Bazı arabalar semboller, zaman kapsülleri, hatta bazen kendi başlarına karakterler haline gelir. Sylvester Stallone'nin başrolünü oynadığı 80'lerin kült filmlerinden biriyle ayrılmaz bir şekilde bağlantılı olan ve şu anda satışta olan bu 1988 model Lamborghini Jalpa'nın durumu da tam olarak budur. Bu sarı Jalpa sadece konfigürasyonu veya istisnai durumu açısından nadir değildir: Rocky IV ile yakından bağlantılıdır ve efsanenin en karanlık ve en iç gözlemsel anlarından birinde Rocky Balboa'ya eşlik eder.
Rocky'nin Lambo'su", 80'li yıllara kazınmış bir anı
1985'te gösterime giren Rocky IV'te Lamborghini Jalpa önce kırmızı bir Countach LP500'ün yanına park edilmiş olarak neredeyse ürkek bir şekilde görünür, ardından efsaneleşen bir gece sahnesinin ana unsuru haline gelir. Apollo Creed'in ölümünden sonra Rocky tek başına ve öfkeli bir şekilde direksiyona geçer ve Robert Tepper'ın No Easy Way Out şarkısının fonunda İtalyan V8'in konuşmasına izin verir. Müzik videosu ile içsel itiraf arasında bir yerde duran bu sekans Jalpa'nın beklenmedik bir şekilde ortaya çıkmasını sağladı. Çok az Lamborghini sürücülerinin ruh halini ekranda bu kadar doğrudan somutlaştırmış olmakla övünebilir. Birkaç hafta önce bu konuya adanmış bir makale yayınladık: Lamborghini Jalpa, Sylvester Stallone ile filmlerde görkemli anlar yaşamış, unutulmuş bir V8 süper otomobil.
Daha erişilebilir bir Lamborghini... ama sıradan bir Lamborghini değil
1981 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Jalpa, Lamborghini için zor bir zamanda doğdu. Mimran kardeşler tarafından yeni devralınmış olan markanın kataloğunda sadece Lamborghini Countach vardı. Ürün yelpazesinin genişletilmesi zorunluydu. Jalpa'nın açık bir misyonu vardı: Sant'Agata Bolognese'nin sportif DNA'sından ödün vermeden, birlikte yaşaması daha kolay, daha uygun fiyatlı bir Lamborghini sunmak. Daha az zorlu debriyaj, daha iyi görüş, daha uysal yol tutuş... ama yine de geniş kanatlar, uzantılar ve deri ve halı kaplı bir iç mekan ile 80'lerin tarzı.
Doğal aspirasyonlu, eski usul bir V8
Kaputun altında (ya da daha doğrusu koltukların arkasında), orijinal Avrupa konfigürasyonunda 255 bhp güç üreten doğal havalandırmalı 3.5 litrelik bir V8 vardı. O zamanlar dört Weber karbüratörle beslenen bu motor Jalpa'nın 0'dan 100 km/s hıza yaklaşık 6 saniyede çıkmasını ve neredeyse 250 km/s azami hıza ulaşmasını sağlıyordu. Ancak şu anda satışta olan model, modelin ruhuna ihanet etmeden güvenilirliği ve kullanılabilirliği artıran tersine çevrilebilir bir modifikasyon olan elektronik yakıt enjeksiyonuna dönüştürülmüştür. Beş ileri manuel şanzıman gücü arka tekerleklere ileterek bize bunun başka bir çağdan bir Lamborghini olduğunu hatırlatıyor.
Neredeyse gerçek dışı durumda bir kopya
Bu 1988 Jalpa'nın saatinde 5.900 kilometreden biraz az var. Bu rakam 35 yaşını aşmış bir otomobil için neredeyse uygunsuz. Amerikan pazarı için tasarlanan bu araç, ABD'deki sadece 100 örnekten biri ve bu muhteşem Giallo Fly renginde boyanmış sadece yedi araçtan biri. Gövde rengindeki O.Z. jantlar, sarı dikişli siyah iç mekan, uyumlu MOMO topuz ve hatta markalı halılar, özellikle arzu edilen bir konfigürasyona tanıklık ediyor. Araca araçları, orijinal belgeleri, boş bir Carfax ve ciddi bir servis geçmişi eşlik ediyor.
Countach'a bir alternatif...
O zamanlar Jalpa, Countach'ın gölgesinde yaşıyordu. Bugün, koleksiyoncular için güvenilir bir alternatif olarak yeniden ilgi odağı haline geldi. Otantik, analog ve son derece seksenli yıllara özgü bir deneyim sunarken, fiyatları hala eşdeğer bir Countach'ın fiyatlarıyla orantısız. Ne ticari bir başarı ne de tam bir başarısızlık olan Jalpa, her şeyden önce Lamborghini'nin zor bir dönemi atlatmasını sağladı. 1981-1988 yılları arasında sadece 410 adet üretilen Jalpa, hiçbir zaman V12 motorlu kardeşlerinin tanınırlığını kazanamadı. Ancak Rocky IV filmi sayesinde Jalpa, kolektif hayal gücünde kendine kalıcı bir yer edindi.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch