Bir Gürcü, Lamborghini Huracan STO'sunu 2,000 beygirlik bir ayarlama için ABD'deki bir uzmana gönderiyor!

Yepyeni bir İtalyan süper otomobilinin 2.000 beygir gücünde bir canavara dönüştürülmek üzere dünyanın öbür ucuna gönderilmesi artık istisna değil. Ancak söz konusu bir Lamborghini Huracan STO olduğunda, süreç büyüleyici olmaya devam ediyor. Sonra birkaç ay önce Suudi bir müşteriBu kez, mücevherini V10 çift turbo hazırlamada bir mihenk taşı haline gelen Underground Racing'e emanet eden Gürcü bir girişimciydi.

Pist için doğmuş bir STO... ve sınırlarını zorluyor

Başlangıçta Huracán STO zaten radikal bir makine. Daha hafif, aktif aerodinamik özelliklere sahip ve gücünü doğal havalandırmalı 5.2 litrelik V10'dan alan bu araç zaten radikal bir makine. Lamborghini640 bhp güç üretiyor ve 100 km/s hıza üç saniyede ulaşıyor. Pistte bir silah. Yolda ise zaten ekstrem bir süper otomobil. Ama bazıları için bu sadece bir başlangıç noktası. Orijinal konfigürasyonunda STO yaklaşık 310 km/s hıza ulaşıyor ve 565 Nm tork üretiyor. Etkileyici rakamlar... ancak bu Gürcü sahibinin aklındakine kıyasla önemsiz.

Köklü bir değişim için Amerika Birleşik Devletleri'ne gidiyor

Bu nedenle araç sahibi STO'sunu Kuzey Carolina'daki Underground Racing'e çok özel bir hedefle gönderdi: 400 km/s'nin üzerindeki düz yollara yönelik bir konfigürasyondan uzaklaşmak, 60 ila 150 mph (97 ila 241 kph) arasında şiddetli hızlanma için optimize edilmiş, yolda zorlu bir araç elde etmek. Amerikalı tuner sadece iki turboşarj eklemekle kalmamış. V10, yoğun trafikte ve yüksek sıcaklıklarda bile bir üretim aracınınkine yakın çalışma sıcaklıklarını koruyabilecek şekilde tamamen yeniden inşa edildi. CNC ile işlenmiş silindir kapakları, ölçüye göre yapılmış pistonlar, kütük bağlantı çubukları, özel bir emme ve ısıl işlem görmüş titanyum hat, aşırı uçlara dayanacak şekilde tasarlanmış bir paketi tamamlıyor.

Benzinle 1.200 bhp, etanolle 2.000 bhp'nin üzerinde güç

93 oktan yakıtla çalışan bu Huracán STO şimdiden 1.200 bhp güç üretiyor. Bu, çoğu modern hiper otomobili alçaltmak için yeterli. Ancak etanol ile yakıt doldurulduğunda güç 2.000 bhp'yi aşarak bu Lamborghini'yi başka bir boyuta taşıyor. Şanzıman, yükü kaldırabilecek bir yol debriyajı ve tamamen otonom JRR M182 elektronik yönetim sistemi ile açıkça güçlendirilmiştir. Esnek yakıt, kalkış kontrolü, hareket halindeyken anti-lag ve gelişmiş dört tekerlekten çekiş yönetimi, aracı kontrol edilemez bir canavara dönüştürmeden güçten yararlanmayı mümkün kılıyor.

Tüm bu rakamlara rağmen, Underground Racing bir noktada ısrar ediyor: bu STO hala yolda mükemmel bir şekilde kullanılabilir. Yol tutuşu düşük devirlerde bir üretim modelininkine yakın, günlük olarak kullanılamayacak bir drag arabasının karikatürize edilmiş görüntüsünden uzak. Güvenlik söz konusu olduğunda, sahibi hiçbir şeyi şansa bırakmamış. Gizlice entegre edilmiş ısmarlama takla barları, emniyet kemerleri, gizli bir yangın söndürme sistemi ve hatta bir paraşüt, bunun olağanüstü performansa sahip bir makine olduğunu hatırlatıyor.

Görsel olarak, hiçbir şey bu Huracán STO'nun potansiyeline gerçekten ihanet etmiyor. Abartılı bir gövde kiti ya da gösterişli bir görünüm yok. Devasa spoyleri ve işlevsel aerodinamiğiyle Sant'Agata Bolognese'de tasarlanan orijinal stilini koruyor. Bu gizlilik aldatıcıdır, çünkü tam hızlanma altında, bu STO türün en üst düzey kriterlerine şüphe uyandırabilir.