Xiaomi, Avrupa'daki imajını güçlendirmek için Lamborghini Temerario'nun tasarımcısını işe aldı

Fabian Schmölz ismi genel kamuoyuna tanıdık gelmeyebilir, ancak otomotiv tasarımı dünyasında bir mihenk taşıdır. Porsche için çalıştıktan sonra LamborghiniBurada Porsche 718 Boxster, Mission E konsepti (Taycan'ın öncüsü) ve Porsche 718 Boxster gibi ikonik projelerden sorumluydu. son Lamborghini TemerarioAlman tasarımcı beklenmedik bir dönüş yaptı: Xiaomi Auto Europe'a Dış Tasarım Başkanı olarak katılıyor. Çinli teknoloji devinin hedefleri hakkında çok şey anlatan bir seçim.

Porsche'den Lamborghini'ye, altın bir CV

Münih'te Xiaomi'nin Avrupa Ar-Ge merkezine yerleşmeden önce Fabian Schmölz, en üst düzeyde neredeyse on yıllık deneyim biriktirdi. Porsche'de üretim modellerinin (718 Spyder, 992 GT3 RS, Macan 3) yanı sıra Vision GT ve Mission E gibi çığır açan konseptlerin tasarımında yer aldı. 2023 yılında Münih'teki Xiaomi Ar-Ge Merkezi'ne katılacak. Lamborghini Sant'Agata Bolognese'de Baş Dış Tasarımcı oldu. Burada Lanzador konseptini ve her şeyden önce 2024 yılında sunulan ve boğa ile marka için yeni bir stilistik aşamaya işaret eden şarj edilebilir bir hibrit olan Temerario süper otomobilini tasarladı.

Xiaomi neden Schmölz'ü işe alıyor?

Xiaomi kısa süre önce otomotiv pazarına SU7 sedan ve YU7 SUV ile giriş yaptı ve bu iki model büyük ilgi gördü. SU7, Porsche Taycan ile YU7 ise Ferrari Purosangue ile karşılaştırıldı.

Bu durum Xiaomi'nin oyununu hızlandırmasına neden oldu. Çinli marka, Avrupa'nın en zorlu üreticileriyle çalışmış ünlü bir tasarımcıyı işe alarak, özellikle 2027 yılına kadar resmi olarak gelmeyi planladığı Avrupa'daki imajına güvenilirlik kazandırmaya çalışıyor.

"Duygu, kopyalanamayan şeydir".

Xiaomi Auto Endüstriyel Tasarım Genel Müdürü Li Tianyuan, markanın felsefesini özetliyor:

"Teknoloji kopyalanabilir, ancak bir otomobilin ilham verebileceği duygular kopyalanamaz."

Bu duygusal değer kavramı artık stratejinin merkezinde yer alıyor. Xiaomi, Batı'dan esinlenen basit bir Çinli üretici imajının ötesine geçmek ve otomobil markalarının mirasını ve tutarlılığını değerlendirmeye alışkın bir Avrupa halkını baştan çıkarabilecek bir stilistik dil sunmak istiyor.

Schmölz'ün Münih'e gelişi daha geniş bir eğilimin parçası. Xiaomi, BMW'de i serisi tasarımının eski başkanı olan Kai Langer'i çoktan işe aldı ve Almanya'da yavaş yavaş gerçek bir otomotiv tasarımı 'rüya takımı' kuruyor.

Strateji açık: Xiaomi Auto'yu premium pazarda meşrulaştırmak için en iyi Batılı yetenekleri çekmek ve artık bir kopya olarak değil, Avrupalı markalara güvenilir bir alternatif olarak algılanan kendine ait bir kimlik oluşturmak.