F1: Scuderia Ferrari Avustralya Grand Prix'sinden önce yeni değişiklikler yapacak - "bu bir uçak".

Maranello'da iyimserlik ölçülü kalmaya devam ediyor. Ancak Bahreyn'deki 2026 kış testlerinin ilk haftasından sonra bir şey netleşiyor: SF-26 henüz son halini almadı... ve yine de şimdiden etkileyici. Ferrari, Barselona'daki özel deneme sürüşü sırasında potansiyelinin ipuçlarını vermişti. O zamandan bu yana kırmızı otomobil bir adım daha ileri gitti.

Mükemmel güvenilirlik

Bu Scuderia Ferrari özellikle sağlam bir ilk test haftasını tamamladı:

• Charles Leclerc ve Lewis Hamilton için 409 tur
• Ferrari motoru için 1107 tur (Haas ve Cadillac ile)
• Barselona'dan bu yana motor değişikliği yok
• Güvenilirlik sorunu yok

Motor ve enerji sektörlerindeki düzenleyici devrimin arka planında Formula 1Ferrari güç ünitesini değiştirmeyen tek takım. Güvenilirliğin padokun çoğunluğunu endişelendirdiği bir zamanda son derece güçlü bir sinyal.

Bahreyn'de çoktan dönüşüme uğramış bir otomobil

Görünenin aksine, Barselona'da görülen SF-26 sadece bir ilk versiyondu. Sakhir'de üç gün süren testler sırasında Ferrari şimdiden birkaç önemli evrimi tanıttı:

• yeni ön spoyler
• yeni arka difüzör
• yeni zemin

Padokta bazı mühendisler artık otomobili bir 'uçak' olarak tanımlamaktan çekinmiyor; özellikle hızlı geçişlerde ve arka stabilitede otomobilin davranışının ne kadar değiştiği görülüyor. Teknik analist Sam Collins de difüzör ve arka tekerleklerin önündeki oyuklarda hava akışını ve bastırma kuvvetini iyileştirmeyi amaçlayan çok sayıda çalışma gözlemledi.

Ama Ferrari hala gerçek arabasını saklıyor

Ve hepsinden önemlisi... bu sadece bir başlangıç. Ferrari bu hafta başında planlanan evrim programının bir parçası olarak yeni parçaları test etti ve Bahreyn'deki ikinci test seansında daha fazlası gelecek. Sportif direktör Diego Ioverno bunu açıkça belirtti:

"Daha işin başındayız, bu yüzden ilk yarış hiyerarşiyi belirlemeyecek. Gelişim savaşlarıyla dolu bir sezon olacak."

Başka bir deyişle, mevcut SF-26 hala Avustralya versiyonu değildir.

Hamilton gelişime çok dahil oldu

Lewis Hamilton ilk kez bir Ferrari'nin geliştirilmesinde doğrudan yer alıyor. Britanyalı pilot mühendislerle birlikte şasi dengesi, fren yönetimi, enerji geri kazanımı ve sürüş stiline aerodinamik adaptasyon üzerinde çalışıyor. Bahreyn'deki ilk zorluklarının başlıca nedeni aşırı pist sıcaklıklarıydı, ancak bunlar aynı zamanda otomobilin kurulumunu yönlendirmeye de yardımcı oldu. Ferrari'nin, son yıllarda bazen olduğu gibi, iki sürücüsüne uyarlanmış tek koltuklu bir araç aradığı açık.

SF-26 hala tam potansiyelinden çok uzakta

Fred Vasseur gerçek otomobilin Melbourne'den önce yavaş yavaş ortaya çıkacağını açıklamıştı. Scuderia halen ikinci test seansı için büyük bir paket, Avustralya GP'si öncesinde daha fazla aerodinamik ayarlama ve sezon başında da geliştirmeye devam etmeyi planlıyor. Padokta bazı rakipler şimdiden SF-26'yı yakından takip etmeye başladı. Çünkü mevcut versiyon zaten hızlıysa... son versiyon çok daha hızlı olabilir. Ferrari muhtemelen henüz elini göstermedi. Ve bir geliştirme savaşı vaat eden 2026 sezonunda, Scuderia Melbourne'den itibaren çok sert saldırmaya kararlı görünüyor.

Garajdan yeni çıktı 💨 ve hemen yola koyuldu! pic.twitter.com/xwF9TcoLdY

- Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 13 Şubat 2026