24 yıl sonra, bu sahibi Lancia Delta Integrale Evo'sunu satmak zorunda kaldı "Bir psikolog çağırdım".

Yirmi dört yıl. Richard Webber Lancia Delta HF Integrale Evo'sunu işte bu kadar zamandır kullanıyor. Anılardan, yolculuklardan, fedakarlıklardan oluşan koca bir otomobil hayatı... ve şimdi de bir kalp kırıklığı. Autocar dergisinin İngiliz gazetecisi acı bir karar verdi: uzun zamandır bir arabadan çok daha fazlası olarak gördüğü arabasını satmak.

Rallinin altın çağında doğan bir rüya

Birçok meraklı gibi Richard Webber de Lancia Delta Integrale'ye 1980'lerin sonu ve 1990'ların başında ralli yarışlarındaki en parlak döneminde aşık oldu. Grup A'ya hükmeden ve sportiflik ve verimlilik açısından mutlak bir ölçüt haline gelen efsanevi bir otomobil. O zamanlar bir Delta HF Integrale Evo'nun İngiltere'deki yeni fiyatı 25.000 £ civarındaydı. Ancak 1990'ların sonu ve 2000'lerin başında, youngtimer pazarı neredeyse hiç yoktu. Fiyatlar düşmüştü ve meraklılar için eşsiz bir fırsat sunuyordu. Haziran 2001'de Richard Webber, muhteşem Giallo Ferrari renginde bir Delta Integrale Evo 1'in test sürüşünü yapmak üzere İtalya'ya gitti. Birkaç hafta sonra otomobil Manş Denizi'ni geçerek Dover'a ulaştı ve İskoçya'da günlük otomobili haline geldi.

Bir araba, bir hayat

Delta Integrale birkaç yıl boyunca günlük hayatının ayrılmaz bir parçası oldu. Eski RAC Rallisi etaplarından çok da uzak olmayan İskoç Sınırları'nın açık, virajlı yollarının mümkün kıldığı neredeyse gerçek dışı bir deneyim. Araba garajda duran bir koleksiyon parçası değil, yol arkadaşıydı. Sonra hayat değişti. Richard Webber'in kariyeri, özellikle Autocar'da yükselişe geçti. Aile büyüdü ve öncelikler değişti. Delta giderek daha az kullanıldı. Neredeyse on beş yıl içinde sadece 9.000 ekstra mil kat etti. Hepsinden önemlisi, değeri yükseldi.

Tutku gerçeklikle buluştuğunda

Piyasa kökten değişti. 2017 yılında neredeyse yeni bir Delta Integrale Evo Giallo Ferrari New York'ta 142.000 £'a satıldı. 2022'de bir başka örnek İngiltere'de 100.000 £'un üzerinde bir fiyata satıldı. Richard Webber'in 87.000 milde olan ancak mükemmel bir şekilde bakımı yapılan arabasının şu anda yaklaşık 60.000 £ veya neredeyse 69.000 € olduğu tahmin ediliyor. Hatırı sayılır bir meblağ. Neredeyse hiç umulmadık. Büyüyen bir aile için bir 'talih kuşu', özellikle de artık çok nadir bulunan ve gerçekten kullanılamayacak kadar değerli olan bir arabanın yüksek bakım maliyetleri göz önüne alındığında. Yıllarca ona asla satmaması söylendi. Onun cevabı hep aynıydı: "başka seçeneğim yoksa". İşte o zaman geldi. Ve kolaymış gibi davranmaya niyetli değil. Aslında, Ağustos 2025'te 61,640 £'a satıldı.

"Mantıklı değil ama acı verici".

Richard Webber açıkça itiraf ediyor: Bu arabayı satmak onu geceleri uyutmuyor. Geçmişte sattığı diğer tüm motosiklet ya da arabalardan çok daha fazla. Çünkü burada mesele mantık değil, duygular. Bu neredeyse irrasyonel bağlantıyı anlamaya çalışmak için bir psikoloğa, Dr. Christian Jarrett'a bile danıştı. Teşhis açıktı: "nesneye bağlanma" olgusu. Psikolojide iyi bilinen bir mekanizma olan bu durum, belirli maddi varlıkların kimliğimizin uzantısı haline gelmesine neden oluyor. Arabayla ilişkilendirilen anılar, kokular, sesler ve hayattaki anlar bu bağı güçlendiriyor. Bazı meraklılar için araba sadece anılara eşlik etmekle kalmaz, aynı zamanda anıların ta kendisidir.

Veda etmeden önce son bir yürüyüş

Richard Webber, psikoloğunun tavsiyesi üzerine Delta Integrale'sini son bir sürüşe çıkardı. Bir yaz akşamı, tek başına, özellikle sevdiği bir yolda. Yolcu yok, dikkatini dağıtacak bir şey yok. Makine ile samimi bir birliktelik. Ritüel bozulmamış: uzaktan kumandasız anahtar, merkezi kilit sistemi, transponder, arabayı çalıştırmak, ışıkların sönmesini beklemek. Sonra sihir gerçekleşiyor. Garrett turbo uyanıyor, 210 bhp canlanıyor, şasi Delta'nın neden bir efsane haline geldiğini hatırlatan bir kolaylıkla düzensizlikleri absorbe ediyor. Hatalarına, yuvarlanmasına ve masraflı bakımına rağmen her şey affedilir. Hayatta sık sık olduğu gibi, duygular faturaları silip süpürüyor.

Yas tutmak... ve ileriye bakmak

Satış tamamlandığında ve Delta üretim bandından indirildiğinde yaşanan şok gerçekti. Yine de, tüm beklentilerin aksine, Richard Webber acının beklenenden daha az şiddetli olduğunu itiraf ediyor. Beklenti gerçeklikten daha ağırdı. Artık onu kullanacak zamanı olmadığını biliyordu. Ve paradoksal olarak, pişman olacak zamanı da olmayabilir. Bir gün, belki de başka bir Delta hayatına geri dönecekti. Bu arada, aile arabası olan Volkswagen Tiguan dizel ile idare edecek. Alıntıladığı şarkının ironi ve teslimiyetle söylediği gibi: "Sevdiğin kişiyle birlikte olamıyorsan, birlikte olduğun kişiyi sev".

Richard Webber'in Autocar'da yayınlanan orijinal referansına dayanan makale. The Classic Valuer'daki reklamın fotoğrafları.