Son derece modifiye edilmiş Lamborghini Revuelto'sunu Kanada'dan İtalya'daki Lamborghini fabrikasına götürerek nasıl tepki vereceklerini görmek istedi.

Bu fikir neredeyse kışkırtıcı görünüyor: bir Lamborghini Revuelto Ağır modifiye edilmiş bir arabayı (büyük gövde kiti, yeni jantlar, modifiye egzoz, kaplama vb.) aldım ve tasarlandığı İtalya'daki Lamborghini fabrikasına götürdüm. Kamyon yok, sadece kendi vizyonu ile üreticinin vizyonunu karşılaştırmak için kışın ortasında Avrupa'da gerçek bir yolculuk. Revuelto'nun orijinal konfigürasyonundan geriye hiçbir şey kalmadı ve ekip kendisine açıkça nasıl geliştirilebileceğini soruyor. Lamborghini en yeni süper otomobillerinden birinin böylesine radikal bir şekilde dönüştürüldüğünü gördüğünde nasıl bir tepki vereceğini merak ediyor.

İsviçre Alpleri'nden İtalya'ya

Yolculuk İsviçre'de, karla kaplı dağ yollarında, muhteşem Alp manzaraları ve Gotthard gibi efsanevi tünellerden geçerek başlıyor. Kış koşullarına rağmen Revuelto, kar lastikleri ile kilometreleri hiç duraksamadan kat ediyor ve modern Lamborghini'lerin sadece bir kafenin önünde parlamak için değil, her yerde kullanılmak üzere tasarlandığını kanıtlıyor.

İtalya sınırında, sahne neredeyse gerçek dışı bir hal alıyor. Gümrük memurları arabayı hemen tanıyor, bir sohbet başlatıyor ve sonra... büyük bir hızlanma istiyorlar. Birkaç saniye sonra Revuelto, polislerin gülümsemeleri eşliğinde kükreyerek canlandı. Ortam hazırdı: İtalya Lamborghini'yi kendilerinden biri gibi karşıladı. Kısa bir süre sonra, ekip fabrikaya kadar doğaçlama bir polis eskortu bile aldı.

Lamborghini fabrikasına dönüş

Lamborghini fabrikasının önüne varmanın son derece sembolik bir yanı var. Bu Revuelto Kanada'ya ilk teslim edilenlerden biriydi ve Sant'Agata Bolognese'ye geri döndüğünü görmek neredeyse bir istisna. Markanın temsilcileri, başka bir kıtada satılan bir otomobilin bir gün doğduğu yere dönmesinin son derece nadir olduğunu doğruluyor.

Uzun zamandır beklenen toplantı gerçekleşir. Lamborghini çalışanları aracı keşfediyor, modifikasyonlara yakından bakıyor, birkaç bakış atıyor ve sorular soruyor. Kapalı veya eleştirel bir tepkiden uzak, tartışma ölçülüydü. Revuelto, 'cesur' ve beklenmedik olduğunu iddia eden bir markanın DNA'sına sadık, cüretkâr olarak tanımlanır.

Araç sahibi daha sonra hassas bir konuyu ele alıyor: üreticilerin modifiye edilmiş araçlara tepkisi. Ferrari'nin genellikle çerçeve dışı kişiselleştirmeye karşı hoşgörüsüz olarak algılanan itibarından bahsetti. Lamborghini'nin yanıtı diplomatikti. Rakibini asla eleştirmeyen marka, müşterilerin otomobillerini kendilerine ait kılma arzusunu anladığını söylerken, bu kişiselleştirmenin ideal bir şekilde düşünüldüğünü ve resmi Ad Personam programı aracılığıyla denetlendiğini vurguladı. Bu girişimi kınamadan markanın kimliğini savunmanın zarif bir yolu.

Tartışmalar sırasında ilginç bir ayrıntı daha ortaya çıktı. Araç sahibi, henüz yedinci vitesteyken 354 km/s hıza ulaştığını, oysa Lamborghini'nin resmi olarak 350 km/s maksimum hız açıkladığını söyledi. Bu açıklama karşısında temsilciler gülümseyerek cevap vermekten kaçındı. Bu da akla şu soruyu getiriyor: Lamborghini Revuelto için resmi rakamları kasıtlı olarak düşük mü gösteriyor?