
Bazı mekanik projeler basit onarımlardan çok daha maceralıdır. DC Motorworks'ten Cameron'ın nadir bulunan bir mücevherle yapmaya koyulduğu şey de tam olarak bu: a Lamborghini Diablo Victoria's Secret, 1998.

Sorun: Bu Diablo 14 yıldır çalıştırılmamış. Bir garajın arkasında terk edilmiş, sökülmüş, kirli ve çatlak lastiklerinin üzerine yapışmış olan İtalyan süper otomobili, yeniden kükremeye hazır olmaktan başka bir şey değildi. Sıfırdan başlanması gerekiyordu: Ekip, kapsamlı bir revizyona başlamadan önce aracı atölyeye iterek işe başladı - hareket ettirmenin başka yolu yoktu -.
Efsanevi doğal emişli V12'den yıllar boyunca vazgeçilmemiştir. Her şeyden önce yakıt pompası çalışmıyor, yakıt boşaltılacak ve tüm yakıt sistemi elden geçirilecek. Cameron ve ekibi pompaları ve filtreleri değiştiriyor, taze yağ dolduruyor ve fren sistemi ile debriyajın havasını titizlikle alıyor. Her vidanın başka bir bileşenin altına gizlenmiş gibi göründüğü Diablo'da gerçek bir baş ağrısı.
Bir de içerideki sürpriz var: Yıllarca depoda kaldıktan sonra, iç mekanda hala küf ve diğer kötü sürprizlerin izleri vardı. Neyse ki, kapsamlı bir temizlik açık renkli döşemeyi orijinal lüks görünümüne kavuşturdu.

Sonunda büyük an geldi. Ateşleme, jikle ve... mucize: V12 öksürüyor, tekliyor, sonra neredeyse dönüyor. Egzozdan fazla duman çıkmıyor ve anormal bir gürültü yok. Tabii ki gösterge panelinde birkaç uyarı ışığı yanıp sönmeye devam ediyordu (özellikle hava yastığı ve el freni), ancak bunun bir önemi yoktu: Diablo yaşıyor.

Cameron ve Andy direksiyona ilk kez geçtiler. Onların dikkatli elleri altında, Victoria's Secret yeni lastikleriyle yeniden ilerliyor, stop etmeden ya da bağırsaklarını asfalta dökmeden. Direksiyon duyarlıydı, debriyaj iyi bir ısırığa sahipti ve hafif bir yağ sızıntısına rağmen test başarılıydı.
15 yıl ihmal edildikten sonra bile bazı süper arabalar hayata geri dönmeyi başarıyor. Bu aracın sahibi için iyi bir anlaşma, zira araç 2006 yılında kaza yapıp terk edilmeden önce 350.000 dolara satılmıştı.