Lamborghini tasarımcısı ilk otomobilini açıkladı: ikonik bir Honda CRX "Bulduğum her CRX'i satın alırım!"

Yakın tarihin en etkili tasarımcılarından biri olmadan önce Lamborghini, Mitja Borkert bir zamanlar Doğu Almanya'da aşırı aktif bir hayal gücü ve genellikle erişilemeyen bir dış dünya tarafından yönlendirilen bir çocuktu. "Lamborghini ve Hot Wheels: tasarım büyük ve küçüğü birleştiriyor" başlıklı son resmi videosunda, bir Rus hava üssünün yakınında büyüdüğünden, evinin üzerinden geçen MiG uçaklarını izlediğinden ve gördüğü her şeyi çizdiğinden bahsediyor: motosikletler, helikopterler, uçaklar... ve Trabant gibi yollardaki nadir arabalar.

Bu ortamda beğenmediği arabaları yeniden tasarlamaya, geliştirmeye ve hatta aile garajında kendi ahşap modellerini yapmaya başladı.

Otomobiller duygu yaratabilir

Batılı arabalara sınırlı erişime rağmen tutku büyüdü. Önemli anlardan biri, Citroën 2CV'de bir çocukluk gezisiydi, öğrencilerle dolu başka bir 2CV yaklaştığında, iki araç arasında kendiliğinden bir bağlantıyı tetikledi. O zamanlar "Arabalar insanlarda tepkiler yaratabilir" dedi. Beş ya da altı yaşındayken, arabanın sadece bir ulaşım aracı değil, duygular için de bir araç olduğunu anlamıştı. Berlin Duvarı yıkıldığında, dünyası birdenbire açıldı. Sonunda Batı otomobillerini, Formula 1 yarışlarını ve hepsinden önemlisi Ayrton Senna'nın kırmızı beyaz tek koltuklu otomobilini keşfetti. Bu, bir tasarımcı olarak bakış açısına damgasını vuran ufuk açıcı bir dönemdi.

İlk araba: ikonik bir Honda CRX

Bu keşifler kasırgasında bir otomobil gerçek bir yol arkadaşı olacak: Honda CRX. Küçük, hafif, canlı, basit ama inanılmaz derecede iyi tasarlanmış bir Japon coupé. Çevikliği, hafifliği, güvenilirliği ve zamansız tasarımıyla meraklıları arasında efsaneleşmiş bir otomobil. "200.000 kilometre boyunca benim kardeşim oldu" diyor.

CRX sadece bir ilk araba değildi. Benzersiz silueti onda kalıcı bir etki bıraktı, tıpkı ilk otomobil aşkınız gibi sonsuza dek hatırlayacağınız türden bir şekil. "Bulduğum her CRX'i satın alıyorum" diyor. Çok şey anlatan bir cümle: Bugün tasarladığı hiper otomobillere, Lamborghini'lerine hayran olan milyonlarca insana rağmen, o küçük Honda hala kalbinde kutsal bir yer tutuyor.

Bugün büyüleyici olan şey, bu Japon coupé'sinin şimdi Lamborghini yapan bir tasarımcıyı nasıl etkilediğini görmek. Videoda, bir otomobilin ritminin müziğin ritmi gibi olması gerektiğini açıklıyor: değişken, canlı, etkileyici. Bu, hayatı boyunca yanında taşıdığı ve CRX'in etkili sadeliğiyle ilişkilendirilebilecek bir fikir.

Lamborghini tasarımı hakkında konuşurken bile bu vizyona sadık kalıyor. Siluet anında tanınabilir olmalıdır. Onlarca yıl dayanmalıdır. Tıpkı yaşına rağmen anında tanınabilirliğini koruyan ve şimdi koleksiyonu yapılan Honda CRX gibi. Şunu biliyor: zamana karşı direnen nesneler gerçek bir kimliğe sahip olanlardır.