
1980'de, Lamborghini tarihinin en karanlık dönemlerinden birini yaşıyor. Nakit sıkıntısı çeken Sant'Agata Bolognese şirketi ancak Fiat 127 Rustica'nın montajı için yapılan beklenmedik bir sözleşme sayesinde ayakta kalabildi. Yine de tam da bu kritik anda beklenmedik bir kurtarıcı sahneye çıktı: Bertone. Miura ve Countach'tan beri markanın sadık bir yoldaşı olan ünlü otomobil üreticisi, Lamborghini'yi desteklemek için bir konsept otomobil tasarlamaya karar verdi. Sonuç, Nisan 1980'de Torino Motor Show'da sunulan cesur bir prototip olan Athon oldu.

Karanlık bir dönemin kalbindeki güneş
Adı olan 'Athon', Mısır'daki Güneş Tanrısı kültüne atıfta bulunmaktadır. Ekonomik karanlık bir dönemde bir umut ışığı olarak hayal edilen tavansız bir örümcek için önemli bir seçim. Bertone için mesele sadece bir salon otomobili yaratmak değil, Lamborghini'nin ileriye dönük bir marka olarak imajını yeniden tesis etmekti.
Proje, Bertone'de Marcello Gandini'nin yerine yeni geçen genç Fransız tasarımcı Marc Deschamps'a emanet edildi. Görev çok büyüktü: stüdyoyu ünlü yapan gergin çizgilerin, geometrik hacimlerin ve keskin siluetlerin mirasını sürdürmek. Sonuç muhteşemdi: radikal, monolitik, neredeyse heykelsi bir konsept ve hala bir bilim kurgu filminden fırlamış gibi görünüyor.
Zamansız bir tasarım
Kendisi de Urraco'dan türetilen Lamborghini Silhouette'i temel alan Athon, aynı şasiyi ve 260 bhp güç üreten 3 litrelik V8 motoru kullanıyor. Motor enine olarak merkezi bir arka konuma monte edilmiş ve beş vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirilmiştir. Mekanik olarak deneysel bir şey değil, ancak patlayıcı mizacıyla doğal olarak aspire edilen bu motor için avangart bir ortam.

Görsel olarak Athon normlardan radikal bir şekilde ayrılır. Alçak gövdesi (1,07 m) ve keskin geometrik hacimleri, sanatının zirvesindeki İtalyan tasarımının titizliğini yansıtıyor. Arka kısım uzun ve neredeyse masiftir, yolcu bölmesi ise kedi duruşunu vurgulamak için mümkün olduğunca öne yerleştirilmiştir. Sarmalayıcı ve dumanlı panoramik ön cam, şaşırtıcı bir akışkanlıkla aracın gövdesine karışır. Cam yüzeyler karoser ile bir bütün oluşturarak çok az modern otomobilin yakalayabileceği görsel bir süreklilik yaratıyor.

Bilim-kurgu iç mekanları

Ancak Athon'u gerçekten başka bir boyuta taşıyan iç mekanıdır. Her zaman zamanının ötesinde olan Bertone, İtalyan tedarikçi Veglia'nın yardımıyla dijital bir gösterge paneli tasarladı. 1980'de tamamen elektronik bir araç! Hepsi bu kadar da değil: ön cam silecekleri, göstergeler ve diğer işlevlerin kontrolleri artık geleneksel düğmelerde değil, direksiyon simidinin solunda kolayca erişilebilen küçük bir modülde yer alıyordu.

Ve ne direksiyon! Tek milli, minimalist, bir savaş uçağı ile uzay kokpiti arasında bir tasarıma sahip, havada süzülüyor gibi görünüyor. Piyasaya sürülmesinin üzerinden 40 yıldan fazla bir süre geçmesine rağmen, saf İtalyan yaratıcılığının bir örneği olmaya devam ediyor ve bunu makalenin altındaki videoda iş başında görebilirsiniz.

Bir tasarım jesti... ve dayanışma
Athon gereksiz bir stil çalışması değildi: bir dostluk jestiydi. Bertone Lamborghini'den resmi bir emir almamıştı. O sadece dünyaya markanın hala bir ruhu ve vizyonu olduğunu hatırlatmak istemişti. "Lamborghini ölmedi, hala rüya görüyor" demenin bir yolu.
Tek bir örnek olarak üretilen ve hiç restore edilmeyen bu eşsiz konsept, zamanın testinden geçerek günümüze ulaşmıştır. RM Sotheby's tarafından 2011 yılında Villa d'Este Concours d'Elegance'da satışa sunulmuş ve 347.200 €'ya satılmıştır. Böylesine sembolik bir tarih parçası için neredeyse mütevazı bir fiyat.
Bugün Lamborghini Athon'a bakmak, İtalyan tasarımının gelecek on yılları nasıl tahmin edeceğini ne kadar iyi bildiğini takdir etmek demektir. Çizgileri hala modern bir konsept otomobile ilham verebilir. Dijital gösterge paneli ve sürücü merkezli ergonomisi günümüzün süper otomobillerini anımsatıyor. Kırk yıl sonra Athon hiç yaşlanmamış. Yaratıcılığın ve saflığın başyapıtı olan bu direksiyon simidi, bazen geleceğin en karanlık zamanlarda şekillendiğini hatırlatıyor.
 
 
 Turkish
 Turkish		 French
 French         English
 English         Italian
 Italian         Spanish
 Spanish         Portuguese
 Portuguese         German
 German         Japanese
 Japanese         Dutch
 Dutch        
Que cosa más fea ajajsj!!!
Tüm saygılarımla, birisi bunu söylemeli jjejs