İşte Alpine A290'ın (ve Peugeot 208 GTi'nin) katili Lancia Ypsilon HF'nin fiyatı

Açılıştan bir yıl sonra konseptinin ilk görüntüleri, Lancia nihayet Ypsilon HF'nin üretim versiyonunu tanıttı. Adını simgesel bir Lancia rozetinden alan bu sportif elektrikli şehir otomobili, şimdiden Alpine A290 ve yepyeni Peugeot e-208 GTi'nin en ciddi rakibi olmaya aday. Daha da iyi: Özellikle agresif bir fiyat sunarken, bir dizi teknik noktada onları geride bırakıyor.

Bir reklam, bir ödül, bir vaat

Lancia Ypsilon HF, 25 Haziran 2025 tarihinde satışa sunulacağı İtalya'da bir reklam spotuyla lansman kampanyasına başlıyor. Ancak en önemli bilgi üretildiği İspanya'da açıklandı: fiyatı. 41.519 € fiyatıyla Ypsilon HF büyükler liginde oynuyor... aynı zamanda yeni Alpine A290 GT Performance ve Le Mans 24 Saat yarışlarında tanıtılan elektrikli 208 GTi'yi doğrudan hedef alıyor.

Etkileyici bir teknik özellik sayfası

Ypsilon HF, keskin görünümünün altında 280 bhp güç üreten 100 % elektrikli güç aktarma organını saklıyor. Bu güç 0'dan 100 km/s hıza 5,6 saniyede çıkmaya yetiyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, Alpine A290 GT Performance 220 bhp güce ve 6,4 saniyelik 0-60mph süresine sahipken, Alfa Romeo Junior Veloce'nin 5,9 saniye sürdüğü iddia ediliyor.

Ancak Lancia bununla da kalmıyor. Ypsilon HF'de Torsen diferansiyeli, Junior Veloce veya Abarth 600e'de olduğu gibi, optimum çekiş için. Ayrıca şunlardan da yararlanır Alcon Motorsport frenleri, uzun ömürlü frenleme sağlamak için ve daha geniş paletli alçaltılmış şasi, jilet gibi keskin yol tutuşu için. Kısacası, gerçek bir küçük spor otomobilin tüm özelliklerini taşıyor.

İyi düşünülmüş fiyat konumlandırması

Lancia Ypsilon HF, 41.519 € fiyatıyla 41.700 € fiyatlı Alpine A290 GT Performance ile neredeyse aynı seviyede, Ancak 60 beygir daha fazla güç ve daha iyi performans ile. Aynı durum teknik kuzen olarak sunulan Peugeot e-208 GTi için de geçerli: iki model aynı platformu paylaşıyor, ancak Ypsilon 0'dan 100 km/s hıza 5,6 saniyede çıkarken Fransız model 5,7 saniyede çıkıyor.

Menzile gelince, Lancia henüz resmi olarak onaylamamış olsa da, hem Peugeot hem de Alpine'in sunduğu 350 ila 360 km WLTP'ye yakın bir değer bekleyebiliriz.

A290 için gerçek bir rakip mi?

Şimdi asıl soru şu: Müşteriler Alpine A290'da olduğu gibi Lancia Ypsilon HF tarafından da baştan çıkarılacak mı? Çünkü kağıt üzerinde bu İtalyan her şeye sahip: güç, performans, yerleşik teknoloji ve iyi ayarlanmış bir fiyat.

Fransız elektrikli spor otomobillerinin artan popülaritesi karşısında Lancia'nın cazibesinin işe yarayıp yaramayacağını zaman gösterecek. Kesin olan bir şey var: 100 adet % elektrikli şehir spor otomobili için savaş gerçekten de devam ediyor.