Bir tane satın al Maserati sadece 4.500 dolara mı? Kağıt üzerinde olağanüstü bir anlaşma gibi görünüyor. Gerçekte ise genellikle birbiri ardına gelen sorunlarla eş anlamlıdır. Ama Elliot Alvis'in satın aldığında oynadığı kumar buydu. Maserati GT 2003, zaten öngörülemeyen güvenilirliği ile tanınan bir model... ve bu durumda, ortalamadan bile daha kötü.
Bu araba tamamen bilinmeyen bir şey değil. Hatta Car Trek 2 adlı bir YouTube programında görkemli bir an yaşadı ve burada göze çarptı... tüm yanlış nedenlerden dolayı. Kısmen eksik iç mekan, çok sayıda arıza, çok kötü genel durum: her şey bu modelden kaçınılması gerektiğini gösteriyor gibiydi. Ama Elliot bu şansı kaçırmadı.
Enkaz mı yoksa... kaçırılmaması gereken bir fırsat mı?
Arabayı geri aldığında, neredeyse her şeyin yeniden yapılması gerektiği açıktı. İç mekan tamamlanmamış, birçok parça hatalı ve araba açıkça özensiz onarımlardan zarar görmüş. Ancak bir ayrıntı tüm farkı yaratıyor: görünüşü.
Maserati Trofeo'dan esinlenen bir yarış versiyonuna benzetilen araç, spoyleri, özel jantları ve gösterişli görünümüyle hemen dikkat çekiyor. «Gerçek boyutlu bir Hot Wheels gibi görünüyor,» diye açıklıyor sahibi. Ama hepsinden önemlisi, durumuna rağmen fiyatı rakipsiz. Elliot, bu fiyata en kötü Maserati'nin bile bulunamayacağına inanıyor. Doğru zamanda doğru yerde olması, nadir bulunan bir pazarlık yapmasını sağlamış.
Maserati için nadir... ve tarihi bir model
Bu Maserati, muhteşem görünümünün ardında çok özel bir özelliği de gizliyor. Robotize şanzımanlı Cambia Corsa modellerinden çok daha nadir olan 6 ileri manuel şanzımanla donatılmış GT versiyonlarından biridir.
Dahası, sürüş deneyimini tamamen değiştiren bir ayrıntı olarak, manuel şanzımanla sunulan son Maseratis'lerden biri. Bu model aynı zamanda İtalyan markası için önemli bir dönüm noktasına işaret ediyor: 2000'li yılların başında, Ferrari döneminde Amerikan pazarına geri dönüş. Kaputun altında, dönemin Ferrari motorlarından yakından türetilmiş bir V8 bulunuyor.
Diğer her şeyi haklı çıkaran tam da bu motordur. Birçok kusuruna rağmen Maserati Coupé GT benzersiz bir ruha sahiptir. Çalıştırdığınız anda V8, Maranello üretimlerini anımsatan bir sesle canlanıyor. Düz krank miline sahip bir Ferrari V8«den daha az keskin, ancak aynı derecede büyüleyici olan bu ses, nadir bir duyusal deneyim sunuyor. Elliot, »Herhangi bir problemi varsa, duyduğum anda anında unutuyorum" diyor.
Güvenilirlik... nihayet beklenenden daha az felaket
Tüm beklentilerin aksine, araba şöhretinin işaret ettiği kadar felakete dönüşmedi. Elliot'un onarımlar için satın alma fiyatının yaklaşık iki katına yatırım yapmak zorunda kaldığı doğru, ancak toplam hala 10.000 $ işaretinin altında. Mekanik olarak Maserati oldukça iyi durumda. Dikkat çeken ana olay, pistte doğaçlama bir onarım gerektiren kırık bir şanzıman bağlantısıydı. Geri kalanı ise esas olarak küçük elektronik ve kaplama sorunlarından ibaret.
Ancak asıl sorun başka bir yerde yatıyor: Ferrari'ye layık parça ve onarım maliyeti... buna bağlı satış değeri olmadan. O dönemin Maserati sahipleri tarafından iyi bilinen bir denklem.
Kusurlu bir araba... ama son derece sevimli bir araba
Bugün, bu Maserati Coupé GT mükemmel bir otomobil değildir. İç mekanı hala kaba onarımların izlerini taşıyor, bazı donanımlar eksik veya bir araya getirilmiş ve otomobil bir dereceye kadar öngörülemezliği koruyor. Ama ona cazibesini veren de tam olarak bu.
Eşsiz görünümü, popüler bir TV şovuyla bağlantılı geçmişi, nadir manuel şanzımanı ve hepsinden önemlisi büyüleyici motoru arasında, çok az modern otomobilin eşleşebileceği bir deneyim sunuyor. Sonuçta, Elliot seçiminden kesinlikle pişmanlık duymuyor. Çünkü kusurları bir yana, bu Maserati daha nadir bir şeyi temsil ediyor: ham, anlık, neredeyse irrasyonel bir duygu. Ve önemli olan tek şey de bu.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch