Neredeyse on yıldır terk edilmiş bir İtalyan süper otomobili, bir grup meraklı ve doğrudan bir Volkswagen Golf'ten alınan ikinci el parçalar sayesinde yeniden doğdu. Bu büyüleyici olduğu kadar imkansız bir mekanik macera ve aşağıda size her şeyi anlatıyoruz.
Terk edilmiş bir Gallardo, zaman içinde donmuş
Bu Lamborghini Gallardo V10, Ricky ve ekibinin İngiltere'deki atölyesine geldiğinde, artık bir rüya arabası gibi görünmüyor. Tozla kaplı ve kullanılamaz durumda, 8 yıldır çalıştırılmadı. İç kısım küf kokuyor, motor bölmesi endişe verici bir durumda ve araba yanmayı reddediyor. En son kullanıldığına dair tek ipucu? Paspasın altında bulunan Şubat 2013 tarihli bir park bileti.
İlk sorun hemen tespit edildi: elektronik immobilizer aracın çalışmasını engelliyordu. Bir uzmanın müdahalesi sayesinde, iki yeni anahtar yeniden programlanır, Bu da sonunda kilidin kaldırılmasını sağladı. Ama Gallardo hala çalışmayı reddediyordu. İşte o zaman yakıt devreleri cehennemine dalış başladı.
Çürümüş yakıt sistemleri, ölü pompalar, kemirilmiş bir depo...
Testler hasarın boyutunu ortaya çıkardı: yakıt basıncı yok, kıvılcım yok, atıl enjektörler. Sebebi neydi? Yakıt pompaları tamamen arızalıydı, kelimenin tam anlamıyla korozyon tarafından yenilmişti. Ekip, iki yan depoyu (Gallardo'nun her iki tarafında birer tane var) söktüğünde, benzinden çok ahşap verniğine yakın kötü kokulu bir sıvının yanı sıra erimiş hortumlar ve soyulmuş elektrik kanalları keşfetti.
Uzmanların kararı: Araç muhtemelen etanol bakımından zengin bir biyoyakıt olan E85 ile çalışır durumda bırakılmış. Sorun: Etanol suyu emer, oksidasyonu teşvik eder ve kauçuk ve plastikleri hızla bozar. Tüm yakıt sistemi için gerçek bir saatli bomba.
Bir Lamborghini'yi kurtarmak için Volkswagen Golf benzin pompaları
Lamborghini ile temasa geçen ekip, orijinal yakıt pompalarının her birinin 700 Avro olduğunu ve doğrudan İtalya'dan sipariş edilmeleri gerektiğini öğrendi. Bu da sadece motora yakıt sağlamak için 1.400 Avro'dan fazla para demek.
Neyse ki, dahiyane (ve becerikli) bir hamle projeyi kurtardı: ikinci el parça tedarikçisinden Volkswagen Golf kataloğundan uyumlu yakıt pompaları buldular. Lamborghini'nin ait olduğu VAG grubu içinde paylaşılan ve mükemmel şekilde uyarlanabilecek parçalar. Tank yakıt pompaları muhtemelen o dönemde Audi R8, Golf R32 gibi belirli Volkswagen grubu modellerinde kullanılıyordu. Kontrol ettik ve tanesi 160 € civarında.
Pompalar test edildi, takıldı, tanklar temizlendi, filtreler değiştirildi... ve mucize : Gallardo sonunda hiçbir şey olmamış gibi tekrar çalışmaya başlıyor.
Mekanik ve estetik restorasyonun başlaması
V10 motor yeniden şarkı söylüyor. Ama proje burada bitmiyor. Hala yapmamız gerekenler var:
- E-Dişli şanzımanındaki bir hidrolik sızıntısını onarın,
- Çatlak lastikleri değiştirin,
- Frenleri temizleyin ve tüm yağı değiştirin,
- Ve ikincil işlevleri geri yükleyin.
Birkaç hafta sonra, bir Lamborghini Gallardo: temiz, işlevsel, yola elverişli ve yola hazır sahibi tarafından geri alınmayı bekliyor.
Bu restorasyon, kirli eller, neşeli şakalar ve gerçek bir otomobil sevgisi ile mekanik işçilik konusunda iyi bir ders niteliğindedir. Bir İtalyan süper otomobiline yeni bir hayat vermek için Volkswagen Golf parçaları kullanmak? Mekanik elitizme burun kıvırmak! Ve iyi bir teşhis ve biraz yaratıcılığın bazen büyük bir çekten daha iyi olduğunun kanıtı.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese