Fiorano'da görülen Ferrari SF-26, Hamilton ve Leclerc'in gerçek F1 aracı değil: daha agresif olacak, ancak hala FIA'dan yeşil ışık bekliyor!

Ferrari SF-26'nın Fiorano pistindeki ilk görünümü tartışmaları hemen alevlendirdi. Avrupa'daki büyük mevzuat değişikliğine sadece birkaç ay kala Formula 1 2026'da birçok kişi bu kırmızı tek koltuklu aracı Lewis Hamilton ve Charles Leclerc için gelecekteki kesin silah olarak görmek istiyordu. Ancak Maranello'dan gelen mesaj açık: Bu SF-26 henüz 2026'nın 'gerçek' Ferrari'si değil. Deneme sürüşü sırasında kamuoyunun keşfettiği şey sadece bir başlangıç noktasıydı, kasıtlı olarak temkinli bir teknik temeldi, Ferrari'nin agresif versiyonundan çok uzaktı. Scuderia Ferrari şampiyonanın lansmanı için aklında ne var?

Bir doğrulama SF-26

Fiorano'da görülen tek koltuklu araç her şeyden önce bir laboratuar. Ferrari henüz saf performans değil, yeni düzenlemelerin genel bir anlayışını arıyor. Mimari, güvenilirlik, şasi davranışı ve yeni teknik sistemlerle etkileşim temel öncelikler. Şasiden sorumlu teknik direktör Loïc Serra, aceleci yorumları ortadan kaldırmaya hevesliydi. Ona göre, SF-26 'A' ve ardından gelen varsayımsal bir 'B' yok. Proje, iki versiyon arasında net bir ara olmaksızın sürekli geliştirmeye dayanıyor. Mevcut araç, aerodinamik agresiflikte herhangi bir artıştan önce gerekli olan temel yapısal seçimleri doğrulamaya hizmet ediyor.

Bu tercih yönetim tarafından da paylaşılmaktadır. Frédéric Vasseur'ün de açıkça belirttiği gibi, bir düzenleme döngüsünün başlangıcında en önemli şey güvenilir veri biriktirmektir. Bu nedenle SF-26 ne eksik ne de hırs eksikliği ile sınırlıdır, ancak hoş olmayan sürprizler olmadan kilometrelere dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Bu düşünceyle Ferrari, şirket içi hazırlık süresini en üst düzeye çıkarmak için belirli testleri bile erteledi.

Daha agresif versiyon geliyor... ama sadece FIA onayından sonra

Autoracer da dahil olmak üzere çeşitli kaynaklara göre, Ferrari'nin şimdiden çok daha cesur çözümleri var. Aktif aerodinamik, daha ekstrem gövde elemanları ve yönetmeliklerin gelişmiş yorumları araştırılan yollar arasında. Ancak bu gelişmeler ancak yönetmelikler tarafından onaylandıktan sonra dahil edilecek. Maranello, FIA'dan bir dizi hassas parça konusunda açıklama bekliyor. Bu yeşil ışık, yeni teknik çerçevenin sınırlarını tam olarak kullanacak olan 'gerçek' SF-26'nın gelişini koşullandıracaktır. Ancak bu bir 'B' SF-26 değil, Ferrari'nin projenin başlangıcından bu yana savunduğu sürekli gelişim felsefesiyle tutarlı, derinlemesine bir güncelleme olacak.

Drone'umuzu partiye getiriyoruz 🤩 pic.twitter.com/ZKFhrNhMpx

- Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 23 Ocak 2026

Barselona, Melbourne'e giden uzun yolun ilk durağı

Barselona testleri bu süreçte önemli bir aşamaya işaret edecek. Ferrari, üç günlük test boyunca Leclerc ve Hamilton'ın direksiyonu paylaşmasıyla iki pilotunu metodik olarak değiştirecek. Amaç kıyaslama süreleri belirlemek değil, senaryoları çoğaltmak, verileri karşılaştırmak ve pist ile simülasyon arasındaki korelasyonları iyileştirmek. Kısacası, Fiorano'da görülen SF-26 bitmiş bir ürün olarak görülmemelidir. Önümüzdeki haftalarda dönüştürülecek olan çok daha iddialı bir projenin temelini oluşturuyor. Hamilton ve Leclerc'in 2026'nın ilk Grand Prix'sinde kullanacakları Ferrari, şimdiden deneme sürüşünde görülenden önemli ölçüde farklı olacak.