
Bu hafta sonu Barselona'da Formula 1 FIA tarafından uygulamaya konulan yeni ön kanat esneklik testinin açılışını yaptı. Tepki çekmekte başarısız olmayan bir mevzuat değişikliği Lewis Hamiltoniçin pilot Scuderia Ferrari"Muazzam bir para israfı" diyerek sözlerini noktaladı.
Teknik bir yönerge... boşuna mı?
FIA, 2024 yılında bazı takımlar tarafından aşırı bulunan kanatların esnekliği konusunda daha iyi bir çerçeve sağlamak amacıyla, sezonun başında arka kanatlar üzerinde bir ilk test ve İspanya Grand Prix'sinde ön kanatlar üzerinde ikinci bir test başlattı. Amaç ne? Bazı takımların çok esnek elemanlar geliştirerek aerodinamik düzenlemelerin ruhunu çiğnemesini önlemek.
Ancak Barselona'da iki gün süren test ve sıralama turlarının ardından, Hamilton kızgınlığını gizlemedi. "Denge kesinlikle eskisi kadar iyi değil ama hiyerarşiyi de pek değiştirmedi. Ne büyük bir para israfı! Kelimenin tam anlamıyla hiçbir şeyi değiştirmedi," dedi basın toplantısında. "Herkesin yüzgeçleri hala bükülüyor, belki eskisinin yarısı kadar, ama hepimiz yenilerini yapmak zorunda kaldık. Bu çok saçma."
Birçok sürücü tarafından paylaşılan bir eleştiri
Sürücülerin bazı teknik kararlara parmak basması alışılmadık bir durum olmasa da, Hamilton'ın yorumlarındaki sertlik özellikle dikkat çekicidir. Sıralamada beşinci olan yedi kez dünya şampiyonu, paranın "hayır işlerine" harcanmasının daha iyi olacağını bile düşündü. Ona göre bu direktif, tek koltuklu araçların yol tutuşunun kötüleşmesi dışında hiçbir işe yaramadı: "Aracı simülatörde kullandım ve gerçek hayatta da durum aynı: sadece yüksek hızlarda biraz daha fazla önden kayma var.
Hamilton için İspanya'da hayal kırıklığı yaratan yarış
Lewis Hamilton'ın hayal kırıklığı Cumartesi günü de bitmedi. İspanya Grand Prix'sinin bitişinde Max Verstappen'in ceza almasının ardından altıncı olan Britanyalı pilot, bitiş çizgisinin ardından telsizden hoşnutsuzluğunu dile getirdi:
"Evet, bu inanılmaz çocuklar. Bu arabada bir sorun var, hiç bu kadar kötü olmamıştı."
Bu, sadece FIA'nın teknik direktiflerinden duyduğu rahatsızlığı değil, aynı zamanda SF-25'in yarış trimindeki performansı konusunda artan endişelerini de vurgulayan keskin bir ifadedir.
Sir Lewis Hamilton ve Ricky yarış sonrası:
- sim (@simsgazette) 1 Haziran 2025
Bu bir P7, zorlu bir yarış. Pick-up lütfen.
Evet, inanılmaz çocuklar. Evet, bu arabada bir sorun var dostum, şimdiye kadarki en kötüsü.
Ricky: VER için 10 saniye cezası var, bu yüzden P6pic.twitter.com/bTofx5WF0E
Her şeye rağmen Ferrari için bir podyum
Neyse ki Scuderia için Charles Leclerc günü kurtardı. Monegasque, McLaren ikilisinin (Piastri-Norris) arkasında sağlam bir üçüncü bitirmek için çalkantılı bir finalden en iyi şekilde yararlanırken, pistte dördüncü olan Verstappen, Russell'a agresif bir manevra yaptığı için 10 saniye ceza aldı ve onuncu sıraya geriledi. Leclerc'in podyuma çıkması ve Hamilton'ın puan almasıyla Ferrari İspanya'dan 23 puanla ayrıldı.
Takım arkadaşının aksine Charles Leclerc daha ölçülü bir bakış açısına sahip. Yeni düzenlemelerin bir sonucu olarak yüksek hız performansında bir kayıp olduğunu kabul ediyor, ancak ekibin bunu telafi edebildiğini söylüyor:
"Sürmesi biraz daha zor ama rahatsız edici değil. Dengenizi başka şekillerde de bulabilirsiniz.
Ferrari inşaatçılar sıralamasında 2. sıraya yükseldi
Bu çifte ilk altı sayesinde Ferrari 165 puanla yapıcılar şampiyonasında Mercedes'in (159 puan) hemen önünde ve bu hafta sonu zorlanan Red Bull'un (144 puan) önünde ikinci sıraya yükseldi. Barselona'da dokunulmaz olan McLaren 362 puan.
