Jeremy Clarkson Maserati MCPura'nın test sürüşünü yaptı: "Bu süper otomobili kullanmaktan gerçekten keyif aldım ve daha da hoş bir sürprizle karşılaştım".

Yakın zamanda Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio'nun direksiyonuna geri döndükJeremy Clarkson İtalya turuna devam ediyor. Bu sefer, Modena'ya doğru yeni Maserati MCPura Cielotrident'li süper otomobilin üstü açılabilir versiyonu. İngiliz gazeteci The Times'da yayınlanan makalesinde tutku, ironi... ve bir gece vakti çöküşünü bir araya getiriyor.

İtalya, markalarını öldürmeyen bir ülke

Clarkson makalesine neredeyse felsefi bir düşünceyle başlıyor. İtalya kendi markalarını korumayı başarırken neden bu kadar çok İngiliz markası yok oldu? İngiltere'de Humber, Triumph ve Rover yok olurken, İtalya Lancia, Lamborghini, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat ve Maserati'yi yaşatmıştır. Ona göre aradaki fark kültürel. İngilizler mekaniği sever. İtalyanlar arabaları sever. Sadece parçaları değil, neredeyse canlı bir varlık gibi tüm nesneyi. Lancia'nın mali nedenlerle ortadan kaldırılmasının, bir kavşağı genişletmek için Kolezyum'u yerle bir etmek kadar akıl almaz olacağını yazıyor. Bkz. Stellantis yatırım yapmaya devam etmek Maserati Onun için bu neredeyse mantıksız... ve bu nedenle de son derece İtalyan.

300,000 sterlinlik bir süper araba

MCPura Cielo (Cielo'dan türetilmiştir) Maserati MC20) serinin üstü açılabilir amiral gemisidir. Kaputunun altında 630 bhp güç üreten çift turboşarjlı 3.0 litrelik bir V6 bulunuyor. Clarkson'ın ideal olarak tanımladığı güç. Bunun ötesi korkunç olurdu. Bunun altında ise işe yaramaz.

Kağıt üzerinde fiyat 234.000 £'u aşıyor. Karbon opsiyonları ve birkaç ekipman da eklendiğinde fatura 300.000 £'un üzerine çıkıyor. Bu seviyede, değerli malzemelerden oluşan bir festival beklersiniz. Ancak Clarkson şaşırmış, hem de iyi anlamda değil. Kontroller ona bir Fiat Punto'dan alınmış gibi geldi (gerçekte daha çok bir Fiat 500'e benziyordu), koltuklar sertti ve her şey umduğundan daha az muhteşemdi. Kaputtaki büyük üç dişli mızrağa rağmen tasarım bile tanıdık geliyor. Ve yine de...

Yağmurda eğlence

Test sürüşü korkunç hava koşullarında gerçekleşti: şiddetli yağmur, dondurucu soğuk, şiddetli rüzgarlar. Üstü açılabilir bir İtalyan süper otomobili için pek de ideal bir ortam değil. Ve sürpriz de burada başlıyor.

Islak modda araç medeni, konforlu ve kullanışlı. Clarkson, Volkswagen Golf gibi kompakt bir otomobille kıyaslanabilecek kullanım kolaylığını vurguluyor. Daha da iyisi, önde ve arkada bol miktarda saklama alanı ve şapka takarak sürmek için yeterli alan var. Ancak Jeremy Clarkson için asıl şok, hoş sürprizi bir ayrıntıdan geldi. Bir gün önce sürüş yardımcılarını devre dışı bıraktıktan sonra, aracı yeniden çalıştırdığında bunların devre dışı kaldığını keşfetti. Onu sevindiren küçük bir düzenleme mucizesi. "Sırf bunun için bile satın alırdım" diyor. Aslında gazeteci bu sürüş yardımcılarını sevmediğini tekrarlayıp duruyor.

Güneş parladığında, çift turbolu V6 kendini coşkuyla ifade ediyor. Ses sarhoş edici değil, ancak sert hızlanmaya etkili bir şekilde eşlik ediyor. Clarkson, bazı İngiliz rakiplerinin gösterişinden uzak, bu kusurlu, neredeyse sağduyulu Maserati'ye aşık olmaya başladı.

Sonra, arıza

Ve tabii ki sonunda bir sürpriz olmalıydı. Çiftliği ile barı arasındaki ana yolda, MCPura Cielo bozulur. Gecenin bir yarısı. Yazının yazıldığı sırada ne olduğunu bilmek imkansızdı. Tam da ultra alçak arabayı bir römorka yüklemenin zorluğunu hayal ederken, süper araba aniden yeniden çalışmaya başladı. Clarkson o zamandan beri aracı kullanmaya cesaret edemedi.

Yazısının derinliklerinde oldukça dokunaklı bir şey ortaya çıkıyor. Jeremy Clarkson kendisini bir 'araba adamı' olarak tanımlıyor. Arızaya, sıradan plastiklere ve uçuk fiyatlara rağmen, neredeyse melankolik bir notla yazısını sonlandırıyor: Maserati'nin yok olduğunu görmek onun üzerinde, elektrik faturasını azaltmak için Uffizi Galerisi'ni (Floransa'daki bir müze) yok etmekle aynı etkiyi yaratacaktır.

Sonunda verdiği karar çelişkiliydi. Evet, MCPura Cielo onu yolda bırakmıştı. Ama evet, onu sürerken çok da eğlenmiş. En hoş sürprizi ise bir süper otomobilin hala kusurlu, sevimli ve son derece İtalyan olabileceğini yeniden keşfetmesi oldu.