Stellantis'in CEO'luğundan ayrılmasının üzerinden neredeyse bir yıl geçen Carlos Tavares, yaşamı boyunca tutkusu olan motor yarışlarını sürdürmeye devam ediyor. Şimdi Portekiz'e, endüstriyel gücün gizemlerinden uzak bir yere yerleşen eski CEO, "Un pilote dans la tempête" (Fırtınada bir sürücü) adlı kitabında centilmen bir sürücü olarak yaşamına dair bazı çarpıcı anılarını paylaşıyor. Çağrışım yaptıktan sonra onun Alfa Romeo Alfasud Sprinthatırladığı başka bir İtalyan simgesi: "The Lancia Stratos HF.
"Yarış kariyerimdeki bir başka yoğun ve son derece mutlu an da birkaç yıl önce Sandro Munari'nin kullandığı ikonik Alitalia renklerindeki harika bir Lancia Stratos'un direksiyonunda Tarihi Monte Carlo Rallisi'ne katılmamdı" diye yazıyor.
Arkadaşı Richard Mille'e ait olan bu Stratos sıradan bir otomobil değil. Lancia'nın dünya ralli şampiyonasını domine ettiği 1970'lerin ruhunun gerçek bir örneği. Merkezi kaputunun altında, orijinal Ferrari Dino 2.4-litre V6, yol versiyonunda yaklaşık 190 bhp ve yarışma konfigürasyonunda 280 bhp'ye kadar güç üreterek bu kompakt otomobili keskin hatları ve rakipsiz sesi ve tepkisiyle harekete geçirdi.
Tavares, Tarihi Monte Carlo Rallisi sırasında Ardèche'in karlı ve buzlu etaplarında bu aracı kullanma ayrıcalığına sahip olduğunu hatırlıyor.
"Ne büyük mutluluk ve sorumluluk," diye itiraf ettikten sonra bugün hala yankılanan bir mesajı vurguluyor:
"Avrupa'nın otofobik teknokratları, bu araç köylerinden geçerken insanların duyduğu tutku ve sevinci fark etmeli! Bu duyulmamış bir şey!"
Bu, uzun süredir otomobillere olan tutkusunu elektrik dönüşümüne kendini adamış bir grubun zorunluluklarıyla uzlaştırmak zorunda kalan bir adamdan gelen güçlü bir açıklama...
Eski patron anekdotunu mizahi bir dokunuşla tamamlıyor: polisler tarafından haksız yere atfedilen bir trafik suçuna rağmen, Stratos'u "çiziksiz" Richard Mille'e iade ediyor ve "kalbinin derinliklerinden" cömertliğini kabul ediyor.
Lancia Stratos bugüne kadar bir efsane olarak kaldı. Marcello Gandini tarafından Bertone1974, 1975 ve 1976 yıllarında Dünya Ralli Şampiyonu olan bu otomobil, İtalya'nın tasarım, teknoloji ve duyguyu nasıl birleştireceğini bildiği bir dönemi simgeliyor.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Bu "endüstri kaptanı" aşırı doz almış!
İtalyan markalarına zarardan başka bir şey vermeyen ve sicili skandallarla dolu olan Carlos Tavares'ten bıktık.
Size tamamen katılıyorum, birbirimizi tanımasak bile, stratos hakkında söyledikleri doğru, ancak teknik otomotiv dünyasında yetkin bir kişiyle uğraşmamız gereken steletis'in başındaki eylemleriyle hiçbir ilgisi yok, paranın ralli yapmasına izin verdiği bu adam, bugün, başardığı endüstriyel parçalanma göz önüne alındığında, büyük ölçüde hapiste olması gerektiğini söylememe engel değil.
Bu yetersiz bir ifade !!!!! 👍👍👍