
2026 sezonu Formula 1 sporun yakın tarihindeki en büyük mevzuat değişikliklerinden birine işaret edecek. Yeni nesil tek kişilik araçlar, güç aktarma organlarındaki büyük değişiklikler ve yeniden düşünülmüş aerodinamiklerle Ferrari ve sahanın geri kalanı için riskler ilk Grand Prix'nin sonucunun çok ötesine geçiyor. Frédéric Vasseur bunun tamamen farkında. Scuderia patronu için Avustralya'da gözlemlenen hiyerarşi sadece geçici bir enstantane olacak.
2026 sezonu bir maraton olacak
Ferrari'de mesaj net: 2026 Melbourne'de kazanılmayacak. Vasseur, önümüzdeki sezonun her şeyden önce saf performans için bir anlık savaştan çok daha fazla bir gelişim yarışı olacağı konusunda ısrar ediyor. Daha hafif, daha kompakt araçlar ve daha büyük oranda elektrik gücü ile takımlar büyük ölçüde keşfedilmemiş bir bölgeye girecekler. Fransız direktör, ilk yarışta parlamaya çalışmanın stratejik bir hata olacağına inanıyor. "Birinci de bitirsek onuncu da bitirsek sezon Avustralya'da bitmeyecek" diyen Fransız direktör, yıl boyunca aracı anlama ve geliştirme becerisinin belirleyici olacağının farkında.
Bir devrimi evcilleştirmek için üç kış testi
Modern Formula 1'de nadir görülen bir durum olarak, 2026 sezonundan önce üç ayrı kış testi seansı yapılacak. Bu karar, teknik değişikliklerin büyüklüğü nedeniyle gerekli hale geldi. Ferrari, Şubat ayında Bahreyn'de yapılacak iki seanstan önce, Ocak ayı sonunda kapalı kapılar ardında yapılacak özel bir test sırasında Barselona'da piste çıkacak. Vasseur için bu dokuz günlük test süreci hem bir fırsat hem de bir meydan okumayı temsil ediyor. Ana hedef gurur verici bir zaman belirlemek değil, aracı mümkün olduğunca çok çalıştırmak olacak. Özellikle yılın başında referansların kaybedildiği bir 2025 sezonunun ardından, kilometre biriktirmek, güvenilirliği kontrol etmek ve tek koltuklu aracın genel davranışını anlamak gerçek öncelikler.
Saf performanstan önce güvenilirlik ve anlayış
Frédéric Vasseur çok net: ilk test sırasında saf performans büyük ölçüde ikinci planda kalacak. Ferrari'nin 2026 F1 aracının ilk versiyonu olan ve hızlı bir geliştirme sürecinden geçecek olan 'spec A'yı sahaya sürmesi bekleniyor. Melbourne'de start alacak olan tek koltuklu araç, bir ay önce İspanya'da görülen araçtan önemli ölçüde farklı olabilir. Vasseur'e göre, devam eden bu geliştirme süreci yeni düzenleme döneminin kilit unsurlarından biri. Mart ayındaki grid pozisyonundan ziyade, hızlı tepki verme, zayıflıkları düzeltme ve her güncellemeden faydalanma yeteneği tüm sezon boyunca fark yaratacak.
Ferrari baskı altında ama aklı başında
Scuderia 2026'ya büyük hedeflerle giriyor. Kaynaklarını erkenden yeni projeye aktaran Ferrari, 2025'te yüksek bir bedel ödedi ve tek bir zafer bile kazanamadan şampiyonayı dördüncü sırada tamamladı. İtalya'daki medya ve siyasi baskı çok gerçek ve Vasseur bunun tamamen farkında. Ancak Scuderia Ferrari patronu, Formula 1'in sürekli karşılaştırma yapılan bir spor olmaya devam ettiğine dikkat çekiyor: mükemmel bir iş bile bir rakibin daha iyisini yapması durumunda yetersiz görünebilir. Ferrari bunu göz önünde bulundurarak motordan aerodinamiğe, simülasyondan ayarlamaya kadar performansın her ayağına odaklanıyor.
Vasseur, 2026 sezonunun başında Ferrari, McLaren, Red Bull ya da Alpine'in nerede olacağını kimsenin bilmediğini kabul ediyor. Ona göre, diğer takımların nerede olacağını tahmin etmeye çalışmak zaman kaybı olacaktır. Önemli olan projenin potansiyelinden en iyi şekilde yararlanmak ve rakiplerden daha hızlı ilerlemek.