Monaco Yacht Show 2025'teki tanıtımından sadece birkaç hafta sonra, ilk Tecnomar Lamborghini 101FT şimdiden bir alıcı buldu. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, İtalyan tasarımı ve denizcilik gücünün bir karışımı olan bu yüzen mücevheri satın alan isimsiz bir milyoner.
Duyuru LinkedIn'de Banchero Costa Network yat brokeri Giacomo Sorlino tarafından yapıldı ve Sorlino "101FT'nin ilk ünitelerinden birinin satışını duyurmaktan mutluluk duyduğunu" söyledi. Bu prestijli yat, Banchero Costa Network ile Lamborghini ve (Lamborghini 63'ü zaten üretmiş olan) İtalyan Sea Group, fuarda sansasyon yarattı. Eylül sonunda dünya prömiyerini yapacak..
Dalgaların üzerinde 7.600 beygir gücünde bir canavar
Yaklaşık 30 metre (101 feet) uzunluğundaki Tecnomar for Lamborghini 101FT, her biri ayrı ayrı 2.600 hp güç üreten üç MTU 16V 2000 M96L motordan güç alıyor. Sonuç, yatı 45 knot (80 km/saat'in üzerinde) hızla hareket ettirebilen 7.600 hp'lik bir toplam güç çıkışıdır. Üç pervane çekiş gücü sağlarken, iki adet 35 kW jeneratör de yerleşik sistemlere güç sağlıyor.
Lüks, teknoloji ve ayrıcalık
Dış görünüşü DNA'sı hakkında hiçbir şüpheye yer bırakmıyor. Lamborghini Fenomeno'dan esinlenen yat keskin bir siluete, gergin hatlara ve Giallo Crius adı verilen parlak sarı bir görünüme sahip. Işık imzası bile Sant'Agata Bolognese'nin süper otomobillerini anımsatıyor.
İç mekanda ünlü Y ve altıgen motifleri, bir süper otomobil direksiyon simidi ve Aventador tarzı bir marş düğmesi yer alıyor. Müşteriler elbette Ad Personam'dan esinlenen bir program aracılığıyla her ayrıntıyı kişiselleştirebilirler.
Saf hıza odaklanan önceki Tecnomar 63'ün aksine, 101FT daha çok performans ve konfor arasındaki dengeye odaklanıyor. Üç mürettebat kabini ile tamamlanan lüks süitlerde dokuz kişiye kadar misafir ağırlayabilmektedir. Her model talep üzerine üretilecek ve bu da tamamen ayrıcalıklı olmayı garanti ediyor. Ekim ayında satışa sunulan model, Lamborghini için yolun ötesinde yeni bir dönemin başlangıcına işaret ediyor.
Anında başarı
Bu hızlı başarı, Lamborghini'nin lüks yatçılık dünyasındaki yerini bulduğunu doğruluyor. Markanın CEO'su Stephan Winkelmann'ın özetlediği gibi:
"Tecnomar for Lamborghini 101FT ile Lamborghini DNA'sını denize taşıyoruz: performans, tasarım ve yenilik, deniz lüksü kavramını yeniden tanımlayan bir yatta bir araya geliyor."
Üreticinin gelecekteki teknelerinin hibrit versiyonlarını şimdiden düşündüğü göz önüne alındığında, bu ilk satış hiç şüphesiz Lamborghini'nin imza attığı yeni bir dalganın sadece bir habercisi.
Turkish 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Dutch
Fransızca hatalarından sonra, işte aritmetik hataları: 3x2600hp = 7600hp ne zamandan beri? Yayınlamadan önce, kafanızda yapmak için çok karmaşıksa hesap makinelerinizi çıkarın...
Bu tekneyle ilgili daha önceki bir makalede de aynı yorum bana yapılmıştı. Teknik özellikler sayfasında, her bir motor 2600 hp olarak derecelendirilmiştir. Tekne üreticisi 7600 hp olduğunu iddia ediyor. Daha ne söylememi istiyorsunuz? Fransızca hataları için, varsa bana e-posta gönderebilirsiniz. Kısacası, matematik dersleri hakkında yorum yapmak için zaman ayırmanız çok iyi, ancak konu hakkında yorum yapsaydınız daha iyi olurdu.
Lamborghini 101FT'nin her biri 2.600 bhp'lik üç motora rağmen 7.600 bhp'lik toplam gücü, basit bir matematiksel toplamadan ziyade mekanik kayıplar, güç yönetimi ve teknik kısıtlamaların gerçekçi bir değerlendirmesini yansıtmaktadır.
Bu normaldir, motor başına bir pervane yoktur, bu 3 motoru senkronize etmek için enerjiye ihtiyacınız vardır, bu nedenle nihai güçte bir 'kayıp' vardır.
Non potro' mai permettermelo peccato e' bellissimo !
Latrene'de balık tutabilir misin? ????
Lamborghini'nin botu nasıldı? Botun Lambo-Motoren'e sahip olduğunu sanıyordum - hayır, Alman MTU Dizel motorlara sahip ve Bot-Rumpf'un tasarımı, Innenausstattung vb. 100%'yi bir Yachtbau-Studio'dan, Rumpf'u ünlü bir Werft ve Lamborghini'den mi alıyor? Die dürften nur den Namen stellen aber brüsten sich das sie alles gemacht hätten, da sieht man wieder -dummen Leuten can man alles verkaufen mit gutem Marketing!
İnsanın aklına ilk gelen şey, Lambo'nun süper star motorlarının yalan söylediği ve şu anda Bootsbauer'in altında olduğu.
Wirklichkeit, MTU'nun motorlarını Almanya'da üretiyor ve Dizel-Motorlar, insan buna şaşırmıyor! Den Rumpf baut auch nicht Lambo sondern eine renomierte Werft und das Design kommt sicher von einem Yacht-Desigstudio!
Ve Lamborghini'yle bu kadar iyi anlaşmanın sebebi, isimlerini değiştirerek daha iyi bir hale getirmeleriydi! 45 Knoten da nicht berauschend, da baut Pershing wesentlich bessere und schnellere Yschten schon seit langem!
Evet, Lamborghini MTU Dizel Motorları ve Bootsrumpf von renomierten ital. Werft, Design von bekanntem Boots-Designstudio, und Lamborghini ? Dürfte wohl nur Namensgeber sein ? Ama insanlar çok neşeli ve Lambo da çok güzel! Ve 45 düğüm de çok zahmetli değil.
Ölümlü insanlar için basitçe, gerçek dışı bir hayal. Ancak İtalya ve İtalyan halkı için Lamborghini markası, dünyayı bir araya getiren ulusal ve uluslararası bir semboldür. Grazie di esistere. Giù il cappello davanti a questi maestri dell'ingegneria e del design.
Direi che Lamborghini è un icona italiana,e posso only dire che ci fossero aziende così.quindi complimenti a Lamborghini e tanto orgoglio Italiano
Lambo hayranı olarak bu tasarımı süper buluyorum. İnsanın MTU-Dizel'den hoşlanmaması, Schiffsmotors'un aşırı taleplerinden kaynaklanıyor. Yine de 7600PS'de 45 Knoten'e düşüyorum. Da hätt ich mehr erwartet.