Kimera şanslı bir müşteri için ilk EVO38'i tanıttı: 600 beygir gücünde bir Lancia 037 restomod!

Reklamcılık

Haziran ayının sonunda, ilk defa Kimera EVO38 iş başındapistte ilk turunu attı. 01 prototipi, efsanevi Lancia 037'nin manevi varisi olan bu muhteşem restomod'un tam potansiyeline işaret ediyordu. Birkaç hafta sonra, küçük İtalyan markası bir sonraki aşamaya geçti: işte Monterey Otomobil Haftası'nda tanıtılan, bir müşteri için tasarlanan ilk EVO38 ve kükremeye hazır.

Pistten gerçeğe

EVO37 kaslı arkadan itişli yapısıyla safkanların beğenisini kazanırken, EVO38 dört tekerlekten çekişe cesaret ediyor. Kimera kendisine basit bir soru sordu: Lancia 037 80'lerde gelişmeye devam ederek Grup B dört tekerlekten çekiş teknolojisini bünyesine katsaydı ne olurdu? Cevap burada, elektrik mavisi renginde, uzatılmış kanatlar, devasa bir arka spoyler ve ikonu yeniden keşfeden bir siluet.

Reklamcılık

Kaputun altında, Lampredi dört silindirli motor 2,2 litreye yükseltilerek pozitif deplasmanlı kompresör ile turboşarj bir araya getirilmiştir. Sonuç 600 bg güç, bol miktarda tork ve hafif bir 48V hibrit sistemle güçlendirilmiş mekanik bir yumruk. EVO37'den (+95 bhp) daha güçlü olmakla kalmıyor, aynı zamanda daha hafif: şasi ve malzemeler üzerinde yapılan titiz çalışmalar sayesinde tartıda 1.100 kg.

Mekanik tiyatro

Yolcu bölmesi teknik ve estetik bir manifesto niteliğindedir. Ortadaki cam tünel, mekanik bir mücevher parçası gibi kırmızı vurgularla maviye boyanmış merkezi tahrik milini gözler önüne seriyor. İşlenmiş alüminyum vites kolu, WRC tarzı hidrolik el freni ve tork bölmeli seçici sürücüye canavar üzerinde tam kontrol sağlar: tek bir hareketle dört tekerlekten çekişten saf arkadan çekişe.

Reklamcılık

Deri, Alcantara, karbon ve frezelenmiş alüminyum, duyusal deneyim için tasarlanmış bir kokpiti süslüyor. Her çalıştırma, savaş helikopterlerinden esinlenilen ve sürüş deneyimine neredeyse törensel bir ritüel katan bir başlatma prosedürü ile yapılır.

Göze ve kulağa hitap eden bir egzoz sistemi...

Arka tarafta gösteri devam ediyor: difüzöre entegre edilmiş iki egzoz borusu, turbonun hemen arkasına yerleştirilmiş üçüncü bir merkezi boruyu çerçeveliyor. Bir düğmeye dokunulduğunda valf açılır, metalik bir uğultu çıkarırken parlayan türbini ortaya çıkarır. Gözler ve kulaklar için mekanik bir tiyatro parçası.

Reklamcılık

Yakında stoklar tükenecek

EVO38'in sadece 38 örneği gün ışığına çıkacak ve hepsi elle monte edilecek. Monterey'de sergilenen model 2 numaradır ve bir müşteri tarafından rezerve edilmiştir. EVO37'ye kıyasla 480.000 Avro'dan fazla fiyat biçilen bu üst sınıf restomodun şimdiden damgasını vurduğunun kanıtı olarak neredeyse tüm üniteler kapışıldı.


bu yazı'yi beğendiniz mi? Paylaşın!

Reklamcılık

Fikrinizi paylaşın