Amerikalı bir modifiyeci bu Lamborghini Gallardo'yu 3.000 beygir gücüne çıkardı... ve hala yola çıkabilir durumda

Underground Racing, kendi deyimiyle "Lamborghini gezegendeki en hızlı" ve bunları drag pistlerinde hız rekorları kırmak için kullanıyor. Underground, Lamborghini Aventador SVJ'ye bir çift turboşarj takarak nadir bulunan 2.000 beygirlik bir canavar yaratan ilk araç oldu.

Yeraltı aynı zamanda çeşitli seviyelerde hazırlık Lamborghini Gallardo, Bunlar yaklaşık 1000bhp ile başlar. Daha sonraki aşamalar 1.250bhp, 1.500bhp (özellikle Supaloc tarafından pistlerde ve tepe tırmanışlarında yarışan versiyonlar için) ve ardından 2.000bhp'ye kadar çıkar. Serinin en üstünde “X” hazırlık seviyesi yer almaktadır. Bu konfigürasyon şaşırtıcı bir şekilde 3,000 bhp güç üretir.

Ustalık olmadan, güç hiçbir şeydir

Motor, devasa, ultra güçlü işlenmiş bir blok, dövme pistonlar ve bağlantı kolları ve modifiye edilmiş bir silindir kapağı ile tamamen yeniden inşa edildi ve bunların hepsinin muazzam turbo basıncına dayanabilmesi gerekiyordu. Süperşarj, çok yüksek boost basıncı ve anti-lag sistemi ile muazzam bir Precision ikiz turbo tarafından sağlanmıştır.

Elektronik yönetim “bağımsız” bir MoTeC / JRR ECU aracılığıyla yapılır, başka bir deyişle tüm üretici sınırlamalarından ve sivil homologasyon standartlarından bağımsızdır.

Ağaçlara çarpmamak için kontrol sistemi eksiksiz: çekiş kontrolü ve kalkış kontrolü, vites başına güçlendirme. Şanzıman ve şasinin de yükü kaldırması gerekiyor: yarış sıralı şanzımanı, güçlendirilmiş diferansiyeller, karbon/ kütük tahrik milleri, aksi takdirde 3000 bhp'de her şey anında bozuluyor. Son olarak, bu kadar yüksek yanma seviyeleri için özel yakıt gereklidir. Bu tür bir projenin tamamının maliyeti bir milyon Euro'yu aşabilir.

Hunaudières rekoru gibi, ama 800 metrenin üzerinde

En iyi bilinen Gallardo'lardan biri Gidi Chamdi'ye aittir: 2016 yılında 244 mph (392 Km/sa) hıza ulaşarak yarım mil (800 metre) rekoru kırmıştır. Ancak, hazırlanmış bir Gallardo'nun başka bir sahibinin rekorunun peşinde olduğunu öğrendiğinde, canavarın optimize edilmesini istedi. 2021'de önce 249, ardından 252 mil/saate ya da 800 metrede 407 km/sa hıza ulaştı. 407 Km/sa, örneğin 1988'de Le Mans 24 saat pistinde, 1990'da şikanların yerleştirilmesinden önce bir WR-Peugeot tarafından Hunaudières düzlüğünde kırılan en yüksek hız rekorudur.

Videolar kendi adına konuşuyor. Çığlık atıyor, hala yüksek hızda kayıyor, CSR Racing gibi bazı akıllı telefon oyunlarının hızlanması gibi.

Bir Bugatti'den daha hızlı... ama sadece düz bir çizgide. Yolda 100%'de çalışmak neredeyse imkansız, deneyim olmadan son derece tehlikeli, korkunç bakımdan bahsetmiyorum bile. Şaşırtıcı bir şekilde, bu performanslar özel drag yarış lastikleri değil, yol onaylı yarı kaygan lastikler, yani Toyo R888Rs kullanılarak elde edildi. 

Gerçek hayatta, süper araba kılığına girmiş bir drag yarışı arabası!