyuma dönme şansı olması gerekiyordu. Ama sonunda Scuderia sinir bozucu bir şekilde 7. ve 8. sırada bitirdi. Kötü sıralama turları, yarıştaki temposuzluk ve hepsinden önemlisi Lewis Hamilton ile yarış mühendisi arasındaki iç çatışma ile ağırlaşan bir başka sönük performans, Bu da ekibin içinde bulunduğu teknik ve insani gerilimleri ortaya çıkardı.
Karışıklık yaratan yarış talimatları
Her şey 38. turda, orta lastiklerde daha hızlı olan Hamilton'ın Leclerc'in arkasında sıkışmasıyla başladı. "Bu iyi bir takım çalışması değil, tek söyleyeceğim bu" dedi yedi kez şampiyon olan pilot hayal kırıklığı içinde telsizden. Ferrari sonunda pozisyonların değişmesini istedi... Hamilton'a göre çok geçti ve Antonelli'yi geçip 6. sıraya yükselemedi. Ve olan olmuştu: kokpitteki atmosfer elektrikli bir hal almıştı.
İngiliz radyoda sözlerini sakınmadı: acı bir ironi, hissedilir bir hayal kırıklığı ve üstü örtülü bir alaycılık. Hatta Carlos Sainz'in geçmesine izin verip vermeyeceğini soracak kadar ileri gitti. Kızgınlığı hakkında çok şey söyleyen bir açıklama.
Hamilton yarıştan sonra Vasseur'ü azarladı
GP'nin sonunda Hamilton görünüşte olayları yatıştırdı ama patronu Frédéric Vasseur'e net bir mesaj göndermek istiyordu. "Fred odama geldi. Elimi omzuna koydum ve şöyle dedim: 'Dostum, sakin ol. Bu kadar hassas olma' dedim." Hamilton basına konuştu. Hamilton sözlerine şöyle devam etti: "Bir savaşçı olduğum için özür dilemeyeceğim. Hâlâ podyum için mücadele etmek istiyorum. Ve bence bazı insanların daha hızlı karar vermeyi öğrenmesi gerekiyor."
Vasseur ise durumu yatıştırmaya çalıştı: "Bu asla kolay değildir. Ama biz sorumluluklarımızı aldık. Onlardan değişimi iki kez yapmalarını istedik. Pek çok takım bunu yapmazdı. Yarım tur daha erken yapabilir miydik? Belki yapabilirdik. Ama yaptık. Lewis'in hayal kırıklığını anlıyorum.
Ferrari: Hiçbir şey hakkında çok fazla ado?
Pistte McLaren, Norris'in önünde Piastri ile ustaca bir ikiliyi tamamladı. Mercedes, Russell'ın podyum finişiyle günü kurtardı. Verstappen, pole pozisyonunu almasına rağmen tempoya ayak uyduramadı. Peki ya Ferrari? Albonet'in Williams'ının arkasında, Sainz'ın Williams'ının hemen önünde bitirdi. Özellikle de Maranello'nun bu kışki hedefleri düşünüldüğünde, bu bir hakarettir.
Vasseur artık sorunu saklamıyor: "Özellikle sıralama turlarında performans eksikliği yaşadık. Çok geriden başladık ve acı çekmek zorunda kaldık. Hafta sonumuz tamamen talimatlarla ilgili değildi ama bize yardımcı olmadılar.
Hamilton ise mücadeleci tavrını sürdürüyor: "Kutsal ateşi hâlâ hissedebiliyorum. Öfke değildi, sadece hayal kırıklığıydı. Arabayı geliştirmemiz gerekiyor. Bir sonraki yarış için farklı bir şeyler deneyeceğiz."
Sir Lewis Hamilton: "Öfke bile değildi. Berbat, kör edici ya da buna benzer bir şey değildi. Sanki, 'bir karar ver!' Orada sandalyede oturuyorsunuz, önünüzde malzeme var, karar verin, çabuk. Ben de öyleydim. Panik içindeydik, deniyorduk. pic.twitter.com/F4BZMdVgQ7
- sim (@simsgazette) 5 Mayıs 2025
Baskı altında bir ekip
Kurulması zor bir hiyerarşi, çok yavaş yönetilen talimatlar ve hırslı oldukları kadar yetenekli de olan bir çift sürücü arasında Ferrari bir ip üzerinde yürüyor gibi görünüyor. Hamilton, takımın karar verme kabiliyeti üzerinde baskı kuruyor. Kamuoyu önünde ses tonu düşük kalsa da, baskı çok gerçek. Lewis Hamilton'ın öfkesi önceki sezonlarda Charles Leclerc'in öfkesini anımsatıyor.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese