Çok iyi bir müşteri, olağanüstü bir fotoğraf çekimi için ultra nadir Lamborghini koleksiyonunun bir bölümünü ödünç verdi

Tarihinde LamborghiniNadir konfigürasyonlar vardır... bir de sınırlı sayıda üretilen ve anında koleksiyon haline gelen ultra nadirler vardır. Bir müşteri, fotoğraf çekimi için en özel Lamborghini'lerini tek bir yerde bir araya getirdi. Bu olağanüstü koleksiyonun arkasındaki isim Albert Spiess ve garajı dünyanın en etkileyici garajlarından biri olarak kabul ediliyor. En deneysel ve en nadir modelleri aracılığıyla Lamborghini'nin modern tarihinde gerçek bir yolculuk. Düzinelerce üretilen otomobillerin her biri markanın gelecekteki seri üretim modelleri için bir laboratuvar görevi görüyor.

Tutku bir Countach ile başlar

Her şey 1979 yılında Albert Spiess'in ilk Lamborghini'sini satın almasıyla başladı: bir Countach LP400 S. Bu basit bir zevk alımı değil, bir dönüm noktasıydı. Çok hızlı bir şekilde, bu girişimci işine daha az zaman ayırmaya karar verdi... ve tutkusuna daha fazla. Bir Miura SV ve ardından bir Silhouette CountachKoleksiyon neredeyse felsefi bir boyut kazandı: sadece mutlak mükemmelliği temsil eden şeylere sahip olmak. Lamborghini, teknolojik vitrinler olarak tasarlanmış ultra sınırlı seriler olan 'few-off'lar üretmeye başladığında, Spiess hemen ikna oldu. Artık mesele sadece güzellik ya da performans değil, markanın tarihinden bir parçaya sahip olmaktı.

Lamborghini Reventón: tekerlekli savaş jeti

2007 yılında tanıtılan Reventón, bu olağanüstü serinin ilk modeliydi. Doğrudan gizli havacılıktan esinlenen radikal hatları, on yıldan uzun bir süre boyunca standartları belirleyecekti. Köşeli karoserinin altında, aracı 340 km/saat'i aşan hızlara çıkarabilen, 640 bhp'den fazla güç üreten doğal emişli 6,5 litrelik bir V12 motor yatmaktadır. Bir modelden çok daha fazlası olan Reventón, Lamborghini V12'lerin tüm nesli için stilistik temelleri atmıştır.Aventador.

Lamborghini Sesto Elemento: hafiflik takıntısı

Bu onun en sevdiği model ve nedenini anlamak çok kolay. Sesto Elemento radikal bir teknik gösteridir: şasi ve bazı mekanik parçalar da dahil olmak üzere yoğun karbon fiber kullanımı sayesinde tartıda 1.000 kg'dan daha azdır. Güç kaynağı Gallardo Superleggera, 0-100 km/s hızlanmasını sadece 2,5 saniyede tamamlıyor. Ancak rakamların ötesinde, bu otomobilin arkasındaki felsefe onu gerçekten farklı kılıyor: hiçbir hile olmadan temellere, saf performansa dönüş. Bir mühendisin Lamborghini'si... estetik bir koleksiyoncu için.

Lamborghini Veneno: bir uzay gemisi

Göz alıcı aerodinamik uzantıları ve fütüristik tasarımıyla Veneno, gizlilik arayışında değildir. Lamborghini'nin 50. yılını coşkuyu en uç noktaya taşıyarak kutluyor. Teknik olarak Aventador'u temel alan Veneno, neredeyse 750 bhp güce sahip ve bir yarış otomobiline yakışır aerodinamik çalışmalardan yararlanıyor. Roadster formunda, açık yolda izlemesi neredeyse gerçek dışı olan yuvarlanan bir heykele dönüşüyor. Spiess onu bir 'uzay gemisi' olarak tanımlıyor ve bu imaj mükemmel bir şekilde uyuyor.

Lamborghini Centenario: kurucusuna bir saygı duruşu

Ferruccio Lamborghini'nin doğumunun yüzüncü yıldönümünü kutlamak için tanıtılan Centenario, doğal havalandırmalı V12'yi 770 bhp'ye çıkararak bu ikonik motor için yeni bir ölçüt belirliyor. Ancak bu modeli diğerlerinden ayıran şey, tamamen pist için optimize edilmiş şasisi ve aktif aerodinamiğidir.

Lamborghini Sián Roadster: Lamborghini tarzı hibridizasyon

Sián ile Lamborghini elektrifikasyon çağına giriyor, ancak kendi yöntemiyle. Sián, geleneksel bir batarya yerine, çok daha hafif olan ve tam gücünü anında verebilen bir süperkapasitör sistemi kullanıyor. V12 küçük bir elektrik motoruyla desteklenerek gücü 800 bhp'nin üzerine çıkarıyor. Sonuç: daha keskin hızlanma, anında tepki ve daha da agresif bir ses. Spiess için bu bir devrim!

Lamborghini Countach LPI 800-4: Bir efsanenin yeniden doğuşu

Koleksiyonun en yeni mücevheri Countach LPI 800-4, 1971 model orijinal prototipe saygı duruşunda bulunuyor. Çizgileri tarihi Countach'ı neredeyse dini bir saygıyla yeniden yorumluyor. Kaportanın altında, Sián'ın hibridizasyonunu geleneksel V12 ile birlikte buluyoruz. Albert Spiess, Lamborghini'nin Polo Storico departmanının yardımıyla restore edilen orijinal prototiplerden birine sahip olduğu için bu modele özellikle bağlı.

En büyük Lamborghini koleksiyonu mu?

Motivasyonları sorulduğunda Albert Spiess yatırımdan ya da spekülatif değerden bahsetmiyor. Duygularından bahsediyor. İlk Countach'ını satın aldığı gün hissettiği duyguyla aynı. Koleksiyonundaki her otomobilin kesin bir nedeni var. Bir çizgi, bir teknoloji, bir atılım. Hiçbir şey şansa bırakılmaz ve her model Lamborghini'nin evriminde bir bölümü anlatır. Albert Spiess'in ayrıca şu otomobillerin de sahibi olduğu söyleniyor benzersiz Lamborghini Athon konsepti ya da hatta Üretilecek son Lamborghini Aventador Ultimae.