Bu haber düz vites meraklılarının tüylerini diken diken etti: European Auto Group (EAG) Teksas'ta 6 ileri düz vites kutusuna dönüştürülen ilk Maserati Granturismo V8'i tanıttı. Tamamen yeni bir dönüşüm, bu grand touring coupé'ye bazı safkanların sonsuza dek kaybolduğunu düşündüğü şeyi geri kazandırıyor.
EAG: Mekanik dişli kutusunun Teksaslı ustaları
Teksas'ın kalbinde yer alan EAG USA acemi değil. Hikayeleri, prestijli Avrupa otomobillerine duyulan derin sevgi ve bir takıntıyla yakından bağlantılıdır: Ferrari, Lamborghini ve diğer markalardan kaybolan ızgaralı mekanik şanzımanı yeniden tanıtarak sürüş deneyimini yeniden keşfetmek. Maserati on yılı aşkın bir süredir.
Ünleri, kült haline gelen manuel dönüşümler üzerine inşa edildi. Ferrari 360, 430 Scuderia, 575, 599, 612... hepsi onlar sayesinde krom bir kola, metal bir ızgaraya ve F1 robotize vites kutularının asla eşleşemeyeceği o ham hissi buldu. Bu dönüşümlerden bazıları 35.000 ila 55.000 $ arasında bir fiyata mal olabiliyor, bu yüksek bir fiyat etiketi ancak yapılan işi yansıtıyor: CAD tasarımı, gelişmiş prototipleme, özel CNC parçaları, motor ve şanzıman yeniden kalibrasyonu ve mükemmel OEM entegrasyonu. EAG'de her şey basit bir felsefeye dayanıyor: çok dijital hale gelen otomobillere duyguyu geri getirmek ve performansın zevkin zıttı olmadığını göstermek.
F1 sisteminden "kurtarılan" bir GranTurismo V8
Şimdiye kadar Maserati'nin Teksas'ta üretilen bir 'manuele dönüş' modeli yoktu. Artık var. EAG son videosunda, orijinal robotize F1 şanzımanın yerini alan gerçek bir mekanik 6 vitesli şanzımanla donatılmış bir Maserati Granturismo V8'i tanıtıyor.
"F1 sisteminden kurtarılan bir başka Maserati GranTurismo", diye gururla duyuruyorlar. Proje tamamlandı: yeni kol mekanizması, şirket içinde tasarlanan CNC bileşenleri, özel olarak geliştirilen kablolar, tam kalibrasyon ve Maserati'nin kendisinin onayladığını düşüneceğiniz kadar doğal görünen bir entegrasyon. EAG doğruluyor: "Evet, tüm bileşenleri ve kablo bağlantılarını geliştirmeyi yeni bitirdik. Manuel şanzımanla çok eğlenceli. Kaputun altında, Ferrari'nin görkemli doğal aspirasyonlu 4.7 litrelik V8'i nihayet kendini hak ettiği gibi ifade edebiliyor.
Fiyatın 35,000 $ civarında olması bekleniyor
EAG bu Granturismo dönüşümünün fiyatını henüz resmi olarak açıklamadı. Ancak Ferrari ve Lamborghini'ler için talep edilen fiyatlar göz önüne alındığında, fatura 35.000 dolar civarında olacak gibi görünüyor. Elbette hatırı sayılır bir yatırım. Ancak pek çok meraklı için durum çok açık: manuel bir Maserati Granturismo V8, hiç var olmamış bir otomobil, eşsiz bir parça, anında koleksiyonluk bir ürün. Ayrıca F1 şanzımanların zayıflıklarından ve bazen engelleyici bakım maliyetlerinden kaçınarak bu İtalyan GT'lerin ömrünü uzatmanın bir yoludur.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch