
Onlarca yıl boyunca unutulan inanılmaz ahır yükseltmeleri gördük, ancak bu 1970 Lamborghini Miura S'in başına gelenler otomotiv tarihine geçecek cinsten: sahibinin oturma odasında kırk yıl geçirdi. Ve onu geri almak için bir duvarın yıkılması gerekti.
Zaman içinde donmuş efsanevi bir süper otomobil
1969 ve 1972 yılları arasında sadece 338 adet S versiyonu üretilen Lamborghini Miura S, koleksiyoncular için şimdiden bir kase niteliğindedir. İlk modern süper otomobil olarak kabul edilen bu araç, 370 bhp ve 387 Nm güç üreten, merkezi bir arka konumda yer alan, doğal aspirasyonlu 3.9 litrelik V12 motordan güç alıyordu. Bu İtalyan ikonunu o zamanlar bir yol otomobili için rekor olan 285 km/s hıza ulaştırmaya yetiyordu.

Temmuz 1970'te Sant'Agata Bolognese fabrikasından çıkan bu örnek hala orijinal Luci di Bosco boyasına, hiç restore edilmemiş iç mekanına ve - çok önemli bir ayrıntı - numaraları eşleşen bir motora sahipti.

Yoldan... showroom'a
Hikaye 40 yıl önce başlıyor. Ev sahibi Paul, Miura'sını garaj kapısından içeri sokmaya karar verdi... sonra da önüne bir duvar inşa etti. Sonuç olarak, otomobil evin içine entegre edildi, dış etkenlerden korundu ve ılıman bir ortamda muhafaza edildi. Mekanik ve kaporta işleri için ideal bir koruma... ama aynı zamanda sonunda satmaya karar verdiği gün büyük bir engel.

Detaylandırma uzmanı Larry Kosilla ve araba komisyoncusu Barrett arabayı keşfettiklerinde, bir branda ile örtülmüş ve dönem belgeleriyle çevrelenmiştir: parça kataloğu, orijinal el kitabı, tam geçmiş. Tek dezavantajı yolcu koltuğunda kemirgenler tarafından bırakılmış birkaç izdir.
Çıkarma görevi: duvarı yıkmak
Miura'yı dışarı çıkarmak için vinç ya da helikoptere gerek yok: oturma odasını garajdan ayıran bölmenin yıkılması gerekiyor. Bundan önce, garajda depolanan diğer tüm arabalar dikkatlice taşındı. Ardından, bir çekiçle açıklık yeniden yaratıldı.

Büyülü bir an: Gölgede geçen 40 yılın ardından Miura bir kez daha gün ışığına çıkıyor. Larry bunun kariyerinin en zor ama aynı zamanda en unutulmaz çıkarmalarından biri olduğunu söylüyor.

Son derece orijinal durumda olan otomobil, değerini korumak için kasıtlı olarak restore edilmemiştir. Bu tür benzersiz parçalar en büyük koleksiyoncuların ilgisini çeker... ve hatta Lamborghini'nin kendisi bile onu satın almak isteyebilir.
Size bir fikir vermesi açısından, benzer bir örnek 2024 yılında Pebble Beach'te 2,04 milyon dolara satıldı. Paul'ün Miura'sını hangi fiyata sattığı bir sır olarak kalmaya devam ediyor, ancak bunun hem duvar hem de otomobil için maliyetli bir operasyon olduğuna şüphe yok.