Lancia Stratos efsanesini yarattı ve Monte Carlo'yu üst üste üç kez kazandı: Sandro Munari 85 yaşında öldü.

Stratos'un babalarından biri ve ilk “gerçek” dünya ralli şampiyonuydu: Sandro Munari vefat etti.

1940“ta doğduğu köy olan ”Drago di Cavarzere" olarak tanınan Sandro Munari, şampiyonluklarının ve kupalarının çoğunu Lancia. Lancia'ya şöhretini ilk kez kazandıran ve ralli başarı öyküsünün temellerini atan adamdı. Kaderin garip bir cilvesi olarak İtalyan, en sevdiği marka olan Lancia ile aynı yıl aramızdan ayrıldı. WRC'ye geri dönüyor Otuz yılı aşkın bir aradan sonra.

Fulvia ile ilk defne

İlk çıkışını 1964 yılında Jolly Club ahırı için Alfa Romeo Giulia TI Super ile Sardunya Rallisi ve San Martino di Castrozza Rallisi'ni kazanarak yaptı. Bu ekip daha sonra Lancia macerasına zirveye kadar eşlik etti. Fulvia ile 1967 ve 1969'da İtalya şampiyonu oldu. Uluslararası sahnede ise ilk Avrupa Şampiyonası zaferini 1973 yılında kazandı.

Stratos projesinin kalbinde

Ardından, test sürücüsü olarak yer aldığı devrim niteliğindeki Stratos geldi. Munari, Stratos'un geliştirilmesine uzun yıllar katkıda bulunmuş olması nedeniyle Stratos'un “babalarından” biri olarak kabul edilebilir. Lancia ve Ferrari arasında Dino'nun V6'sını tedarik etmek için yapılan uzun ve bazen gergin müzakereler, Sandro Munari'nin 1972 Targa Florio için Ferrari'ye ödünç verilmesine izin veren bir madde içeren bir anlaşma ile sonuçlandı: ejderha Ferrari 312 P'de Merzario ile yarışı kazandığından beri iyi bir hamle!

Munari, Stratos'u ilk kez 1972'de Tour of Corsica'da kullandı, ardından Eylül 1973'te İspanya'daki Firestone Rallisi'nde ilk kesin zaferini ve aynı yıl Tour Auto'da ilk uluslararası zaferini elde etti.

Monako'nun diğer Prensi

Munari, Monte Carlo Rallisi'ni 1975, 1976 ve 1977'de üç yıl üst üste kazandı (ilk kez 1972'de Fulvia ile kazandıktan sonra), ayrıca 1974 Sanremo, Korsika Turu ve 1976 Portekiz Rallisi'ni de kazandı. 1977'de Güney Afrika'da ve San Marino Rallisi'nde de kazandı. Giriş kuralları henüz bugünkü gibi değildi, ancak en çok puanı toplayan ve ilk FIA Sürücüler Kupasını kazanan Sandro Munari oldu. Bu kupa 1979 yılına kadar bir dünya şampiyonası statüsüne sahip değildi. Stratos'un yarışmadan çekilmesiyle birlikte bir Fiat 131'e geçti.

Yedi dünya şampiyonluğu zaferiyle taçlandırdığı dünya rallisinden emekli olduktan sonra, 1984 yılına kadar Dakar Rallisi ve Pharaons Rallisi de dahil olmak üzere, Lamborghini LM 002 de dahil olmak üzere çeşitli otomobillerin direksiyonunda bir dizi ralli yarışmasına katıldı. Daha sonra bir sürücü okulu kurdu.

Sandro Munari 85 yaşındaydı.